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par **fofo26** » Mer 21 Mar 2012 13:23

et les objet rouge non identifier lol !

Photo0183.jpg

Photo0182.jpg

par **Marie80** » Mer 21 Mar 2012 13:26

Waouh rouge !!! :icon_razz:

Joli

Tu nous mettras des tofs de l'instal' please ? :icon_razz:

par **adidi59** » Mer 21 Mar 2012 14:08

holala si j avais cette somme je les auraient pris aussi c'est poly et en rouge c'est vrai que c'est classe!!!!
vite vite monte nous tout ca!!!
pour voir le rendue posé
bon courage!!
adrien

par **fofo26** » Mer 21 Mar 2012 19:21

la couleur c'est un détail car une fois monter sa se vois pas et une fois la voiture poser il n'y auras pas de différence ..... sauf au niveau de la tenue de route :icon_biggrin:

donc ce weekend ( si y pleus pas ) démontage du train AV montage des silent bloc, des rotules et lundi les roulement au boulot ( car il faut une presse pour les changer )
et je me languie cette été pour re-re-faire le train AR avec le passage au disque et faut aussi que je me remette sur mon admission d'aire carbone
un bon programme quoi !!

par **matmax** » Mer 21 Mar 2012 21:18

le premier c'est le SB de la barre de renvoi de selecteur de vitesse !

mate sur le post de ma GTI j'est une photo !
vos-100nx/topic8871-405.html

l'autre avec le reflet je voit pas bien !!

moi j'avait un plan de toutes les pieces !

par **fofo26** » Mer 21 Mar 2012 21:45

c'est bien se qui me semblai vue la tronche qu'il a et avec la photo de ton post c'est sure
merci bien les deux autre je cherche encore

par **fofo26** » Jeu 22 Mar 2012 19:09

au passage je parle de mon swap frein mais.... il me manque un étrier AR droit
donc si quelqu'un a les deux étrier AR de gti ( non gripper de préférence et a prix raisonnable :icon_biggrin:

) je suis preneur !

swaper pour des étrier c'est bien mais avoir des étrier pour le faire c'est mieux !

par **fofo26** » Lun 26 Mar 2012 20:28

quelque news !!
hier j'ai démonter le train AV sans problème aucune vis gripper et effectivement mes roulement était mort
quand j'ai enlever le disque et l'écrou du cardant le moyeu est tomber et quelque bille aussi ! lle moyeu est mort vue que sa fait un petit moment que je roule avec des roulement mort le moyeu est bouffer ( le moyeu a dans le roulement alors qu'il est sensé rentrée a la presse ) du coup demain je commande 2 moyeux neuf !
a part sa la rotule inférieur a l'avant droit était moyenne et celle de gauche était bien les gros silent bloc du triangle avait une salle gueule
les silent bloc PU de la barra stab sont monter
j'ai mis 1H a enlever les petit silent bloc du triangle qui sont monter a la presser d'origine et qui d'après les mécano du taff sont d' excellant silent bloc qui se change très très rarement ( donc 1H pour les enlever en les faisant cramer au chalumeau et chasser la bague en métal qu'il y a entre le SB et le triangle qui est monter a la presse )
de retour chez moi montage des slilent bloc PU j'ai passer une couche d'anti-gravillon et une couche de noir
voila voila ! je vous dit les prix des moyeu demain et des photo dans la semaine

par **matmax** » Lun 26 Mar 2012 20:40

c'est vraie que nos SB sont de bonne qualité !

par **marc** » Mar 27 Mar 2012 11:41

Je devrai avoir des moyeu de 1.6L si tu veut

par **fofo26** » Mar 27 Mar 2012 19:35

donc aujourd'hui j'ai remis les triangle en place
pour les moyeu les prix en neuf et et de 250€ ttc l'unité et 10 jours d'attente et même pas chez Nissan !!!( comme quoi y a pas besoin d'aller chez Nissan pour pleurer :lol:

)
la bonne nouvelle du jour, c'est que j'ai regarder le pivot AV du 2l que j'ai
les cannelure sont ok
et le moyeu a l'air bon ( la voiture était accidenter et le train AV arracher : rotule exploser, triangle tordue et replier vers l'intérieur, amortisseur plier presque a 90°, cardant a exploser au niveau de la boite et du pivot et pour vous donner une idée du choc la y rester que la moitié de la jante et du disque donc je penser que le moyeu avais pris )
et pour l'autre un collègue mécano chez Renault mas pris le moyeu et vas voir si il est récupérable ( si sa fait pas sa sert a rien de les remonter si non sa va niker les roulement neuf très vite )

marc si tu les trouve donne moi des photos il se peut que je te les prennent ( là sa deviens urgent et j'ai plus beaucoup d'option )

par **matmax** » Mar 27 Mar 2012 21:21

bin pourquoi tu tembete a prendre des moyeu AV !
change les roulement et garde ceux d 1.6 !

ou ceux de marc si les roulement sont bon !!

par **Soda** » Mar 27 Mar 2012 21:28

matmax a écrit:bin pourquoi tu tembete a prendre des moyeu AV !
change les roulement et garde ceux d 1.6 !

ou ceux de marc si les roulement sont bon !!

wais je me demmandais aussi .... :icon_idea:

par **fofo26** » Mer 28 Mar 2012 11:44

j'ai des roulement neuf donc je les met
il me faut des moyeu car les miens sont mort
les moyeu de la 2l ont les même cannelure pour le cardant que les 1L6 alors je prend celui que j'ai pue récupérer de la 2L mai il me faut toujours un autre moyeu
je peut pas remettre les vieux car si je les remet mes roulement neuf dureront pas longtemps
normalement le moyeu rentre a la presse dans le roulement et la il rentre sans forcer et il a du jeu donc il est mort !

par **fofo26** » Mer 28 Mar 2012 12:34

voila quelque photo!
le démontage

Photo0186.jpg

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Photo0188.jpg

Photo0189.jpg

Photo0192.jpg

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