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[TITAN-X [grade suprême]matmax]

perso j'ai trouver ca tres mollason !
mais j'ai pas dit que ca marcher pas ca manque juste de caractere !
et la suspension est trop souple les roues sautille a chaque depart !

mais bon c'est vraie que c'est tres leger mais ca aurait pus l'etre encore plus

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

chez Topgear ils l'ont essayée, Jeremy clarkson l'a même foutue a l'eau..

[[Suprem NX-POWER]raph]

Vous pouvez pas m'en envoyer qqs uns siouplé

viens à marmande y a de quoi s amuser
y beaucoup de kéké jaky a faire pleurer
je m y attaque , mais c est dur y en a beaucoup
tu peu meme taper la bourre avec des transalp honda
des fois y a des surprises aussi comme des r5 qui fument noir et qui avancent tres tres vite


qu es que l on s amuse des que l on a un peu de cv !

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

Je suis pas trop d'acord avec vous la.
Je me suis deja accroché avec une Twingo RS quand j'avais ma GTI, et ben c'est pas si simple que ça de s'en decoller... Ça pese rien ces bordels.
Au final tu passes devant, mais il faut beaucoup de distance.
Avec la 1.0006l c'est impossible...

http://www.zeperfs.com/duel1889-662.htm

http://www.zeperfs.com/duel1889-662.htm

sa me rappel qu'avec ma premiere 106 rallye avec admi + ligne gr n j'en ai déposé une violent

il a pris chere en ligne droite et encore plus dans les ronds points

heureusement que j'avais pas celle que j'avais maintenant

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

Je suis pas trop d'acord avec vous la.
Je me suis deja accroché avec une Twingo RS quand j'avais ma GTI, et ben c'est pas si simple que ça de s'en decoller... Ça pese rien ces bordels.
Au final tu passes devant, mais il faut beaucoup de distance.
Avec la 1.0006l c'est impossible...

je suis d'accord c'est léger c'est et sa a des ptit moteur nerveux mais il reste limiter avec une tenue de route plutôt moyenne car le chassie n'a pas était retravailler
j'ai pas ue l'occase de m'accrocher avec mais j'aimerais pas trop ( sur tout en ligne droite ) sauf dans les courbes mais sans plus
ce qui est sur c'est quelle a plus de tenue de route que la mégane RS ( les tout carré )

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bin pour en avoir tester une
justement le chassis est travaillé ,les suspension sont bien sport !

mais juste pour le sport en chambre pour pour aller vite ! pour renault sport nous avez habituer a mieux !

mais bon de nos jours 133 ch dans un 1.6 qui doit pas depasser sur le papier 7L/100 et - de 110gr de Co /KM!

faut bien retirer des truc quelque part !!


mais meme si c'est leger on as pas l impresion que ca l 'est !


par contre ca freine tres fort et tres bien

[Gentil Organisateurmarc]

chez moi aussi je trouve personne, j'ai beau les chercher mais personne veut mettre pied au plancher
si juste une fois une grosse bmw ma vu arrivé derrière lui et j'ai meme pas eu le temps de voir se que c'était qu'il était deja loin...

[Membre Expertle-toms]

Ouai , ben j'ai collegue qui a ca... en finition gordini.. ben c'est le petit turbo qui fai tout quoi et la boite courte ..

Hier soir un RCZ que j'ai pas lacher de la semelle en 1 et 2 puis en fin de 3 eme il commencai a s'eloigner lol.. je sais pa il tournai avec qu'elle motorisation..

La version turbo c'est la GT, la gamme en dessous de la RS.
c'est un 1200cc 16s turbo qui développe 100ch (et 105 en overboost).

Pour le RCZ il y a plusieurs versions: 2 en 1.6 THP (156 et 200ch) et une en HDI (peugeot quoi ) 163ch.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

perso si j'avait a choisir je saurait pas entre un 1.2 T de 100ch et un 1.6 ATMO de 133 ch

pourquoi il ont pas fait un 1.6 T de 160 CH
la ca aurait ete marrant !


pffff quoi que un 1.2 T ca doit bien se booster !!

[Membre Expertle-toms]

perso si j'avait a choisir je saurait pas entre un 1.2 T de 100ch et un 1.6 ATMO de 133 ch

pourquoi il ont pas fait un 1.6 T de 160 CH
la ca aurait ete marrant !


pffff quoi que un 1.2 T ca doit bien se booster !!

c'est ce que je me dis, ça doit être plus fun à gonfler comme moteur!!

Ou alors, les amateurs de swaps peuvent swapper le 1.4 TCE 130ch des méganes (d'ailleurs pourquoi ils se sont fait chier à développer le 1.6 à 133 ch alors qu'ils ont sorti 1.4T beaucoup plus moderne???)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

lol modernes mais pas fiable !!
a 80 000km turbo et HS culasse pas mieux !

enfin meme pas assez fiable pour finir la garantie !
pis les moteur atmo on un meilleur rendement sur le papier alors que c'est faux ! mais les atmo sont moins chere a fabriquer !

pour faire mieux pourquoi il lui ont pas cole le 1.8 de la RSI ca s'etait un vraie moteur ! 140 ch vraie chevaux ,bien coupleux !

[Membre Expertle-toms]

pour faire mieux pourquoi il lui ont pas cole le 1.8 de la RSI ca s'etait un vraie moteur ! 140 ch vraie chevaux ,bien coupleux !

Attention ne mélange pas! la clio 1 RSI était en fait une restylée sortie après les 16S et williams, et ne développait que 110ch

Pour la 16s (1.8 pas comme le 2.0 de la williams), elle faisait bien 137 ch (donc 140 quoi) mais par contre niveau fiabilité j'ai pas entendu que c'était terrible moi...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

oui donc il y avait bien un 1.8 RSI de 140 ch
c'est celle la que j'ai tester et stock ca roulait pas mal !

le chasis etait bon !
enfin pur ce que je m'en souvient a l'epoque je roulait en BX GTI alors meme la twingo pas sport,
je trouvait que c'etait un RAIL !!!

[Membre Expertle-toms]

enfin pur ce que je m'en souvient a l'epoque je roulait en BX GTI alors meme la twingo pas sport,
je trouvait que c'etait un RAIL !!!

la Bex!!! Je n'en ai connu aucune sans fuite!!
de la bas de gamme essence à la haut de gamme essence, puis la GTi avec moteur 1.9 130ch (que j'ai essayé), la diésel standard, la turbo diésel haut de gamme... absolument toutes fuyaient de l'hydraulique!!!

Bon sinon pour revenir au sujet, un gars en A3 2.0 TDI a voulu me tester tout à l'heure.
Même endroit qu'avec la Twingo RS. Sortie de rond-point, j'étais une voiture derrière, on met gaz tous les 2, on se tient jusqu'à ce qu'il passe la 3... moi il me restait encore au moins 2000 tr à tirer sur la 2nde!!! donc forcément je lui ai mis un voyage

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

attention en BX GTI t'as 3 version une en 1.8 tres rare en 128ch !

un 1.9 8S de 129 ch quelque chose
et un 1.9 16S (MI.16) de 160CH

moi pareil j'ai eu 2 bx j'ai pas reussi en en avoir une qui fuyait pas ! mais bon a force de reparer on a plus de fuite pis sur ma premiere qui etait une 1.6TRS j'a fait une distributeur en nourice de plomberie avec de la durite renforcé (en faite c'est les durite qu il ont mit sur les XM)

et finit les fuite !!
je l'aimait bien ma BX!
elle etait moche ! mais elle consomait rien et ca roulait tres bien pour aller au taf ! pis les siege semi baquet,j'en ait jamais retrouver d aussi bien !!
HS off