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[[Suprem NX-POWER]fofo26]

rehausser le capot sa se fait beaucoup !c'est utile pour que d'admission reste un maximum frais pas exposer tout ce qui est dans le compartiment moteur a trop de chaleur en faisant circuler l'air

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Moi j'aime bien esthetiquement , d'ailleurs je vais le faire dans la semaine!

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Oui , surtout que je démonte le capot pour remettre le moteur ...

[[Dieu de la 100NX]phil]

l'inconvénient c'est que les vapeurs grasse du moteur finissent sur le pare-brise

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

l'inconvénient c'est que les vapeurs grasse du moteur finissent sur le pare-brise

C'est pas faux surtout avec un reniflard mdr

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

si y met un oil catch tank il auras pas ce problème ou en tout cas beaucoup moins

[[Suprem NX-POWER]Soda]

si y met un oil catch tank il auras pas ce problème ou en tout cas beaucoup moins

pour le circuit je mettrait une durite dans le bas du moteur et basta c pas pour les 10 goutes qui vont partir...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

si y met un oil catch tank il auras pas ce problème ou en tout cas beaucoup moins

pour le circuit je mettrait une durite dans le bas du moteur et basta c pas pour les 10 goutes qui vont partir...

attention les circuits sont intransigeant avec les taches d'huile sur la piste !!

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

si y met un oil catch tank il auras pas ce problème ou en tout cas beaucoup moins

pour le circuit je mettrait une durite dans le bas du moteur et basta c pas pour les 10 goutes qui vont partir...

L'oil catch tank récupère surtout des vapeur d'huile brûler et évite ainsi que sa reparte et pourrisse l’admission... donc c'est encore mois que quelques goûtes mais bon sa a quand même sont importance
un jours un mécano ma dit que si c'était relier a l'admission c'est pour que les vapeur d'huile graisse les joint queue de soupape ( si je me souviens bien ) mais comme je il est dit si c'est des vapeur brûler sa graisse pas grand chose ( mais a mon avis dans la discussion il a pas pris que c'était pour un utilisation intensive )

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

pffffffffffff graisser les joint de queue de soupape !

tu vas me faire croire que l'huile as le temps de passer par le joint pour le lubrifier !

heureusement que non car le melange air essence n'est pas tres lubrifiant !

c'ets juste que les vapeur d'huile ca pue et les faire passer dans l'admission c'est le seul moyen de les traiter !
mais a force ca salit le moteur vue que l'huile n'est jamais propre !

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

au mec je lui et dis ! sur ma voiture sa fait longtemps qu'il est supprimer ( ya un reniflard ) et aucun problème

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

les joints de queue de soupapes tempe dans l'huile dans la culasse ... alors je vois pas pk l'admission ira les lubrifier ...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

les joints de queue de soupapes tempe dans l'huile dans la culasse ... alors je vois pas pk l'admission ira les lubrifier ...

en plus les joint de queue de soupape servent justement pour que l'huile N'aille PAS dans le conduit d'admission

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Et puis mine de rien, même sur un moteur neuf , ya un sacré paquet d'huile qui part dans un OCT !
Mon pote sur sa S2 c'est 1L tout les 5000km !
Foudre il vidange presque a chaque journée piste il me semble , etc ...


EDIT: ca sert a rien , mais mon post a été vue plus de 10 000 fois

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

EDIT: ca sert a rien , mais mon post a été vue plus de 10 000 fois

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normal ta NX fait des envieux !