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par V8 » Mar 2 Juil 2013 23:21

C'est clair que je vais tout sortir pour y laver à grandes eaux....d'ailleurs depuis dimanche je là touche plus car j'y ai trouvé...................des puces !! :icon_exorbite:

coup de hallebarde le clébard ! :icon_pong:

j'avais commencé à nettoyer le plus gros mais là, faut passer le bordel au DDT ! :icon_confused:

......si demain il pleut, comme c'est prévu, je me le fait à la normande......un baril de lessive en poudre et laisser faire la nature.....un coup de karcher pour rincer et hop toute proprette de l'intérieur la primera ! :lol:

C'est con, il y a un intérieur complet de GT à vendre pas cher sur LBC mais il est trop loin (oise).

j'avais vu aussi l'histoire des feux AR....c'est pô ce qui va m'empêcher de rouler :wink:

!
C'est clair qu'esthétiquement elle est loin d'être belle, voir même elle fait peur mais dans un premier temps ça sera une primera rat's qu'on aime ou pas....sauf si vous vous cotiser pour lui payer une nouvelle robe :icon_mrgreen:

L'important est qu'elle soit saine mécaniquement et de ce côté là c'est une montre suisse. Comme dit bébert on verra ça au printemps prochain une fois les bourses du chevalier bien remplies...................................................d'espèces sonnantes et trébuchantes ! :icon_twisted:

Ceci dit je là verrais bien posée par terre avec des roues en 16 et une peinture noir mat.......ou blanc mat...2 AAC, 1 ECU de GT et hop un slepeers sympa à pas cher !

par **matmax** » Mer 3 Juil 2013 00:47

Didier G a écrit:Hum, c'est joli les clignos phase I - Phase II à l'arriere ! T'es sur de pas la confondre sur le parking, et surtout : bon courage pour le nettoyage, à ce niveau de crado perso je sors les sièges et moquette + Karscher, ça donne de bons résultats

Alors en fait pas du tous

c est encore plus con que ca ma primera avait exactement les meme feux
Je pense que c est d origine sur les modele un peu plus bas de gamme
bref au cas ou je regarderai car j ai garder les feux de lz miennes
et il te fzudras aussile systeme d injection multipoint si tu vrux les watts de la GT
etcdire que j avait un magnifuque interieur cuir

par V8 » Mer 3 Juil 2013 10:43

matmax a écrit:Alors en fait pas du tous

c est encore plus con que ca ma primera avait exactement les meme feux
Je pense que c est d origine sur les modele un peu plus bas de gamme
bref au cas ou je regarderai car j ai garder les feux de lz miennes
et il te fzudras aussile systeme d injection multipoint si tu vrux les watts de la GT
etcdire que j avait un magnifuque interieur cuir

rhaa pitaing.... le cuir !! dommage en effet ! :wink:

pour les feux AR, la plupart des feux que je vois ont les clignos orange...c'est clair qu'en gris fumé c'est plus joli surtout avec une peinture foncée.
Peut tu me faire une liste de tes pièces à vendre stp ? Dans l'immédiat c'est les amortos et les supports moteur qui sont à faire et les 4 pneus car je suis en montage hiver.

je vais garder ces roues montées comme ça pour l'hiver justement et y coller des jantes en 16' car j'ai des pneus en réserve. C'est même pas dit que je monte pas des jantes tôles en 16 histoire de coller un peu plus avec ce look rat's. :wink:

par **matmax** » Mer 3 Juil 2013 12:46

Amortos et suport moteur
J ai il sont encore sur le moteur
Donc a vérifier l etat
Les amortisseur aller très bien
Pour les pièces j ai mal de truc
Je doit faire la liste

par **Didier G** » Mer 3 Juil 2013 14:44

matmax a écrit:
Didier G a écrit:Hum, c'est joli les clignos phase I - Phase II à l'arriere ! T'es sur de pas la confondre sur le parking, et surtout : bon courage pour le nettoyage, à ce niveau de crado perso je sors les sièges et moquette + Karscher, ça donne de bons résultats

Alors en fait pas du tous

c est encore plus con que ca ma primera avait exactement les meme feux
Je pense que c est d origine sur les modele un peu plus bas de gamme
bref au cas ou je regarderai car j ai garder les feux de lz miennes
et il te fzudras aussile systeme d injection multipoint si tu vrux les watts de la GT
etcdire que j avait un magnifuque interieur cuir

Heu, Matmax... j'ai du mal à croire qu'ils ont mis un cligno gris à droite et un autre orange à gauche sur les versions haut de gamme hein...

Pour la conversion en multipoint : :icon_cry:

ça va pas être si simple que ça : le plenum d'admission du monopoint n'est pas remplaçable plug and play par celui du multipoint, et il faut dont échanger la culasse. Les pistons du SR20de sont creusés et ont un profil basse compression aussi, alors que ceux du SR20DE sont plats, donc les AAC ne seront pas optimisés pour, et tout le circuit d'eau à l'arrière est aussi différent.

J'ai un bloc SR20de dans mon garage qu'on m'avait amené pour monter dans une NX, et tu es pas prêt d'en sortir des CV... enfin, pas en atmo :icon_mrgreen:

(le collecteur de GTI-R se monte très bien soit dit en passant :icon_idee:

...)

On voit bien la différence sur le dessus des pistons sur les deux blocs :

IMAG0238.jpg

par V8 » Mer 3 Juil 2013 20:01

awai y a du taf pour récupérer les watts :icon_eek:

..................bon ben elle restera en 115 cv alors !! :lol:

Côté news j'ai trouvé pour un billet de 100 balles les 2 ailes avants de la même couleur que l'auto, 1 phare AVG (qui est pété), 1 clignos AV et les 2 feux AR.....je sais pas, les feux avant pas le choix mais la carrosserie c'était pas le + important mais vu le prix et en sachant qu'il n'y aura pas de peinture, je me tâte ....

par **bebert** » Mer 3 Juil 2013 20:31

ben si le reste est propre et que du coup ça t’évite la peinture, ça peut valoir le coup.

par **matmax** » Mer 3 Juil 2013 20:39

j ai des feux AV AR de dispos voir un cligno !

par V8 » Mer 3 Juil 2013 21:19

matmax a écrit:j ai des feux AV AR de dispos voir un cligno !

si c'est le côté droit je prends.....tes feux sont orange ou gris ?

par V8 » Mer 3 Juil 2013 21:20

bebert a écrit:ben si le reste est propre et que du coup ça t’évite la peinture, ça peut valoir le coup.

oui c'est ce que je me dis.....quand tu vois le prix de la peinture ça calme ! En plus c'est un vernis......encore ! :icon_rolleyes:

Après j'attends que mat me fasse sa liste, je préfère donner mes sous à quelqu'un du fofo :wink:

par **matmax** » Mer 3 Juil 2013 21:28

V8inside a écrit:
matmax a écrit:j ai des feux AV AR de dispos voir un cligno !

si c'est le côté droit je prends.....tes feux sont orange ou gris ?

bin les 2 comme écrit plus haut !

pour faire la liste je te faire ca demain je vais au garage bricole ma pistarde !

par **matmax** » Ven 5 Juil 2013 11:07

Marrant les gros cara

Bref j ai retrouver un feux blanc droit donc le bon cote lol
Normalement je vais le récupérer et je te dit foto ca

par V8 » Ven 5 Juil 2013 20:05

matmax a écrit:Marrant les gros cara

Bref j ai retrouver un feux blanc droit donc le bon cote lol
Normalement je vais le récupérer et je te dit foto ca

ouais cool !! je préfère mille fois le gris à l'orange !
tu me dis ce que tu en veut avec les amortos par MP et on fait comme d'hab :lol:

....t'as pas un clignotant avant gauche par hasard ? oui j'abuse !! :icon_mrgreen:

PS: c'est quoi un cara ? :icon_eek:

par **matmax** » Ven 5 Juil 2013 21:03

rien un probleme de tel !
lol j'ai pas eu le temps d aller au garage !
mais de mememoire :
j'ai les feux AV:
un cligno ( je sais pas lequel)
feux AR

train AV complet
amortos AR
moteur complet
radiateur

surement d autre truc !

par V8 » Ven 5 Juil 2013 21:11

matmax a écrit:rien un probleme de tel !
lol j'ai pas eu le temps d aller au garage !
mais de mememoire :
j'ai les feux AV:
un cligno ( je sais pas lequel)
feux AR

train AV complet
amortos AR
moteur complet
radiateur

surement d autre truc !

YES ! nickel ! :enaccord8:

C'est bon à savoir pour le moteur et le radiateur...tu as le faisceau avec ?

Alors comme dit plus haut je cherche
les 2 amortos avant
le cligno avant droit (et pas gauche comme j'ai dit :icon_rolleyes:

)
les feux AR

voili voilou :icon_mrgreen:

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