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par **matmax** » Jeu 15 Nov 2012 19:20

je pense faire un plaque de LED !

par **fofo26** » Sam 17 Nov 2012 11:19

rien a redire par rapport a l'éclairage d'origine ! là sa envoi

par **matmax** » Sam 17 Nov 2012 13:21

c'est clair que ca manque de lumiere stock !

deja j'ai degraisser le plastique qui jaunit de l interieur sur ma carbu il avait meme commencer a bruler( enfin juste une trace de chauffe qui donne un aspect jaune))

tien au passage j'ai encore plus declairage de ma console de chauffage !
je vais essayer de mettre des led car ces ampoules commence a etre dur a trouver et a changer c'est encore plus la galere !

par **Small** » Sam 17 Nov 2012 22:42

matmax a écrit:tien au passage j'ai encore plus declairage de ma console de chauffage !
je vais essayer de mettre des led car ces ampoules commence a etre dur a trouver et a changer c'est encore plus la galere !

Pffffff, je confirme, j'ai du en changer aussi, c'est vraiment galère :icon_rolleyes:

par **matmax** » Jeu 22 Nov 2012 23:23

ca y est la cuve est revenue !

donc cette aprem,je l'est reinstaller entre 2 client ! tester dans la foulée !
bah j'ai reprit 50kg mais ca marche nickel !!!

j'ai alleger le systeme de fixation au maximum, repeind le fond du coffre a l'antirouille et siliconer le reste pour eviter les infiltration !
j'ai plus qu as me preparer pour le CT !

par **CEDRICK** » Ven 23 Nov 2012 00:22

économie en vue ... :boire51:

à la cuvé pardon la cuve lol

par **matmax** » Ven 23 Nov 2012 09:05

economie certes !

mais bon j'ai prit l habitude de rouler a l essence , le GAZ ca mank de POWAAAAAAAAAAAA !

bientot changement de l'installation GPL complette ( gros boulot en perspective)
j'installe le systeme gpl prit sur la primera P10 !

comme ca pas de restriction a l'ess et enconomie de gaz !

par **CEDRICK** » Ven 23 Nov 2012 21:52

quelques heures de boulot en perspecive alors !!! bon courage :icon_biggrin:

par **matmax** » Ven 23 Nov 2012 23:53

CEDRICK a écrit:quelques heures de boulot en perspecive alors !!! bon courage

pas mal meme je doit deja refaire le cablage comme il etait monter sur la primera POUR ensuite l adapter sur la NX!
puis modifier le collecteur pour y mettre les INJECTEURS GPL !

c'est un gros boulot c'est clair !

par **matmax** » Dim 25 Nov 2012 18:09

bon ca y est il commence a faire froid !
et je me LES GELE DANS Ma NX !!
mon thermosthat est neuf, je l'est changer en fevrier !

donc j'ai plus qu as m en recommander un autre !
donc finit les pieces de marque GATES pour moi !
c'etait leur derniere chance !!!
je vais m offrir un nissan lol !

par **Badnismo** » Dim 25 Nov 2012 18:30

Arf la looose deja hs! C'est ta nx qui te remerciera avec un bon chauffage avec du matos nissan!

par **fofo26** » Dim 25 Nov 2012 19:04

moi il vas avoir 1 ans bientôt et pas de problème je crois que c'est un nipparts ou jakoparts herth buss

par **matmax** » Dim 25 Nov 2012 20:44

fofo26 a écrit:moi il vas avoir 1 ans bientôt et pas de problème je crois que c'est un nipparts ou jakoparts herth buss

bah a l'epoque , j'avait encore confiance !
mais depuis plusieurs comande de couroie et de durite de refroidissement , qui sont eu des defauts !
et moi au cause du gpl qui chauffe moins fort, je doit absolument avoir un calothat qui fonctionne sinon le moteur reste dans le bleu meme en ville !

par **matmax** » Jeu 29 Nov 2012 20:35

salut je reviens donc du CT

CT ok
seul defaut
bah le par-brise..
controle impossible sous baissement( a cause du blackson)
moteur defaut etancheité( obligé de marquer 3 truc sinon ca fait suspect)

j'ai eu peur pour les XENON le gars as dit qu'il etait parfaitement regler et que le faisceaux est identique a un halogenes donc la machine n'as pas vue de difference !
( on voyait d ailleur tres bien sur le cadre hachuré la trace de mon faiscaue pile poil dans les ligne , pour rapel regler a l'oeil sur ma porte de garage !)

mais COMMMMMMMMMMMMMMMMMMME un bonheur n arrive jamais seul !

la mauvaise nouvel c'est que mon radiateur as lacher en arrivant au CT !
en me garant je voit u n leger fumée qui remonte des phares , il pleuvait fort et j'ai tous de suite penser a de l eau qui s'evapore du radiateur !

bref une fois qu il redemare pour la mettre sur son pont ! au loin je voit des goute qui tombe sous la voiture !
il souleve le capot ca fuyaiten haut du radiateur entre le plastique et l alu !!

la galere de faire le CT sans faire cuire ma NX,qui au final n'as meme pas chaffer avec le froid ARTIQUE de nos contrées!
le retour c'est bien passer ( 50KM tous de meme)
le niveau descend tres lentement malgrés un fuite assez importante j ai eu du chauffage tous le long , donc pas de bleme !!!!

pour la pieces j'ai celui de la primera en stock et un autre nickel a reparer ( j'i bien fait de pas le jeter celui la !!!)

et ca tombe bien je doit changer mon CALOSTHAT !!!

par **phil** » Jeu 29 Nov 2012 21:31

super pour ton CT et zut pour le radiateur
tranquile pour 2 ans

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