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par **fofo26** » Lun 23 Juil 2012 19:02

compte rendue de l'après midi :
-voiture mis sur chandelle
-collecteur momifier ( les 10 mètre de bande y sont passer )
-commencer a démonter le demi train ARG

Photo0737.jpg

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Photo0732.jpg

je continue demain ( demain matin normalement )

par **matmax** » Lun 23 Juil 2012 19:10

juste un truc j'ai vu que t'as enlever les PAR chaleur !
un conseill laisse les,ca casse bien le bruit de la ligne dans l'habitacle et ca evite que la chaleure remonte !

moi je l'es bien sentie AV et AP l'avoir mit !

par **fofo26** » Lun 23 Juil 2012 19:43

je compter bien les remettre mais avant voir si je peut pas y mettre un petit truck pour quelles vibre un peut moins

par **Badnismo** » Lun 23 Juil 2012 20:00

Yeah joli la momi ! ta demarrer ?! pas mal la couleur ! je voulai pas prendre en couleur car selon les bandes ca tenai pas et ca faisai moche..

Je prefere largement avec les bandes ^^ tu verra la difference dans la baie moteur ... carrement moin de chaleur!

par **toto491** » Lun 23 Juil 2012 20:10

Beau boulot !

par **patrick05230** » Lun 23 Juil 2012 20:41

jolie

par **matmax** » Lun 23 Juil 2012 21:27

fofo26 a écrit:je compter bien les remettre mais avant voir si je peut pas y mettre un petit truck pour quelles vibre un peut moins

aplatie les un peu comme ca en les remontant elle serons plus " juste"

sinon un petit SB ou une rondelle !

par **fofo26** » Mar 24 Juil 2012 09:05

Badnismo a écrit:Yeah joli la momi ! ta demarrer ?! pas mal la couleur ! je voulai pas prendre en couleur car selon les bandes ca tenai pas et ca faisai moche..

Je prefere largement avec les bandes ^^ tu verra la difference dans la baie moteur ... carrement moin de chaleur!

non j'ai pas encore démarrer je remonte quand il sera sec
et pour la couleur c'est normal vue que la bande est renforcer en titane
et je sens que je me remet au taff que cette après midi

par **fofo26** » Mar 24 Juil 2012 14:17

je suis dans la merde

Photo0740.jpg

a cause ds ses deux salop.... qui sont plus que gripper des deux côté impossible de continuer pour le coter gauche a force d’essayer les tête sont quasi morte :coupdeboule:

j'ai blinder de dégrippant et même chauffer rien y fait et je veut pas niker le conduit rigide
je sais plus quoi faire
pour vous dire , moi qui suis très calme quand je fait de la mécanique ,quand les autres laisse bomber ou casse tout, la j'en suis arriver au point de shooter dans tout se qui trouver sur mon passage :icon_fache:

(sauf sur la nx je vous rassure )
je fait une petite pause pour me calmer et éviter de faire une connerie et j'y retourne

par **patrick05230** » Mar 24 Juil 2012 14:21

courage a toi Fofo et comme j ai dit a Jipeoo si je pouvai je serai venu mais je peut pas

par **toto491** » Mar 24 Juil 2012 15:28

Déjà , il te faut absolument des cléf a tuyauter , ne pas prendre une clef plate ou autre , sinon tu vas tout foirer :icon_confused:

par **phil** » Mar 24 Juil 2012 16:09

idem toto=> clef à tuyaux en 6 pans coté rigide
au pire si c'est déja abimé pince étau sérrée tres fort

par **matmax** » Mar 24 Juil 2012 20:56

phil2 a écrit:idem toto=> clef à tuyaux en 6 pans coté rigide
au pire si c'est déja abimé pince étau sérrée tres fort

+1000

par **fofo26** » Mar 24 Juil 2012 21:00

Problèmes résolu 10 minutes après avoir poster les message

j'ai utilise une pince a griffe pour bloquer le flexible du tambour et une grosse pince en donnant un coup sec et HOP sa c'est débloquer
ya une vis vraiment abîmer mais en utilisant une pince sa le fait ( la clés passe toujours mais la pince l"abîme moins ) et l'autre vis et encore potable

et du coup tout et en place et bloquer ! reste plus que la purge et le réglage du frein a mains
remonter la ligne et tester ( une fois la géo effectuer )

place au photos

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demain la purge et remontage de la ligne ( j'aurais bosse hier matin et ce matin sa serai déjà fini mais bon je suis en vacance )

par **matmax** » Mar 24 Juil 2012 21:09

c'est beau c'est tous neuf !!!

tu veras la difference grave !!!

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