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par **shadow62** » Lun 7 Oct 2013 14:05

trop fort didier :enaccord1:

par **Small** » Lun 7 Oct 2013 17:45

Didier G a écrit:T'inquiète quand Marie monte la voiture descend
Oh je sens que je vais avoir des soucis moi.... alors...
Je suis très très loin

Rooooooh, quand "elle" va lire ça!!! :icon_ptdr:

par **Marie80** » Lun 7 Oct 2013 18:39

Que répondre à Dieu ? :icon_mrgreen:

Un "je te cro..." ne suffira pas :lol:

Je dirais juste : "Dieu m'a créé à son image..." :icon_mdr:

par **Marie80** » Mer 30 Oct 2013 22:34

Bon, LadyP a remis ses 'moonboots" pour l'hiver. Equilibrage ok, tout va bien, le CT de décembre va être OK... Mais, y'a un mais... Corrosion cloquant sous l'aileron :icon_rolleyes:

Je vous ferais des tofs...

par **Small** » Jeu 31 Oct 2013 18:01

Marie80 a écrit:Bon, LadyP a remis ses 'moonboots" pour l'hiver. Equilibrage ok, tout va bien, le CT de décembre va être OK... Mais, y'a un mais... Corrosion cloquant sous l'aileron Je vous ferais des tofs...

Ah zut alors c'est dommage ça. Mais bon, si c'est caché sous l'aileron, ça se voit pas... Chut... :icon_mrgreen:

par **Marie80** » Ven 29 Nov 2013 20:06

Des petites nouvelles de LadyP qui m'a fait de siennes il y a 3 semaines. Pour ceux qui sont pas souvent sur le chat, les autres sont au courant... :lol:

Donc un matin, à 1 km du boulot, feu rouge et le ralenti qui tombe à 400 tours... Obligée de jouer de l'embrayage et de l'accélérateur. C'est long 1 km en ville à l'heure de pointe avec 3 feux rouges :icon_confused:

Retour le soir. Les 10 premières bornes : no problemo :icon_biggrin:

Et puis, en pleine accélération, la v'là qui tousse et broute :coupdeboule:

J'ai calé 5 fois sur les 2 derniers kilomètres :coupdeboule:

J'avais le dos trempé en arrivant mais je suis arrivée... Ouf!!!
Grâce à Céd' :enaccord8:

, on a changé la sonde lambda et le débimètre et j'ai donc récupéré ma LadyP mardi soir.
Bon, oui, elle tourne... Mais je suis vraiment pas fan de son ralenti. 1500 tours (c'est haut ça) qui après 5 secondes tombe à 1100 puis remonte puis retombe à 800... A votre avis, c'est un problème de réglage de ralenti ou c'est plus grave ? Bref, j'suis pas trop à l'aise quand je la prends...

par **jipeoo** » Sam 30 Nov 2013 07:57

pour ton réglage de ralenti après changement de la sonde(moi j'aurai mis une neuve) il faut nettoyer les vannes et suivre ce tuto pour obtenir un ralenti aux petits oignons !!! ce réglage est très important lors du changement de la sonde tu aurais dû le faire ou le faire faire :lol:

cela va régler ton problème de fumée noir de suite
ensuite il faut plus taper dans la nx quand elle est chaude pour décrasser un peu tout çà
et boucher cette saleté de vanne EGR :coupdeboule:

après tout çà la vie sera belle !

lien: tutorials-1-6l/topic9596.html

par **matmax** » Sam 30 Nov 2013 11:59

nettoye juste les vanne .
si le ralentie est bon ne touche pas au réglage !
quoi que si tu l as demonte pour l as nettoyer tu devras refaire le reglage !!!

donc A POILLLLLLLLLLLLL ....
les vannes bien entendue !!!

par **Marie80** » Sam 20 Déc 2014 11:49

Aujourd'hui LadyP fête ses 20 ans :fetes16:

Quelle belle jeune fille ! :icon_razz:

Pou voulait lui mettre une bougie dans le pot ! Lui et la mécanique ça fait vraiment 2 :icon_ptdr:

par **matmax** » Sam 20 Déc 2014 11:52

bonne anniv LadyP ...

par **nixtou** » Sam 20 Déc 2014 19:14

Marie80 a écrit:Aujourd'hui LadyP fête ses 20 ans Quelle belle jeune fille ! Pou voulait lui mettre une bougie dans le pot ! Lui et la mécanique ça fait vraiment 2

Finalement ,la bougie dans le pot ,c'est toi qui l'a eu..... :lol: