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[[Dieu de la 100NX]Small]

Mazda RX-7 Fc3s S4 Turbo II

Oufti!!! Félicitation, parce-que ça c'est une super belle caisse!!!

[Membre V.I.P.Dadoff]

Merci
Mais je ne te cache pas qu'il y a du boulot avant qu'elle soit parfaite!!
J'ai déjà traiter quelques points de rouille au compartiment moteur dus à la batterie qui avait pisser de l'acide, j'ai complètement démonté le moteur pour remplacer toutes les durites et joints (pas besoin de faire les segments, les compressions sont bonnes encore pour 60 000km) bientôt remontage du moteur et qui sait, peut être démarrage
Ensuite traitement d'autres petits points de rouille (l'ancien proprio à rouler sur la route salée et n'a jamais rincé à l'eau) changement disque et plaquettes plus degripage des étriers, ponçage du toit ouvrant (maladie des FC, ça rouille tout le temps)
Plus tard peinture intégrale

Entre temps je pense que j'aurais vendu mon corps 3-4 fois lol

[[Dieu de la 100NX]Small]

T'as pris des photos avant-après de tout le boulot que tu fait dessus j'espère. On attend que ça!

[Membre V.I.P.Dadoff]

J'ai pas fait celles de la rouille sur le longeron... Je me suis jeter tête baissé!!
Ce soir j'en mets une mais je crois que je vais devoir créer un autre topic

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

aller, fait peter les tofs du rotary, j'en ai refait un une fois sur une suzuki, une belle usine a gaz, surtout pour avoir les pièces

[[Dieu de la 100NX]Small]

aller, fait peter les tofs du rotary, j'en ai refait un une fois sur une suzuki, une belle usine a gaz, surtout pour avoir les pièces

Une moto avec un moteur rotatif!!!???

[[Dieu de la 100NX]phil]

hé oui ! il existe méme des tronçonneuses ; des moteurs pour modéles réduits ;
citroén a essayé sur 2 modéles : une "ami8 coupé" et la GS

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

hé oui ! il existe méme des tronçonneuses ; des moteurs pour modéles réduits ;
citroén a essayé sur 2 modéles : une "ami8 coupé" et la GS

En précisant que c est quand même Citroën qui as inventer le moteur WANKEL ..

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

Une moto avec un moteur rotatif!!!???

et oui, mais ça as été un gros bide, yen as presque pas eut de vendue et ça as été vite arrêté.

quand je l'ai refais, personne ne voulais y toucher parce qu'ils ne connaissait pas,
un peu comme les boitoto en France, personne n'en veut même pas les garagistes
j'ai été doucement, j'ai pris le risque et ça as été, mais trois mois pour avoir les pièces qui n’étaient pas dispo en France,
je te raconte pas le puzzle au remontage sur la table de la cuisine

[Didier G]

hé oui ! il existe méme des tronçonneuses ; des moteurs pour modéles réduits ;
citroén a essayé sur 2 modéles : une "ami8 coupé" et la GS

En précisant que c est quand même Citroën qui as inventer le moteur WANKEL ..

Que nenni, Citroen a "juste" acheté la licence, comme beaucoup de constructeurs auto à l'époque, auprès de NSU, qui l'avait acquise à son inventeur pour équiper ses motos à moteur traditionnel d'un compresseur basé sur le principe du compresseur rotatif (d'ailleurs il y a plein de pompes à huiles qui marchent encore sur ce principe).

Mazda a été le premier constructeur à sortir un modèle de série équipé d'un rotatif, et le dernier à persévérer dans cette voie après les années 90, où ils ont gagné les 24h du mans avec, ce qui a entrainé une menace de boycott des autres constructeurs si ce type de moteurs n'étaient pas interdit en compétition.

Direction wikipédia pour les sceptiques :

[Membre V.I.P.Dadoff]

hé oui ! il existe méme des tronçonneuses ; des moteurs pour modéles réduits ;
citroén a essayé sur 2 modéles : une "ami8 coupé" et la GS

En précisant que c est quand même Citroën qui as inventer le moteur WANKEL ..

Que nenni, Citroen a "juste" acheté la licence, comme beaucoup de constructeurs auto à l'époque, auprès de NSU, qui l'avait acquise à son inventeur pour équiper ses motos à moteur traditionnel d'un compresseur basé sur le principe du compresseur rotatif (d'ailleurs il y a plein de pompes à huiles qui marchent encore sur ce principe).

Mazda a été le premier constructeur à sortir un modèle de série équipé d'un rotatif, et le dernier à persévérer dans cette voie après les années 90, où ils ont gagné les 24h du mans avec, ce qui a entrainé une menace de boycott des autres constructeurs si ce type de moteurs n'étaient pas interdit en compétition.

Direction wikipédia pour les sceptiques :

+1000000

Quoi?? Citroën invente le wankel?? Non mais Allo quoi!!

[Membre V.I.P.Dadoff]

Je suis entrain de vous taper toute la présentation dans un nouveau topic et je viendrais poster le lien!!
Je sens que vous allez être méfiants avec ce que je raconte dessus au sujet de l'histoire de la voiture. Toutes les impressions et avis seront les bienvenus

[Membre V.I.P.Dadoff]

Et hop!!
C'est là que ca se passe maintenant

http://www.nxpower.fr/forum/discussions/mazda-rx7-fc3s-turbo-ii-t10774.html

[[Suprem NX-POWER]Soda]

hé oui ! il existe méme des tronçonneuses ; des moteurs pour modéles réduits ;
citroén a essayé sur 2 modéles : une "ami8 coupé" et la GS

En précisant que c est quand même Citroën qui as inventer le moteur WANKEL ..

Que nenni, Citroen a "juste" acheté la licence, comme beaucoup de constructeurs auto à l'époque, auprès de NSU, qui l'avait acquise à son inventeur pour équiper ses motos à moteur traditionnel d'un compresseur basé sur le principe du compresseur rotatif (d'ailleurs il y a plein de pompes à huiles qui marchent encore sur ce principe).

Mazda a été le premier constructeur à sortir un modèle de série équipé d'un rotatif, et le dernier à persévérer dans cette voie après les années 90, où ils ont gagné les 24h du mans avec, ce qui a entrainé une menace de boycott des autres constructeurs si ce type de moteurs n'étaient pas interdit en compétition.

Direction wikipédia pour les sceptiques :

das deutsche kwaliteit
mais bon Mazda a quand même développé l'affaire avec ténacité alors que les autres ont abandonné faut leur laisser ca!

[Membre V.I.P.Dadoff]

Petite escapade d'environ 100km que sur route sinueuse en conduite "sportive" non loin de Lyon!
Idéal pour se vider la tête quand ca ne va pas