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par **fofo26** » Ven 11 Mai 2012 12:02

je vais viré je pneu et passer la jante a l’équilibreuse
et pour du 16" sur 1L6 autant je passe en sr20 d'ici l'été prochain

par **fofo26** » Dim 13 Mai 2012 18:35

nouveau résultats SPL échappement avec ma ligne inox : 156,8 db a 7000 tr/min et 130 db au ralenti

par **matmax** » Dim 13 Mai 2012 18:40

ca fait du bruid tous ca !!

par **fofo26** » Dim 13 Mai 2012 18:57

wé sur l'autoroute c'est chiant
mais je vais refaire tout sa entre le coude derière la roue et le silencieux j'ai un tube droit du coup sa touche la barre stab et sa vibre (au ralentie)
je vais donc mettre un silencieux plus petit et utilise le coude d'origine de la gti ( qui fait 45MM de diamettre ) donc juste 5MM de différence

par **k0rig4n** » Lun 14 Mai 2012 19:38

fofo26 a écrit:wé sur l'autoroute c'est chiant
mais je vais refaire tout sa entre le coude derière la roue et le silencieux j'ai un tube droit du coup sa touche la barre stab et sa vibre (au ralentie)
je vais donc mettre un silencieux plus petit et utilise le coude d'origine de la gti ( qui fait 45MM de diamettre ) donc juste 5MM de différence

Attend tu sors autan avec du 50 mm :icon_eek:

?

par **fofo26** » Mar 15 Mai 2012 12:22

wé 156,8 db avec une ligne inox en 50 et encore les gars du SPL m'on dit que je pourrait faire facile 157 si je m’entraîne un peut ( si je le fait c'est juste pour le fun ) et quand je leur dit que c'est un 1L6 il reste sur le cul ...
et le plus drôle c'était a le remise des prix au meeting du lendemain... les gars en bmw qui était comptant et le gars qui leur donner les coupe m'a fait une petite décidasse quand y donner coupe au proprio de la bmw " sa fait du bruit mais je connais une petite Nissan qui sur la route laisse pas mal de grosse cylindrée allemande derrière elle ! "

par **fofo26** » Sam 19 Mai 2012 10:27

un peut de news
j'ai viré le son et le maxi plancher que j'avait dans le coffre j'ai viré tout ce que j'avait dans le coffre
y avait facilement 30kg et la différence sur la route y a pas photo .... :icon_biggrin:

par contre le bruit raisonne

Photo0443.jpg

par **matmax** » Sam 19 Mai 2012 10:32

j avait fait pareil dans ma carbu et pour eviter la raisonnaisance ,
j'ai garder la plage et les 2 support !
c'est pas tres lourd mais ca faire la difference !

par **fofo26** » Sam 19 Mai 2012 11:33

je vais rien remettre pour le moment
après le ssm je vais changer le silencieux et revoir la partie AR de la ligne et sa feras moins de vibration et trouver un truck pour réduire les vibration du crique d'origine qui lui fait vibre beaucoup

je viens de mettre les bougie iridium qui vienne d'un 2l ( pas neuve mais presque ) elle prend un peut mieux les tours mais j'ai l’impression que j'ai perdue un peut en couple
alors bon! est-ce que ses parce que s'est des bougie pour 2l? qui sont un peut vielle? est quelle ont pas servie depuis environ 2ans ? en tous cas pas de gros ressenti pour le moment ont verras après plusieurs kilomètre

par **matmax** » Sam 19 Mai 2012 12:44

les bougie de GTi sont pareille que les 1.6 BKR6EY

regarde la couleur apres quelques kilometres mais l'iridium viellie mal je trouve surtout si l'ancienne voiture tournait pas tres bien !!!

le crick, vire le surtout si tu prend pas de roue de secours .

par **toto491** » Sam 19 Mai 2012 13:05

tu aurais pu en mettre des neuves fofo ! c'est quoi ces économies a 3frands 6 sous ! Tu nous a habitué a mieux :icon_mrgreen:

par **fofo26** » Sam 19 Mai 2012 13:36

toto491 a écrit:tu aurais pu en mettre des neuves fofo ! c'est quoi ces économies a 3frands 6 sous ! Tu nous a habitué a mieux

c'est pas pour les économies c'est juste quelle était dans le 2L en pièce que j'ai , en attendant d'en prendre des neuves pour la prochaine révision des 190 000 km
qui approche vue que je les ait pas payer celle que je viens de monter j'ai rien perdue je voulais juste teste en attendant

je me langui mes vacances que je fasse le trains AR .....

je suis encore loin d'avoir fini ....

par **fofo26** » Dim 20 Mai 2012 10:39

il me faut aussi un embrayage qui accroche bien :icon_biggrin:

le mien a 30 000 et commence a patiner un peut

par **matmax** » Dim 20 Mai 2012 12:55

fofo26 a écrit:il me faut aussi un embrayage qui accroche bien le mien a 30 000 et commence a patiner un peut

30 000 km, faut arreter les burns et les DA !

lol les EXEDY STOCK ont l'air pas mal ,pour en avoir mit un sur la BAD'S NX !
il sont plus leger et aussi solide qu'un nissan( qui sont deja de la bonne came)!

par **fofo26** » Lun 21 Mai 2012 12:26

je fait pas de burns ! est quand je dit patiner c'est très léger mais quand je vois le compte tour monter je me dit qu'avec un embrayage qui accroche la vitesse monterais un peut plus vite est la sensation d'accélération :icon_biggrin:

mais en exedy pour la 1L6 je trouve pas de stage 2
et peut être un volant moteur alléger mais je sais pas encore

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une nx comme 1ère voiture

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