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[[NX-POWER]k0rig4n]

jolie :D j'adore les jantes blanche moi

moi aussi mais je supporte pas la poussière de frein qui les pourrit très vite

bha t'a bien vu au SSM#2 je venais de les lavé avan de partir a toulouse j'ai repasser un coup a perpignan on a été faire un tour et elle été déjà crade, aprés je pense qu'en foutan une ecope qui amene de l'air on peu diminué le probléme de plus les siennes seront moins galére que les miennes a netoyer

[Membre V.I.P.double-j]

jolie :D j'adore les jantes blanche moi

tu les as trouvé ou tes elargisseurs et c'est du combien ? 30 ou plus ? je vois que c'est de la double boulonnerie

c'est du 20mm, il m'aurais fallut 25 a l’arrière mais pour l'instant ça ira
après si çà intéresse quelqu'un je les ais commandé la: http://www.ebay.com/itm/251067603345?_t ... IT&vxp=mtr . les 4 livrés m'ont couté a peu prés 155€

[Membre V.I.P.double-j]

aller hop voila les photos !!!

une petite photo retrouvé dans mon téléphone, avec ma moto. la NX était stock a cette époque ^^


découpe des goujons d'origine: trop long


goujons coupés, calles posées


jantes posées et lavage fait (les mains un peu grasse sur le blanc c pas top ^^)





y a un tout petit peu de pincement a l'avant



voila pour les photos avec les nouveaux souliers, niveau trains roulant j'aurais juste a augmenter les cales a l'arrière pour accorder avec l'avant, mais ca ne presse pas.

Prochaine étape la l'échappement: faut que je vire la pastille qui ce promène dans la ligne et que je change le silencieux arrière actuellement en mode gruyère. Le nouveau est commandé et devrait arriver dans les jours prochains, rien d'extraordinaire de ce coté la, juste un adaptable inox avec db killer amovible.

aprés cela une petite liste des bricoles a faire:

-localiser la fuite d'huile qui me pourrit le coté droit du moteur
-changer les soufflet de cardans
-trouver le problème de DA
-changer les biellettes de barre stab AR
-entretien des 10K/km (vidange moteur, boite, liquide refroidissement; bougies; filtres)
-suppression de la rouille dans les passages de roues, les tetes d'amortos AR et sur la carrosserie (bas de caisse, hayon, ailes AR)
-une bonne peinture
-bientôt 2 pneus AV
-verrins de coffres
-vitesse de soufflerie

et voila je crois que c'est a peu prés tout, bref j'en est encore jusqu’à l'été prochain en comptant ce qui risque de s'ajouter les joies du daily

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

tres jolie !

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

un changement par rapport au roulage ?

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

jolie :D j'adore les jantes blanche moi

moi aussi mais je supporte pas la poussière de frein qui les pourrit très vite

bha t'a bien vu au SSM#2 je venais de les lavé avan de partir a toulouse j'ai repasser un coup a perpignan on a été faire un tour et elle été déjà crade, aprés je pense qu'en foutan une ecope qui amene de l'air on peu diminué le probléme de plus les siennes seront moins galére que les miennes a netoyer

un bon moyen pour les nettoyer facilement c'est de mettre de l'huile de cuisine une fois lavé, passer un coup avec un chiffon, je faisait ça sur mes roues de mobylette

[Membre V.I.P.double-j]

un changement par rapport au roulage ?

oh oui un bon changement, déjà j'ai moins de vibration dans le volant et j'ai beaucoup moins l'impression d'avoir des roues ovales ^^ mais bon le voilage de la roue a déformé le pneu donc j'ai encore un léger plat. sinon bein le fait de passer de jante de quasi 10kg a même pas 6kg ça change tout!! départ plus franc, accélération + fulgurante, et ca a l'air de tenir autant le pavé si ce n'est mieux. Bref, c'est carrément le pied

seul ombre au tableau, faut que je durcisse un peu + les suspat avant, j'avais laissé quasi au + mou pour garder un grand confort de conduite mais maintenant dés que je passe sur une bosse roue braqué ça touche les ailes.

quand la géo sera faite on va réduire l'ouverture qui est trop importante et on va laisser un poil de carrossage (2 ou 3° max), ça devrait régler le problème

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

tes rota elle sont en 15 ou en 16" ?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

-1.5° de carrosage c'est deja pas mal !

3° c'est enorme t'as plus de motricité !!

[[NX-POWER]k0rig4n]

un changement par rapport au roulage ?

oh oui un bon changement, déjà j'ai moins de vibration dans le volant et j'ai beaucoup moins l'impression d'avoir des roues ovales ^^ mais bon le voilage de la roue a déformé le pneu donc j'ai encore un léger plat. sinon bein le fait de passer de jante de quasi 10kg a même pas 6kg ça change tout!! départ plus franc, accélération + fulgurante, et ca a l'air de tenir autant le pavé si ce n'est mieux. Bref, c'est carrément le pied

seul ombre au tableau, faut que je durcisse un peu + les suspat avant, j'avais laissé quasi au + mou pour garder un grand confort de conduite mais maintenant dés que je passe sur une bosse roue braqué ça touche les ailes.

quand la géo sera faite on va réduire l'ouverture qui est trop importante et on va laisser un poil de carrossage (2 ou 3° max), ça devrait régler le problème

devant j'suis a 15 en partant du point dure et 20 derriére avec une précompression quasi par defaut j'ai juste resserer un peu j'suis en buté derriére et me reste 5mm devan et j'ai -1,75° de caro devan c'est déjà enorme ça se vois a l'oeil nu quand tu roule et meme arrété dans n'importe quel position donc 2 ou 3 ° j'suis pas sur la....
par contre la direction devien un peu plus dur ^^

[Membre V.I.P.double-j]

-1.5° de carrosage c'est deja pas mal !

3° c'est enorme t'as plus de motricité !!

exact je me suis planté et c'est 1,3 max que je veut mettre, pourtant ce genre de réglage je connais bien en virtuel du moins, je règle mes caisses de drift sur forza

tes rota elle sont en 15 ou en 16" ?

c'est du 15 par 6.5, je voulais absolument mettre du 15, en revanche j'aurais dù prendre du 7 en largeur pour pouvoir tendre un peu les flancs et mettre + large pour le CT. Comme beaucop je suis en 195/50/15 mais ca n'est pas toléré


Et enfin une ptite photo des jantes aprés 1 semaine et seulement 300 borne:

en gros c'est lavage toute les semaine maintenant

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ah ba vive le blanc !
bienvenue au club !!!

achete un gars moumoute-rasta car le karsher ca enleve pas tous , ca vas aussi vite !

mais bon franchement les tiens seront simple a nettoyer !!

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

c'est du 15 par 6.5, je voulais absolument mettre du 15, en revanche j'aurais dù prendre du 7 en largeur pour pouvoir tendre un peu les flancs et mettre + large pour le CT. Comme beaucop je suis en 195/50/15 mais ca n'est pas toléré

avant j'avais des OZ 15 par 7 en 195/50/15 avec les flanc légèrement tendue , et sa tenais pas la route depuis avec les même pneus je suis en 15 par 6 ( ou 6.5 )
et c'est beaucoup mieux

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Sympa les jantes , mais c'est combien l'ET de tes jantes ?! la vahce avec des cales je touve que l'arrier est encore un poil trop rentré mais c'est quand jooli! ^^

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

c'est du 15 par 6.5, je voulais absolument mettre du 15, en revanche j'aurais dù prendre du 7 en largeur pour pouvoir tendre un peu les flancs et mettre + large pour le CT. Comme beaucop je suis en 195/50/15 mais ca n'est pas toléré

avant j'avais des OZ 15 par 7 en 195/50/15 avec les flanc légèrement tendue , et sa tenais pas la route depuis avec les même pneus je suis en 15 par 6 ( ou 6.5 )
et c'est beaucoup mieux

ca depend du pneu
vec un jantes en 7.5 chaussé en 205 flan pas tendu
ensuite 195 flan legerement tendu !

tenu de route acceptable !

meme pneu sur du 6.5 identique voir plus flou au c'etait des passage falken ZEIX-912