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par **matmax** » Sam 14 Juil 2012 09:44

je prefere des platine legere en alu que des platine rigide mais lourde !

elle sont si maigrellettes des platines !!

par **Small** » Sam 14 Juil 2012 21:08

Alors cette S13 Fofo???

par **fofo26** » Mer 18 Juil 2012 12:11

oui mais met platine en allu sont en train de casser a cause des soudure mal faite
bientôt le début du swap frein :icon_jump2:

par **k0rig4n** » Mer 18 Juil 2012 16:44

fofo26 a écrit:oui mais met platine en allu sont en train de casser a cause des soudure mal faite
bientôt le début du swap frein

les freins c'est la vie dans les montagne y'a qu'avec un bon freinage que tu passe partout les cv ça compte pas :lol:

par **fofo26** » Mer 18 Juil 2012 19:27

je sais ! c'est ce que je dit a pas mal de monde ! la puissance ne sert a rien si tu sait pas piloter , je dit pas ue je suis un pilot mais avec ma voiture qui fait 102cv je tien largement d'autre qui en font beaucoup parce que j'ai une bonne tenue de route et que je gère bien mon volant
mais pour les frein je me sert plus du frein moteur ( comme sa tu repart plus vite :wink:

)

et hop au passage j'ai monter 2 pneu neuf sur ma NX toujours en toyo ( très bon pneu, pas chère )

par **k0rig4n** » Jeu 19 Juil 2012 17:21

fofo26 a écrit:je sais ! c'est ce que je dit a pas mal de monde ! la puissance ne sert a rien si tu sait pas piloter , je dit pas ue je suis un pilot mais avec ma voiture qui fait 102cv je tien largement d'autre qui en font beaucoup parce que j'ai une bonne tenue de route et que je gère bien mon volant
mais pour les frein je me sert plus du frein moteur ( comme sa tu repart plus vite )

et hop au passage j'ai monter 2 pneu neuf sur ma NX toujours en toyo ( très bon pneu, pas chère )

perso quand je rentre dans un virage en montagne talon pointe je tombe un rapport et j'accelére petit a petit en gardan un peu de frein jusqu'a la sortie du virage le frein moteur ca freine pas assez ^^

par **matmax** » Jeu 19 Juil 2012 17:27

quoi la 100 NX as du frein moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma carbu est ma GTI en decente ca roule comme si j'avait embrayer ! ( j exagere lol !)

par **k0rig4n** » Jeu 19 Juil 2012 17:40

matmax a écrit:quoi la 100 NX as du frein moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma carbu est ma GTI en decente ca roule comme si j'avait embrayer ! ( j exagere lol !)

bha ça depend quel rapport tu passe ^^ quand je retombe en seconde ça freine bien un peu c'ets psa phénoménal mais sa fait son boulot ^^ mais de toute facon les freins ça sert pas qu'a ralentir quand t'a quelqu'un devan :lol:

par **fofo26** » Jeu 19 Juil 2012 18:30

je freine quand même mais j'utilise principalement le frein moteur en anticipation du freinage de la voiture devant comme sa selon son freinage j'ai pas trop a utiliser les frein et le moteur est déjà dans les tours prêt a repartir ( seulement en conduite sportive ) tout sa avant le virage et selon le virage je remet les gaz avant ou pendant tout dépend la courbe est celui devant moi

par **toto491** » Jeu 19 Juil 2012 21:05

Sur circuit , rétrogradage a mort , frein moteur a fond donc , debout sur la pédale de frein , et ... Ça freine toujours pas assez ! :icon_mrgreen:

par **k0rig4n** » Ven 20 Juil 2012 12:49

toto491 a écrit:Sur circuit , rétrogradage a mort , frein moteur a fond donc , debout sur la pédale de frein , et ... Ça freine toujours pas assez !

j'ai jamais trouvé que les frein de la nx freiner pas assez :icon_eek:

( enfin faut dire qu'elle a été vidé presque des que je l'ai eu ) et l'abs de cette voiture est hyper chiant y'a largement moyen de freiner plus fort sans bloquer les roue ( donc relai abs -> out )

par **toto491** » Ven 20 Juil 2012 16:07

Je t'assure , il y a peut être aussi du faite que je suis habitué a conduire des voitures neuves ...

De toute façon , dans la liste des futurs pièces , je mettrais disque rainuré pointé EBC, et plaquette racing EBC redstuff , a voir pour la suppression de l'abs ...

par **matmax** » Ven 20 Juil 2012 17:46

toto491 a écrit:Je t'assure , il y a peut être aussi du faite que je suis habitué a conduire des voitures neuves ...

De toute façon , dans la liste des futurs pièces , je mettrais disque rainuré pointé EBC, et plaquette racing EBC redstuff , a voir pour la suppression de l'abs ...

pareil le frein de la nx sont pas assez puissant mais surtout a cause du MC VAC qui n''est pas assez puissant !

la supression de l'abs n'ets pas une mauvaise chaose car inadapté au circuit (dommage qu il ne soit pas reglable) ceci dit a voir coment il reagirait avec des disk plus performant !

par **fofo26** » Lun 23 Juil 2012 10:02

cette après midi je commence mon swap frein, je commence par tomber la ligne et posé la bande thermique, puis j'attaque le train AR ( j'ai oublier de refaire la barre stab elle resteras salle ) et quand le tout seras terminer le fait une géo, réparé le pneu AV qui est crever, et le passe au ct pour contrôler tout sa

par **matmax** » Lun 23 Juil 2012 10:06

cool photo photo !!

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une nx comme 1ère voiture

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