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[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en fait ca depend du systeme de pompage de l'huile !

soit a circulation soit a vis !
la pompe du sr20 permet l'instalation d un radiateur d huile car ce n'est pas la quantité d'huile qui modifie la pression mais le cheminement de l'huile .
la pompe fournit tand de pression a tel regime !
point barre !

mais c'est surtout l'emplacement de la derivation qui vas faire la diference !
la plaque sandwich reste la meilleur solution car la pression y est la plus forte selon les modele)! bon selon les systeme aussi un radiateur d huile ca fait que 200-300 ml d'huile en plus !

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

ça existe pas en auto les plaques sandwich a refroidissement liquide, ça évite un radiateur en plus et un surplus d'huile, et comme l'eau chauffe plus vite que huile, ça aide aussi a la montée en température.
il y en as de plus en plus sur les motos et sur les quads aussi.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

sisi
en auto on appelle ca un CULLASSE !
mdr!
je voit pas l'interet de faire chauffer l'huile plus vite !

mais ceci dit surt certain voiture le radiateur d'huile est integré a l'echangeur air/huile mais tres rarement au radiateur d'eau !