NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

Lol pas mal ^^ elle ecnore toute jeune ta nx ^^ :P , au faite tu as la ref et ou tu as acheter tes flexible de frein avant de 1.6l?!

non j'ai pas la ref je l'est ait commander au boulot y a un moment

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

voila les différents embrayage que j'ai trouver pour les NX 1l6
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=clutch+ ... itleDesc=0
pour le moteur que j'ai, plus haut que le stage 2 et 3 sert a rien
j’aimerais un stage 1 mais je sais pas si je prend un volant moteur alléger ou pas
j'ai entendue dire que dans les route de montagne se serais désavantageux par rapport a un volant moteur d'origine

[[NX-POWER]k0rig4n]

voila les différents embrayage que j'ai trouver pour les NX 1l6
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=clutch+ ... itleDesc=0
pour le moteur que j'ai, plus haut que le stage 2 et 3 sert a rien
j’aimerais un stage 1 mais je sais pas si je prend un volant moteur alléger ou pas
j'ai entendue dire que dans les route de montagne se serais désavantageux par rapport a un volant moteur d'origine

euh normalemet vm allégé tu prend plus vite les tours pour un turbo oui un vm allégé c'est désavantageux puisque tu n'a plus l'inertie mais sinon pour un athmo je vois pas

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en fait tous est question d'inertie !

un moteur avec volant moteur stock tourne mieux cale moins facilement et perd moins en monté !

avec un VMA !
l'acceleration est plus franche pareil en reprise ( normale moins d inertie a vaincre )

mais le moteur repartieras mieux dans tous les situation et surout il auras plus de frein moteur !
en montagne par contre a vitesse stabilisé tu auras plus de mal a monter en VMA !
le VMA as pas mal davantage mais perso pour avoir tester ca sur un golf 4 GTI

( VMA 7.2 KG ALU contre 13 STOCK avec embrayage SACHS STAGE 2) bin j'avais plus de genou gauche au bout de 5 min .
et en dessous de 2000 meme en premiere,le moteur cale !

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

je vais garder le volant moteur d'origine et mettre un stage 1 en f1racing mais sa seras pas pour le moment je vais attendre que les finance remonte
car je viens d'acheter une 200sx s13
http://www.leboncoin.fr/voitures/326765350.htm?ca=22_s
je vais la chercher le weekend prochain

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Wail putin elle est propre ta s13 ! ta cracker ^^ tu remet a plus tard l'evo ?! ^^ Ca va tu te fait plaisir ^^

[[Dieu de la 100NX]phil]

oui tres belle cette S13 .. je l'avais remarquée il y a un moment..
tu garde la nx quand méme ?

[[Dieu de la 100NX]Small]

J' l'avais déjà vu aussi cette S13. Superbe!!!
Comme demandé par Phil, tu gardes ta nx quand-même?

[Gentil Organisateurmarc]

eh ben dit donc, Jolie

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

oui je garde la NX et je suis pas prêt de la vendre je compte bien la garder très longtemps
si j'ai pris la S13 c'est pour m'habituer a plus de puissance avant de passer de l' evo et aussi pour " roder " mon assurance qui voit que je passe pas de 102 cv a 280 cv d'un coup
mais je vais faire quelque petite modifs a la s13 pour la tenue de route
dans un premier temps ( avant cette hiver ) je met les barre anti rapprochement AV supérieur et inférieur et la supérieur AR
et un peut plus tard de belle jante un peut plus large et monter les pièces qu'il donne ( comme le boost contrôle pour mettre un peut plus de pression au turbo qui et actuellement a 0,4 bar )
et niveau assurance elle me coûte 55€ par moi au tiers, vols, incendie, bris de glace, assistance dépannage tout sa en jeune conducteur ( plus pour longtemps )

[[NX-POWER]k0rig4n]

oui je garde la NX et je suis pas prêt de la vendre je compte bien la garder très longtemps
si j'ai pris la S13 c'est pour m'habituer a plus de puissance avant de passer de l' evo et aussi pour " roder " mon assurance qui voit que je passe pas de 102 cv a 280 cv d'un coup
mais je vais faire quelque petite modifs a la s13 pour la tenue de route
dans un premier temps ( avant cette hiver ) je met les barre anti rapprochement AV supérieur et inférieur et la supérieur AR
et un peut plus tard de belle jante un peut plus large et monter les pièces qu'il donne ( comme le boost contrôle pour mettre un peut plus de pression au turbo qui et actuellement a 0,4 bar )
et niveau assurance elle me coûte 55€ par moi au tiers, vols, incendie, bris de glace, assistance dépannage tout sa en jeune conducteur ( plus pour longtemps )

fait pas trop mumuse avec le boost controleur le CA18 est un bon moteur mais tres fragile tu devrai prendre contact avec morov avant pour en parler avec lui
sinon belle streize
sinon bon annif fofo

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

merci Kori !!
je compter bien voir avec lui ( mais j'en suis pas encore là ) et il est possible qu'il est bosser sur la s14 Nismo d'un potes
en plus de sa avec le monde que je connait a droite a gauche qui ont des des prépa, et ceux qui en font,( et qui eux aussi connaisse du monde ) pour faire quelque chose de bien sa seras plus simple ( pour les bonne pièces sans prise de tête )
alors qu'avec la nx ils ont pas l'habitude d' en voir et encore moins de voir quelqu'un qui veut absolument faire ou qui a fait quelque chose de bien

mais je compte pas m’arrêter là pour ma NX avec tout le monde qui me dit que j'y est fait quelque chose de très bien, avec du bon boulot et j'en passe ....( quand je leur explique l'histoire de la voiture )

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Jolie la s13, j'adore cette caisse....
D'ailleurs j'en cherchais une (en vain, y'en a pas beuacoup en Espagne, et elles sont toutes rincées.) avant de prendre ma Subaru.
Passe ici, tu auras tout sur ta caisse.

http://www.performance-silvia.com/

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

merci Antoine !
je vais chercher la s13 samedi

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

j'i trouver une bonne plaque d'acier pour refaire les platine de ma barre anti rapprochement AV
celle qui sont avec la B.A.R sont plus épisse mais en allu celle que je vais faire plus fine mais en acier et elle serons plus résistantes ( je ferrais plus de soudure )