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par V8 » Mar 14 Mai 2013 23:54

Dire que je l'ai lavée à la main cette aprèm..... je suis vert ! :icon_mad:

Chamboeuf est bien sur une colline, un plateau pour être précis.....c'est en hiver surtout qu'on s'en rend compte par rapport à Gevrey-Chambertin qui est juste en dessous......un autre monde !! Pär exemple dans la montée qui mène à Chamboeuf vous avez une magnifique cascade de glace naturelle au bord de route et ce, tous les hivers. :lol:

..........vous verrez ! :icon_twisted:

par V8 » Ven 17 Mai 2013 17:01

De retour aux affaires avec une journée à marquer d'une pierre blanche car le ninix à eu son CT haut la main, presque sans tricher ! :lol:

La contrôleuse (oui, la !) m'a trouvé en contre visite mais sans y mettre un éclairage de plaque HS, et de la buée dans un feu avant.
sinon biellettes de barre stab cuites aux patates, j'ai un tout petit jeu dans une roue avant droite.....bizarre vu que les roulements sont neufs ! (je vais revérifier mon serrage de cardan).
Une pollution limite limite niveau lambda....la sonde à dut ramasser, ce qui expliquerait mes petites ratés et ma sur-conso.....à changer donc ! Si quelqu'un en a une à vendre, c'est le moment ! :icon_mrgreen:

Du coup, re lavage, elle mérite bien ça... :icon_mrgreen:

Reste à faire le plein, mettre la patronne dans le coffre et la bouffe sur le siège avant et rulzzzzzzz !! :cool:

................euuuuuuh non l'inverse j'veut dire ! :icon_ptdr:

par **bebert** » Ven 17 Mai 2013 19:23

je jeu a l'avant, ca peut etre la rotule de triangle aussi, ou ton cardan pas serrer si les roulements sont neuf.

par **matmax** » Ven 17 Mai 2013 19:31

cardans pas serrrer roue qui bouge !
aie roulement HS !!

contrôle vite car ca va tres vite !

par V8 » Ven 17 Mai 2013 19:54

bebert a écrit:je jeu a l'avant, ca peut etre la rotule de triangle aussi, ou ton cardan pas serrer si les roulements sont neuf.

matmax a écrit:cardans pas serrrer roue qui bouge !
aie roulement HS !!

contrôle vite car ca va tres vite !

Vous aviez raison (et moi aussi donc), c'était le cardan qui était un peu desserré.....Pas grand chose, 1/4 de tour environ mais suffisamment.....le fait de rouler à dut finir de le mettre en place. Là plus de jeu :enaccord8:

par **Dadoff** » Sam 1 Juin 2013 15:26

Alors ça a donner quoi ce rasso?
Et surtout la grande question du départ arrêté , boitoto ou manuel???

par **bebert** » Dim 2 Juin 2013 08:04

ben je vais pas me battre contre un animal bléssé, sa nx tourne pas bien donc on verra la prochaine fois.

par **matmax** » Dim 2 Juin 2013 08:58

bebert a écrit:ben je vais pas me battre contre un animal bléssé, sa nx tourne pas bien donc on verra la prochaine fois.

pour avoir tester !
franchement la boite auto doit faire kif kif avec un avantage pour l auto sur le passage des rapports !
mais bien driver la boite meca peut rester devant !

par **bebert** » Dim 2 Juin 2013 13:07

oui, j'aurai du essayer, j'aurai peut etre vu la differance, toi t'as plus l'habitude du 2.0L, mais moi je roule qu'en 1600.

par V8 » Mer 5 Juin 2013 13:53

Ouais et moi j'aurais dut essayer une boite méca.....bah c'est que partie remise :icon_biggrin:

.....et puis c'est vrai qu'elle est pas réglé tip top alors à suivre.... :icon_mrgreen:

bon dans les dernières bricoles faites sur L4 j'ai remis en service l'essuie glace AR.....enfin le relais grâce au Tuto de Japa.
Il est clair que ce n'(est pas pour les excités...les fameux contact sont minuscules et il faut prendre son temps pour pas tout casser.

Comme je ne savais pas trop comment acceder, j'ai démonter la moitié du TDB mais vu la mer*e accumulée dedans ça m'a permis de faire un bon nettoyage par la même occasion. Place au photos:

Une fois le relais démonté (sans casser son support ! :cool:

) j'ai comment à gratter les parties basculantes du relais.....d'abord au papier à poncer très fin, puis à la paille de fer Triple 0 (la plus fine, celle pour les vitres).

puis je suis passé à ma commande de volet de chauffage, celle du recyclage d'air, qui était décrochée.....du coup je démonte la console mais c'était pas là.... c'était le câble qui s'était décroché du volet non de la platine comme je pensais.....pas grave, nettoyage ! :lol:

La suite d'ici 2 semaines après avoir reçu mes pièces.... échappement, biellettes barre stab, freins AV etc.... encore un peu de taf quoi ! :icon_mrgreen:

par V8 » Dim 9 Juin 2013 16:43

V8inside.....mmmff :icon_tresfache:

.....appelez moi King Scrappy oui !! :coupdeboule:

Mon oeuvre du week end :

par **Dadoff** » Dim 9 Juin 2013 17:41

Ah merde!! Le pire c'est que tu ne peux même pas dire que c'était déjà là quand tu l'as acheté...

par **Small** » Dim 9 Juin 2013 20:37

Dadoff a écrit:Ah merde!! Le pire c'est que tu ne peux même pas dire que c'était déjà là quand tu l'as acheté...

Bah, il peut dire que c'est sa femme qui à roulé avec la nx ce week-end. :icon_mrgreen:

par **Dadoff** » Dim 9 Juin 2013 22:32

J'y avais pensé lol

par **toto491** » Mer 12 Juin 2013 19:34

J'ai fait le même au même endroit aussi ... juste un peu plus petite ... Ça arrive a tout le monde ! ( bon moi la peinture avait 1ans ! )

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