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[Membre Expertvine-k]

bonsoir,
je suis dans les dernières heures de remontage de ma nissan et j'ai remarqué que j'ai un problème, l'aiguille sur le compteur niveau température ne bouge absolument pas, le ventilateur ne s’enclenche pas et la voiture a un peu recraché de l'eau via le vase d’expansion.. je ne trouve pas la sonde de température.. est-ce que vous pouvez me dire ou elle se trouve?
ce qu'on m'avait dit qui était la sonde de température, quand je débranche et ponte le connecteur, la voiture monte en régime...

merci d'avance pour vos infos!:)

[- Vétéran -Japamobile]

tu es sur que l'eau circule ???

verifie que les 2 grosses durites de chaque coté du radiateur chauffent.

[Membre Expertvine-k]

Oui ça c'est bon j'ai vérifié

[[Dieu de la 100NX]phil]

bonsoir,
je suis dans les dernières heures de remontage de ma nissan et j'ai remarqué que j'ai un problème, l'aiguille sur le compteur niveau température ne bouge absolument pas, le ventilateur ne s’enclenche pas et la voiture a un peu recraché de l'eau via le vase d’expansion.. je ne trouve pas la sonde de température.. est-ce que vous pouvez me dire ou elle se trouve?
ce qu'on m'avait dit qui était la sonde de température, quand je débranche et ponte le connecteur, la voiture monte en régime...

merci d'avance pour vos infos!:)

ça ce doit etre la sonde de temp pour le départ à froid (ça remplace le starter) il y en à une autre pour l'enclenchement des ventilos mais ou ???
j'ai pas la nx en ce moment .. je peux pas regarder
regarde aussi les relais des ventilos .. on sais jamais

[Membre Expertvine-k]

J'ai cherche mais je ne la trouve pas ... :( je ferai quelques photos je vais continuer à chercher

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

sonde de t° au niveau du colosthat !!!

derriere la pompe a eau !!

[Membre Expertvine-k]

je ne la trouve pas :(
voici ce que je vois


quand je ponte celle là rien ne change...

[- Vétéran -Japamobile]

Si tu as une 1.6 le calorstat est de l'autre coté du moteur a coté et au dessous de la tête d'allumage (et vachement plus accessible)

[Membre Expertvine-k]

Merci je regarde ça demain et je fais des photos si je ne trouve pas :)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Si tu as une 1.6 le calorstat est de l'autre coté du moteur a coté et au dessous de la tête d'allumage (et vachement plus accessible)

euh bah non c'est sur la GTI que le calosthat et sous l'allumeur !


FOFO26 as justement changer son calosthat sur son 1.6 meme qu il avait casser le suport coudé !


vos-100nx/topic9176-165.html


on le voit sur la photo les 2 sonde de T° sont pas loin !!

[- Vétéran -Japamobile]

euh bah non c'est sur la GTI que le calosthat et sous l'allumeur !

Ha t'as raison !!!! Me suis inversé les pinceaux

[Membre Expertvine-k]

bon ben voila ... je sais ou est la sonde...
hier quand j'y regardais soda est passé et m'a aidé...

le soucis que j'ai c'est que :
le connecteur qui vient du boitier moteur de 1600 possède 5 fils
le connecteur du cablage tableau de bord de 1600 possède 6 fils
le connecteur du cablage tableau de bord de 2000 possède 3 fils (donc 2 sont dans le vide là , dont l'information de température)

ensuite j'ai tracé ou allaient ces fils sur un cablage complet... l'information de la sonde directement au compteur..
les autres files au gros bloc de cables qui se connecte et doit être vissé près de la boite a fusible..
et sur un 2000 il y a d'autres fils à ces emplacements...

en gros je pense que je vais bel et bien devoir trouver un cablage de 1600 allemande avec abs et rechanger la boite pour de nouveau avoir une boite avec compteur électronique et plus à cable...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

raiaiaiaiaie ca s'est la galere !!