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par **Japamobile** » Sam 3 Juil 2004 13:58

Ben voila les miens etant mort de chez mort j'en ai profit? pour faire des photos pour ceux qui

d'aventure voudraient changer les leurs :icon_biggrin:

Je rappelle quand meme que ce sont des organes de SECURITE !!!!

ce n'est pas dur mais si vous n'etes pas manuel allez dans un centre auto :icon_exclaim:

Alllez c'est parti

!!!!!

1. Demonter une roue et lever la voiture.
ouh lala !!!! c'est pas beau tout ?a !!! Ca se voit que j'ai pas

de garage et que les disques ont 10 ans :icon_mrgreen:

2.Ecarter les plaquettes du disque pour

rentrer le piston.
Utiliser un tournevis plat fin le glisser entre la plaquette et le

disque

faire levier doucement en appuyant la

point du tournevis sur la plaquette pour pas niquer le disque (sauf si vous le changer

aussi)

3.Demonter l'etrier de frein y a

deux boulons 1 en haut (au bout de mon doigt) 1 en

bas

et retirer l'etrier, puis sortir les 2

vieilles plaquettes us?es de

l'etrier

L? je passe au

changement du disque ceux qui veulent changer que les plaquettes sauter les quelques ?tapes

suivantes

4.Bloquer l'etrier derriere le disque (y a pile poil la place) pour pas trop niquer le

flexible de frein (que l'on voit juste au dessus du disque)
Sur le disque on aper?oit 2 trous entre les 4

goujons
normalement il faut rentrer 2 vis de 10 (je crois bien) et les serrer ce qui va pousser le disque en avant et donc

le sortir.

Pour ceux comme moi dont la

rouille ? "soud?" le disque.......
Rien ne vaut le bon vieux marteau par derriere (merci a mon papa sur la photo

:wink:

)

5. Voila notre disque ? terre - et

les plaquette us?es retir?s de

l'etrier

6.Petite devinette lequel est mon

ancien disque ???? :lol:

(PS remarquer que sur le nouveaux disques il n'y a plus les trous pour mettre les vis

d'extraction)
Penser a nettoyer le nouveau disque il est recouvert d'un film de graisse de protection pour le stockage

et pour freiner la graisse c pas

top

7.remettre le nouveau disque en place

avec 2 ?crous de la jante histoire de bien le plaquer pendant le suite

l'op?ration

a partir de

l? on rattrape nos amis qui ne changent que les plaquettes

8. recuperer les "arretoirs" de la plaquette

plac?e contre le piston (les trucs en fer ? gauche sur la

photo

Petite devinette n?2:
o? sont les

plaquettes us?es ???? :lol:

9. remetre les

arretoirs sur une plaquette neuve

La mettre

dans l'etrier cot? piston (vers l'interieur de la

voiture)

10. Ma technique (y en a surement

une autre)
remettre l'etrier qu'avec la 1? plaquette et replacer un seul boulon pour fixer l'etrier
Tirer la partie

flottante de l'etrier (? l'oppos? du piston) pour libere de la place pour mettre la 2? plaquette sinon vous ne pourrez pas

remettre l'etrier avec les 2 plaquettes
une fois la place liber?e retirer l'etier, mettre la 2? plaquette et remettre

l'etier en le fixant avec ses 2 boulons

11.

voil? c'est fini !!!!
Admirez votre travail er remettez la roue....et passer la roue suivante :icon_biggrin:

Rappel pour le 1.6L a l'arriere c'est des

tambours pas des plaquettes...je ferais donc un post sur leur changement.....ben le jour o? je les change :icon_mrgreen:

par contre je ferais surement un post sur comment controler ses tambours.

Bon courage ? tous !!!

:icon_biggrin:

par **nos1985** » Sam 3 Juil 2004 14:06

slt a toi japa ,sympa de metre ?a sur 1

post ?a peut aider merci a toi :wink:

@bientot

par **p0lux** » Sam 3 Juil 2004 14:17

sympathique japa !

un admin pour mettre le tuto en post-it ?

par **LUCKY** » Sam 3 Juil 2004 14:35

Impecable,a quand la cassette video "comment entretenir sa nx par Japamobile"
Je suis preneur!

:enaccord8:

par **Tomako** » Sam 3 Juil 2004 15:08

lol, ouais bon boulot Japa, avec tes

diff?rents post anex?s de photos, on en apprends tous les jours, faudrait faire ?a avec tous les "probl?mes" qu'on rencontre

le plus souvent :icon_smile:

Pourquoi pas une section sp?ciale "m?canique, photo ? l'appui"?? Faudrait demander ?

JP...

par **warrior** » Sam 3 Juil 2004 21:37

magnifique yapo a dire :enaccord1:

je

doit en faire de meme ds pas longtempsmais le truc c qu'il faut que je commande tt sur le net sur un site U.S ou j'ai

trouv? du matos pour nx dc je v tent? et command? pour voir si c plus performant que d'origine

voila le lien si vous

voulez jeter un

oeil
http://www.nopionline.com/nopistore/dsp ... ISSAN%20NX

nj'ai vu que le nom du site etais aussi un organisateur de meeting(nopi)si quelqu'un connais?

les marque des

plaquettes c axxis si quelqu'un connais aussi... :wink:

par **killer** » Sam 3 Juil 2004 23:26

Vraiment complet

Japa, bravo c sympa :wink:

par **ben199** » Sam 3 Juil 2004 23:56

Comme d'hab bien expliqu? et complet

super boulot Japa :icon_biggrin:

par **Japamobile** » Dim 4 Juil 2004 01:19

merci merci

Au fait

j'ai oubli?:

bien pomper la p?dale de frein avant de repartir pour remetre la pression dans le circuit...et y aller

mollo avec les plaquettes neuves le temps qu'elles se "fassent" et surtout pas les cramer d?s le d?but au risque de les

"glacer" et les rendre inutilisables :wink:

par **Mike** » Lun 5 Juil 2004 07:31

Nikel

Japa tr?s bien expliquer!! ca va servir encore une fois...

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Changer ses disques et/ou ses plaquettes de freins

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