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par **Didier G** » Jeu 11 Juil 2013 13:31

J'ai besoin de desserrer des écrous de trains roulant bloqués par 20 ans de rouille sur les routes anglaises, et même avec la voiture sur le pont, un bon cliquet et une barre de rallonge de 1 mètre, je galère gravement donc=> il me faut une clé à choc !

Vu que c'est pour débloquer et desserrer sans me fatiguer , il me faut un truc qui ait au minimum le couple que j'ai dans les bras, à un prix raisonnable et après un rapide coup d'oeil, je m'oriente vers une clé electrique :

Le pneumatique : c'est bien : il "suffirait" d'augmenter la pression d'air pour augmenter la puissance de la clé, sauf que ... remplir une cuve de 200 litres à 15 bars, c'est long... très long,
electrique : je n'en veux pas sur batterie, car c'est toujours déchargé quand on en a besoin, et vu que c'est pas pour me ballader avec... donc 220 ou 380v, et là je vois la même clé partout, de 1010w, 450 Nm max, de 65 à 150€...

http://www.leboncoin.fr/bricolage/502088024.htm?ca=19_s

Il y a aussi celle-ci : http://www.leboncoin.fr/bricolage/503190945.htm?ca=19_s

à 95€, ça peut être sympa d'avoir le couple réglable, mais bon, 150Nm minimum c'est déjà beaucoup trop pour serrer des jantes alu, et si je veux abaisser le couple, je peux utiliser le convertisseur de phase de mon pont pour réduire la puissance du moteur.

Qui serait équipé d'une clé electrique parmi nous ? Des retours et des bons plans ?

par **matmax** » Jeu 11 Juil 2013 17:42

oui moi j utilise ce genre de cle !

c'est tres utilise !
j'ai acheter un modelé équivalent au 2 eme modèle que tu as mit mais moins puissante !
largement assez puissante pour desserrer n importe koi !

après j'ai eu aucun boulon qui m'as résister sinon il as décéder !
par contre tu devras investir dans un raccord 1/2 et dans de vraie douille a choc ( pas des acier brut peinte en noir lol )

c 2 fois plus pratique que le clé a choc pneumatique et aussi très rapide surtout si comme pour moi,tu as un compresseur de 400 litre a remplir a fond avant de t'en servir !

seul défaut la longueur et la maniabilité ainsi que la durée de vie !
environ 1 an tous juste pour la garantie !
et le problème c'est qu'elle "TAPE" de moins en moins fort donc je reste avec ma pneumatique ,qui pesé 8kg mais qui desserre a mort !
forever !

par **phil** » Ven 19 Juil 2013 15:19

un collégue m'en avais préte une sur batterie ( modéle pro )
ben ça vas pas mal mais c'est quand méme bien moins puissant qu'une bonne ingersol/rand pneumatique .....
ça suffit pour des ecrous bien serrés mais pas si ils sont grippés dur

par **Soda** » Ven 19 Juil 2013 16:27

phil2 a écrit:ça suffit pour des ecrous bien serrés mais pas si ils sont grippés dur

je trouve que c'est justement ca l'avantage... :icon_rolleyes:

par **matmax** » Sam 20 Juil 2013 11:20

phil2 a écrit:un collégue m'en avais préte une sur batterie ( modéle pro )
ben ça vas pas mal mais c'est quand méme bien moins puissant qu'une bonne ingersol/rand pneumatique .....
ça suffit pour des ecrous bien serrés mais pas si ils sont grippés dur

surtout une version portable doit certainement etre moins puissant mais plus maniable !!

par **phil** » Sam 20 Juil 2013 16:18

ben il m'a dit que celle sur batt etais + puissante que celle a fil ....peut etre de meilleure qualitée ?

par **matmax** » Sam 20 Juil 2013 17:00

phil2 a écrit:ben il m'a dit que celle sur batt etais + puissante que celle a fil ....peut etre de meilleure qualitée ?

apres faut voir les puissances !

par **toto491** » Dim 21 Juil 2013 21:14

Chez wurth j'avais une Clé a choc a batterie qui a faire ranger beaucoup de pneumatique !

Elle avait la patate mais 500€ HT !!!

A batterie il faut au moins du 18V en batterie Li-ion ...

par **nixtou** » Lun 29 Juil 2013 07:11

J'en ai une à fil,acheté sur ebay dans les 60 euros,pour les cardans et autres écrous récalcitrants çà va bien,je ne casse plus d'outils....

par **Didier G** » Lun 29 Juil 2013 08:26

Alors j'ai finalement pris un compresseur et une pneumatique pas chère... un peu déçu de la clé, c'est parfait pour désserer des roues, mais ça manque de couple ce qui est un comble pour une clé à choc, mais il est possible que ça vienne du tuyau de raccord qui est en 6mm et qui a une petite fuite à l'entrée du graisseur de la clé à choc.

En tous cas c'est hyper pratique, j'ai démonté une cinquantaine de boulons de roues hier, et resséré à la clé, en limitant le couple : une seconde par boulon, pratique quand il fait chaud !!!

Pour ceux qui hésiteraient à s'équiper, je vous invite à essayer : difficile de s'en passer une fois qu'on y a gouté, et je pense que je vais "étendre" son utilisation, en soudant un carré d'un demi sur un cric par exemple, pour éviter d'avoir à faire tourner la manivelle :icon_argue:

[mode feignasse /on]

par **phil** » Lun 29 Juil 2013 09:26

si un jour tu veux investir dans une clef a choc pneumatique : prends une ingersol-rand avec le corps composite
elle sont legeres; petites et ont une double frappe qui les rends tres puissantes

par **matmax** » Lun 29 Juil 2013 09:41

Un tuyau de 6mm
Ce fait un poil petit je pense enfin tu travaille sous quel pression et debit ?
Par contre la clé a chock dur le cric c pas une bonne idée car ca use le pas de vis

par **Japamobile** » Lun 29 Juil 2013 13:45

Didier G a écrit:Alors j'ai finalement pris un compresseur et une pneumatique pas chère... un peu déçu de la clé, c'est parfait pour désserer des roues, mais ça manque de couple ce qui est un comble pour une clé à choc, mais il est possible que ça vienne du tuyau de raccord qui est en 6mm et qui a une petite fuite à l'entrée du graisseur de la clé à choc.

En tous cas c'est hyper pratique, j'ai démonté une cinquantaine de boulons de roues hier, et resséré à la clé, en limitant le couple : une seconde par boulon, pratique quand il fait chaud !!!

Pour ceux qui hésiteraient à s'équiper, je vous invite à essayer : difficile de s'en passer une fois qu'on y a gouté, et je pense que je vais "étendre" son utilisation, en soudant un carré d'un demi sur un cric par exemple, pour éviter d'avoir à faire tourner la manivelle [mode feignasse /on]

perso les clés à choc pneumatiques (j'en ai une) ou électriques que l'on trouve pour particuliers n'ont (pour moi) pas du tout la patate d'une pro, super pratique pour visser/devisser mais naze pour serrer (de toute façon ça je préfère à la main)...et SURTOUT je ne suis JAMAIS arrivé à débloquer un écrou bien coincé avec ça j'ai pourtant un compresseur pas trop dégueu :8 bars avec des pics vers 10 bars, un bon débit (chaipu mais je l'avais pris pour ça à l'origine) avec un moteur de 2,5 ou 3cv...ben ça suffit pas.
pour débloquer j'ai jamais rien trouvé de mieux que la rallonge en tube de 2m ;)

Sinon pour le coup du cric Didier : n'esquinte pas inutilement ta clé à choc....sors une vieille perceuse rongée et tu la dédie à ça : ça marche très bien :enaccord8:

par **Didier G** » Lun 29 Juil 2013 14:10

Alors le compresseur est un 2CV avec une toute petite réserve de 50l, donné pour 250l/mn à 8 bars, dans la réalité le mano descend vite à 6,5 bar et il se redéclenche au bout d'une minute ou deux avec la clé à chocs au max. Je voudrais bien le tester avec une clé plus puissante, à mon avis et sans surprise la clé Bricodépôt n'est pas un truc très performant, juste une bonne visseuse-dévisseuse.

Pour ce qui est d'user le pas de vis du cric, c'est pas trop grave, je dois avoir 5-6 crics de NX ou du Serena d'avance, je pense juste en modifier 2 pour les fixer sur le milieu du tablier du pont et faire un truc dans ce genre,permettant de lever les roues quand la voiture est sur le pont, ça servira 3-4 fois par mois en moyenne, donc ça devrait pas s'user trop vite :

Japa : la perceuse n'aura jamais le couple nécessaire pour tourner le cric !!! où alors c'est moi qui vais tourner de l'autre côté. Le père d'un copain a bricolé un cric comme ça, il lève son camion avec depuis des années... et c'est pas une voiturette d'une tonne hein !

par **Japamobile** » Lun 29 Juil 2013 21:49

Didier G a écrit:Japa : la perceuse n'aura jamais le couple nécessaire pour tourner le cric !!! où alors c'est moi qui vais tourner de l'autre côté. Le père d'un copain a bricolé un cric comme ça, il lève son camion avec depuis des années... et c'est pas une voiturette d'une tonne hein !

j'avais vu ça sur un cric...mais maitenant que j'essaye de m'en rappeller je crois que c'était pas pour voiture mais pour véhicule agricole léger faudrait que je retrouve ça :icon_confused:

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Clé à choc électrique : bonne idée ou pas ?

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