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par **toto491** » Mer 25 Juil 2012 22:14

poussoir , un bon nettoyage , aac du DE , goujons culasse , tu travailles au serrage angulaire , donc déformation , donc a changer ;)

par **Japamobile** » Mer 25 Juil 2012 22:34

matmax a écrit:
Japamobile a écrit:t'as l'EGR ?????

EGR et CANISTER !!
NX GTI version belge !!

ben je dis ça par ce que j'ai une Gti catalysée et que tout le monde me dis qu'elle viens forcement de Belgique puisqu'elle n'est pas sortie en France...hors je n'ai pas l'EGR.... :icon_confused:

par **Japamobile** » Mer 25 Juil 2012 22:36

Didier G a écrit:Pour l'instant j'en suis me poser quelques questions : dois je changer les gougeons de culasse ?

oui a changer obligatoirement car ils se déforment au montage.

Regarde bien des fois ça se vend le kit joint de culasse avec les gougeons.

par **matmax** » Mer 25 Juil 2012 22:40

moi j'ai un avis different sur les goujons de cullasse ca depende de leur matiere !

ily as des vis en ACIER noir qui ne se deforme pas !
je voit ca souvent sur les ancien moteur PSA

ou quand les bloc cylindre n'est sont dans la meme matiere que la culasse et le CARTER
je ne sait as comment sont celle des SR20DE mais si elle sont en ALU ou autre alliage bizarre la oui changement !

par **toto491** » Jeu 26 Juil 2012 06:15

la règle , c'est si serrage au couple pas besoin de changer , si serrage angulaire ,serrage a la déformation , on change .

Certain ne change pas même au serrage angulaire en vérifiant la longueur de la vis ( il y a des cotes )

par **matmax** » Jeu 26 Juil 2012 18:49

toto491 a écrit:la règle , c'est si serrage au couple pas besoin de changer , si serrage angulaire ,serrage a la déformation , on change .

Certain ne change pas même au serrage angulaire en vérifiant la longueur de la vis ( il y a des cotes )

bien sur on peut mesurer les vis pour controler la longueur !
c'est meme obliger si on les remet !

par **Japamobile** » Jeu 26 Juil 2012 22:19

Ben sérieusement une fois ouvert je serais plutôt partant pour remettre des gougeons neufs (ça doit pas coûter une fortune).....tant qu'a faire les choses....

par **matmax** » Ven 27 Juil 2012 10:54

Japamobile a écrit:Ben sérieusement une fois ouvert je serais plutôt partant pour remettre des gougeons neufs (ça doit pas coûter une fortune).....tant qu'a faire les choses....

quand j'ai fait la MG ZF un goujon valait 12€ sur oscaro !

le kit goujon pour PSA fait 80€ !

eh bin pas chere !
http://www.oscaro.com/vis-de-culasse-ni ... 24-1911-gt

par **fofo26** » Ven 27 Juil 2012 10:57

c'est pas chère ! c'est même étonnant
moi pour les vis de l'embrayage j'en ait eu pour 15€ les les 6 vis ( je crois :icon_confused:

)

par **Didier G** » Ven 27 Juil 2012 11:27

pas cher effectivement, mais je préférerais aller chercher mes pièces au japon en vélo et pédalo plutot que de commander à nouveau sur Oscaro, j'aurais au moins une chance de recevoir les bonnes pièces. Ca doit se trouver sur Mister auto ou Yakarouler sans soucis.

Le bon coté des choses est que je peux envisager de ne serrer définitivement la culasse qu'après la pose du moteur, les ingénieurs de chez Nissan ont eu la bonne idée de fixer la culasse par 4 vis de 6mm à l'extérieur du bloc, et je peux poser le bloc, puis serrer la culasse avec des gougeons neufs, et ensuite poser les AAC, quoique ce doit être plus agréable de caler la distri moteur sur le banc plutôt que sous le capot.

Demain j'irai chercher la NX, qui attend depuis une semaine au bord de la route, et je verrai si je peux démonter ça ce week end. J'ai déjà toutes les pièces neuves (kit joint complet, guides de chaine, spy de queue de soupape, joints échappement, etc) hormis ces gougeons et le tendeur de chaine, mais je pars sur l'idée de ne changer que le nécessaire, je suis loin d'être certain de ma config et je préfère ne changer qu'un JDC et des gougeons sur le bloc, valider que ça fonctionne, et je ferai le second bloc à neuf pendant que celui-ci roulera (enfin j'espère)

L'air de rien, je suis pas à l'abri d'une (très) mauvaise surprise, et le genre de puzzle dans lequel je me lance dépasse de loin mes compétences moyennes, on a vite fait d'oublier une truc, d'intervertir deux réf de poussoir ou de culbuteur, de mal serrer un boulon ou de foirer un filetage.

Bref, je me lance, et si ça marche comme je le veux ce sera une bonne surprise, au pire ça me fera une expérience ou un support de table basse original

par **Didier G** » Ven 27 Juil 2012 16:50

Bon, gougeons commandés sur mister auto, il va falloir que je pense à leur demander une réduction ou à proposer un partenariat :icon_mrgreen:

c'est ma 3 eme commande de la semaine quand meme !

par **matmax** » Ven 27 Juil 2012 20:11

pour le taf je commande qure sur mister auto !
envoi rapide !
toujour en relais
leur stock sont toujour reel ,pas de pieces INDISPONIBLE ( ou remplacement par une autre pieces meme si plus chere ,veridict avec un capteur PMH d'opel "FAE" a 18€ remplacer par une "BOSH EOM " a 58€)
TEXTO quand la pieces est partis
TEXTO quand le pieces est ARRIVER

par **fofo26** » Sam 28 Juil 2012 08:23

moi c'est pareil je commande que sur mister auto , j'ai jamais eu de problèmes avec eux et je confirme pour le remplacement d'une pièces par une autre plus chère sans rien a rajouter ,
j'ai commander 2 fois sur oscaro 2 y se sont tromper

par **Didier G** » Sam 28 Juil 2012 09:22

Ben je les appellerai un de ces jours pour voir si on pourrait pas avoir un code de réduc pour les NXiens du forum alors, en attendant les gougeons et vu le temps, je vais m'occuper un peu du ZZR

par **matmax** » Sam 28 Juil 2012 09:31

didier t'as ouvert un compte PARTICULIER OU PRO !
en particulier a part lkes remise sur les FDP ou les promo , il y as pas grand chose !

en pro c'est plus interressant !je recoit bien plus de bon de reduc!

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100 NX GTI modèle 95 bleue

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