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par **makaya** » Lun 13 Nov 2006 22:20

en vente au Quebec
http://nx20det.monchar.com/
moteur GTI-R?
désolé, je ne sais pas inserer une image.
la carrosserie est originale, le moteur aussi!
[/real][/quick][/swf]

par **flateriic** » Lun 13 Nov 2006 22:23

wai la carroserie est sympa lissé de partout. Par contre le moteur est bien sympathique aussi...gonflé de partout....

par **angel.leretour** » Lun 13 Nov 2006 22:29

elle est superbe bo moulage

par **makaya** » Lun 13 Nov 2006 22:42

pour les modifs:

"MODIFICATIONS MECANIQUE----

Moteur sr20det GTIR
Turbo T28 @ 16-17 psi
Injecteur 440 cc
4 Throttles body
Solid lift kit
FMIC avec custum piping
Baterie dans le coffre
Blow off turbosmart
Pompe a gaz holley
MAF 300ZX
Shock KYB
Bar anti-torsion
Coil Eibach
Brake avant et arriere brembo ventillé
Short shifter
Coil externe MSD
ACT disque de clutch 4 pock ceramique
Pressure plate ACT ( 308 lbs de torque )
Cassing de Tranny renforcie
Tranny rebuilt with LSD
Double fan sur radiateur
Ligne et downpipe 3 pouce avec catalyseur et muffleur hi-flow dynomax
Poids du véhicule : environ 1380 Kg avec moi dedans et gaz assez bas !!

NOTE : LES HP SONT A TITRE INDIQUATIF MAIS SA DEVRAIS ETRE PAS LOIN DE SA AU MOTEUR

Meilleur temps 1/4 mile : 13.758
Meilleur MPH : 106.13
Meilleur 60pieds : 2.075
Meilleur réaction : 0.505
Meilleur combiné : 2.438 - 13.801 @ 106.13

---- ESTHà‰TIQUE ----

Kit de jupe extreme dimension moulé ONE PIECE
Enlevé moulure
Peinture blanc perlé bleu
Paupiere sur les lumieres en avant
Banc en cuirette blanche et bleu
Mag 17 pouces Konig Prophet Opal
4 cadran autometer phantom peinturé blanc (boost, pyrometre,air fuel ratio, pression d'huile)
Volant blanc Grant
Dash peinturer blanc

---- ELECTRONIQUE ----

ALMASI tuning ECU et harness
Boost controller Profec B Greddy

-----PROJET-----

Roll Cage - MAYBE
Vider le coffre
Suspension TEIN
Upgrade Turbo + Intercooler "

par **modjo-nx** » Mar 14 Nov 2006 23:14

j'aime pas trop son tuning par contre le moteur...la oui quoi...
ca doit pousser venere!!!

par JP » Mer 15 Nov 2006 00:58

sacres boulot sur cette NX, tant niveau performance qu'esthétique !

Bravo :cool:

par **Bruno79** » Mer 15 Nov 2006 08:13

le moteur quel boulot :icon_eek:

par **Didier G** » Mer 15 Nov 2006 10:45

C'est marrant il a gardé le bacquet d'origine !!!

par **Japamobile** » Mer 15 Nov 2006 11:51

Didier G a écrit:C'est marrant il a gardé le bacquet d'origine !!!

a mon avis c'est par ce que les ailerons a la goldorak que l'on voit partout ne servent à rien d'autre sur une NX qu'a la ralentir.

Le chassis est trà¨s sain et n'a pas besoin d'aileron gigantesque pour assurer l'adhérence arrià¨re

par **Didier G** » Mer 15 Nov 2006 12:02

Japamobile a écrit:
Didier G a écrit:C'est marrant il a gardé le bacquet d'origine !!!

a mon avis c'est par ce que les ailerons a la goldorak que l'on voit partout ne servent à rien d'autre sur une NX qu'a la ralentir.

Le chassis est trà¨s sain et n'a pas besoin d'aileron gigantesque pour assurer l'adhérence arrià¨re

Surtout que c'est une traction ...