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par **cyrille02** » Dim 6 Mai 2012 14:13

bonjour a tous.j'ai une petite question,ou se trouve le régulateur de tension sur le GA16DE ? (car j'ai une tension de 14 v au ralenti).
de plus de temps en temps au démarrage mon voyant de batterie ne s'allume pas...cela peut être les chardons d’après vous ?

sinon existe t'il des kits de rénovation pour cet alternateur? c'est le Hitachi d'origine(226 000 km)

par **phil** » Dim 6 Mai 2012 17:38

le régulateur est intégré avec le porte charbons .. tout ce change en méme temps

par **antoinezgz** » Dim 6 Mai 2012 23:20

14v avec le moteur en marche c'est normal. si ça s'allume de temps en temps ça doit etre les charbons qui sont sur la fin, mais ton ragulateur a l'air de bien marcher.

par **cyrille02** » Lun 7 Mai 2012 03:28

quelqu'un a un lien pour ces fameux charbons ?

par **matmax** » Lun 7 Mai 2012 09:01

j'en ais vue sur ebay eu !
mais pas facile a trouver , chez nissan ce doit piquer !

par **cyrille02** » Lun 7 Mai 2012 11:25

c'est bon j'en ai trouver un chez mon petit garagiste habituel . la platine avec les charbons +le régulateur (délais 3 semaines)
il est spécialiste voiture ancienne(voir très ancienne)il a un bon carnet de contact pour les bricoles comme ça

je mettrais la référence est la photos des pièces sur le site...

par **bebert** » Mar 8 Mai 2012 11:25

on attend ça avec impatience, c'est le genre de chose qu'on as du mal a trouver pour refaire les alternateurs.
maintenant les garagiste c'est échange standard, c'est plus cher ,ils passent moins de temps et ils sont sur que ça marche.
donc on ne devrai plus les appeler réparateur mais remplaceur de pièces :icon_mrgreen:

par **matmax** » Mar 8 Mai 2012 12:40

mais c'ets ca les garagiste de nos jour!
il sont plus capable de faire un diagnostique sans passer par une valise !
enfin faut quand meme dire qu au cause de l electronique , il sont obligé !

mais quand l'electronique ne sait pas le garagiste est perdu !!!