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[Gentil Organisateurmarc]

Ben ça roule bien, ça c'est une bonne nouvelle, mais ne me dis pas que tu comptes faire la peinture d'ici demain quand même !!!

Ha si j'avais pu ... meme le pollissage et linterieur pas eu le temps

euh dingues non ... juste 34h dans le garage semaines dernière avec une coupure de 1h pour le lever de mes femmes

[Gentil Organisateurmarc]

bon comme dit pas beaucoup de tofs, et pas eu le temps de les mettres avant le rasso donc les voila

ponçage et peinture pour les trains avant

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nettoyage

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Sb moteur

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durite et filtre a essence changer

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Sb crémallaire aussi

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encore un Sb

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créma non changer juste un soufflet et les rotules ext
ca craque tj, pensai plus au cardans qui ont été changer mais non
peut etre les rotules int comme ma dit mat
c'est encore léger, a voir quand sa empirera

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voila la dif entre une denso et une irridium
ca change

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[[NX-POWER]patrick05230]

a oué quand tu mas dit j ai fait ceci et cela je penser pas que tu avait sorti meme le moteur

[AmbassadriceMarie80]

Oui, marc a bossé comme un fou pour être prêt pour le rasso

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

super Taf çà me fait envie ,,,,,

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

les support moteur c'est pas trop la merde ? surtout celui du haut a coter des courroie ?
ta ressenti une différence avec

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

moi je voulais savoir si tu resenter pas trop les vibration du moteur dans l'habitacle !!!

dans les tour pas au ralentie !!

[Gentil Organisateurmarc]

Merci c'est cool
Quelques photos prise a l'instant

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En plus je croit que personne na rien dit pour la couleur
du capot comparé au reste

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si si fofo les sb moteur c'est les plus chiant, j'ai grave galéré et mi du temps comparé a ceux du chassis
pour moi ca change, je trouve que le moteur bouge moins et les vitesses plus sec a passé, je diraai que c mieu
et oui c celui la plus galère a rentré, les bordure sont bien dure, faut pas mal le rentré,
impossible a tourné après ( y a 2 encoches pour les bouloons) et pas hésiter avec le marteau sinon y rentre pas
par contre celui de la boite ne correspondait pas donc petite modif oblige

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voila d'ou ma fuite a l'échapement, je l'est démonté avant le retour et y menquai juste la partie intérieur la ou il y a plus rien
donc petit morçeau de brique a jus, entre les lamelle en fer
moins de fuite et moins de bruit, mais a la moitié du retour ca a du cramé et les lamelles sont aussi parti
plus qu'a comandé un nouveau joint, euh non 2 au cas ou et de la patte

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et c'est pas fini encore du tafs en vue, mais en douceur maintenant
finir un peu le nettoyage
carter d'huile a peindre a la prochaine vidange
des jantes a prépa et mon kit carrosserie
et biensur des modifs de perf a venir encore
et le reste de la ligne inox le jour ou j'aurais trouvé un soudeur
...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ou un seul joint avec de la pate de chaque coté ca marche aussi !

quand on sait que sur la ligne d origine il n'y as pas de joint et que ca fuit pas !!

c'est vraie que c'est propre , faut que je nettoie la mienne aussi !

[[NX-POWER]patrick05230]

si tu mais de la pate je suis pas sur que sa tienne bien loongtemp sa chauffe vraiment beaucoup par la donc bon c'est mon avi ( je peut me tromper mais moi jdit sa tien pas )

[Gentil Organisateurmarc]

Mat le 2ième joint c au cas ou pour pas devoir encore attendre si jamais

et si la pate sa tien, c comme ca sur ma deuxième et pas de fuite Pat

[[NX-POWER]patrick05230]

bizzard je pencé que sa tenais pas comme quoi je peut me trompé
c'est quoi comme pate ?

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

de la patte a échapement fait ,exprés !

Perso Marc j'ai eu le même soucis avec ces joints de merdes ! j'ai été Chez AD me commander un plaque de joint et je me le suis fabriqué , plus jamais ça a bougé !

[Membre V.I.P.BRETT]

Sinon tu fais souder et adieux ce joint de m....C'est un peu chiant à passer en un morceau mais il y a la place.

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

oui t'as fait un sacré bon travail pour être prédsent au rasso, je te tire mon chapeu