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[Roi de la déconneMika]

elle est propre en générale quand même, et le plus important c'est que tu as le sourire à chaque fois que tu la regarde et quand tu roule avec

[Membre ExpertIzays808]

Bridge Potenza + Goodyear Efficientgrip.
Tu connais Initial D? Bah... Y a que des cols en bas de chez moi, y a qu'a choisir...

Par rapport à d'autres coupés ou GT que j'ai eu, le châssis du 100NX est celui qui "vit" le plus.
J'aurai tant aimé avoir un hardtop à la place du T-Top...
Non seulement c'est introuvable en France, mais le pire, c'est que la plupart des gens foutent un toit ouvrant!
My God...


Les freins freinent fort... mais pas longtemps! Purge et durite avia (voir post commande groupé) d'urgence!
Les disques seront bons à changer pour le prochain changement plaquettes, si vous avez des tuyaux...


Je repars dans les photos.

++!

[Membre ExpertIzays808]

Les détails qui fâchent:



EXTERIEUR:



D'après le CT, les phares Av et AB ne sont pas de niveau, je sais d'où ça vient:



On voit clairement cette fissure sur le pare-chocs, on voit également d'autres traces de frottement sur le coin supérieur droit.
Il y a du avoir un léger choc et paf, de traviole...
Les traverses ont l'air propre et pas de trace de marbre sur le châssis.

Un AB est dans l'Axe, tandis que l'autre "sort" de son logement.





Le cache poussière de mon optique avant gauche est perforé, mon phare prend la condensation et va à court terme être H.S.
J'en recherche un d'urgence ou au pire une face avant complète (pare-chocs couleur idem + AB + Phares Av + fixations, clips, etc...)



Là, on arrive au plus fâcheux.
Il y a eu une réparation de fortune au pinceau sur un des pied d'aile.
Corrosion superficielle, mais à faire rapidos car le sel + saumure qu'on balance ici ne fera pas de cadeau!
Kit carrosserie à changer sur toute la longueur, bas de caisse ok.




Un peu plus loin, sur la même face, se trouve une trace de corrosion (fissure? éclat?...).
Je recherche également la baguette grise située au dessus car il risque d'y avoir des surprises en dessous.
Vu la gueule de la roue de secours complètement rongée et du sticker "ABS", je pense que ça a dû frotter comme il faut un bon trottoir...0




Le hayon à eu droit au même traitement manouche pour la peinture, avec des coulures de partout, et la lunette arrière collée à la gitan, je vous laisse juger...
Peut-être que la lunette arrière a cassée et que le proprio a jugé bon de mettre le hayon complet d'une donneuse...? Qui sait...
En tout cas, ça n'explique pas la colle à l'arrache dans cette hypothèse, ni la peinture hideuse...




Le bout de l'antenne (plastique) est fendu, ainsi que la platine de fixation:




Le bocal de DA commence à montrer des signes de faiblesse.



Une vis de fixation de pare-chocs Av, situé sur la traverse supérieure (coté passager, encore...), est cassée:



Les joints de pare brise font sacrément la gueule (tous), avec une espèce de moisissure/condensation.
Je ne sais pas s'ils sont encore dispo chez Nissan, j'en doute...









-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_





INTERIEUR:


Le hayon, suite...
No comment!
Heureusement, toutes les pistes du dégivrage fonctionnent...



Un des tétons de fixation de plage arrière (sur hayon) tient par le St Esprit également...


Ma garniture de coffre est fendue.



La moquette arraché coté droit arraché car...



...Plage arrière bricolée à la Mc Gyver!

Comme elle n'est plus maintenue dans l'axe, ça bouffe la moquette et plastiques...


Un cache poussière dans l'espace roue de secours H.S, condensation et eau stagnante dans le coffre.




Le volant et pommeau n'ont jamais vu de crème nourrissante de leur vie, légèrement rapé...



Le cale pied est H.S, et c'est vital.

Si vous en avec un...


Les poignées conducteur et passager sont H.S (plastique cassés et mal suite à mauvais montage...).




Il me manque un cache vis comme celui-ci, dans la poignée.



Et les 4 (2 x2) vis/clips de maintien de garniture de porte:



L'autoradio fonctionne bien, mais je n'ai pas de son Av gauche, AR G & Ar D...
Vu comment il bouge, il ne doit pas y avoir de montage à "la Japonaise" (vissé) mais dans une cage format 1 DIN.
Si quelqu'un à les platines de fixations du poste d'origine...

Autoradio Sony 4 x 45W CDR-W à vendre pas cher mon fils, si ça intéresse...

Le son à l'Av droit est d'un autre âge... Jamais eu de son aussi pourave...


Mon interrupteur de dégivrage fonctionne parfaitement, mais la lumière de contrôle ne fonctionne plus...


La lampe de coffre est en parfait état de fonctionnement, mais ses clips de maintient sont tous H.S.
(Pas de photo)


Le siège conducteur à souffert d'un symptôme classique de gros cul aigu:







Voila liste non exhaustive.

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

ben sa depend de la conduite, mais les pneu peuvent y etre pour beaucoup (small, pour info l'accelerateur c'est la petite pedale de droite ) mais c'est vrai que la caisse est pas tres rigide, l'hivers quand c'est bien geler, j'entend la glace sur les TTop casser quand je descend (lentemant) le trottoir.

[Roi de la déconneMika]

les joints de par brise c'est normal, la mienne est pareil. pour l'antenne cherche pas elles sont toutes dans cette état
la tienne rentre et sort??? si oui tu as de la chance, il n'y en a plus beaucoup qui fonctionnent

[Membre ExpertIzays808]

Elle rentre et sort sans problème, mais je n'écoute JAMAIS la radio...

Maiden, Metallica, Nirvana, Van Halen... A la rigueur de la bonne Dance bien lourde de la même époque que la voiture dans mes 1/4 d'heure délire, et ça s'arrête là.
Je voudrais la condamner de façon esthétique, mais à part passer par la case carrossier...

J'ai vu un 370Z aujourd'hui d'une teinte peut commune, un rouge (verni, il me semble) un peu sang, légèrement plus sombre que le NX, vraiment magnifique.
Si je devais refaire une beauté à la Geisha, ce serait celle-là. (en restant, de plus, Nissan...)

[[Dieu de la 100NX]Small]

J'aurai tant aimé avoir un hardtop à la place du T-Top...

Les "puristes" qui recherchent une GTI sans T-tops sont rares et les GTI sans T-tops le sont aussi...
Je tiens à te rassurer, la plupart des défauts de ta nx sont courant sur les nx. Par contre, il te manque un joint autour du pare-brise arrière à l'intérieur qui a été apparemment remplacé par un joint de silicone.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

la plupart des "DETAILS" ( pas de défauts) sont des particularité de la nx !!!

ca se refait tres rapidement !!!

J'aurai tant aimé avoir un hardtop à la place du T-Top...

tu mériterais la flagelation en place publique pour un tel commentaire !!!

mdr !!!

enfin avant de te lancer dans des travaux commence déjà par les BASES !!!

[Membre ExpertIzays808]

Et non, je l'ai ce fameux joint, il est entier et sur mon établi...
Je ne comprends pas ce bidouillage.

J'aimerai bien la restaurer, mais j'ignore ce qui se fait encore chez Nissan, n'ayant pas de concession à proximité pour me renseigner...

Le T-top, c'est sympa, mais lassant à la longue (j'en ai eu 3: trop chaud, trop de soleil, chiant à stocker, grosses sueurs à chaque manipulation...) et source d'ennuis lorsque mal entretenu.
Un vrai targa, c'est encore différent, mais je n'imagine même pas les mouvements de caisse vu comment cela travaille déjà...
Avec le caractère rageur du SR20DE, je suis convaincu qu'un hardtop est la meilleure option.

Pour cruiser avec le 1.6l, en revanche, c'est l'idéal.
Sur mon ancien NX ainsi que mes MR, je dégageais les toits été comme hiver à la moindre occaz, et roulais sur un filet de gaz...

De toute façon, j'ai un T-top, je ne vais pas refaire le monde et il y a pire que rouler avec ça!
Si j'avais la clim, je serai moins grognon...


Autre soucis non mentionné, car j'étais parti dans mon dossier photo:

Mon compte-tours deviens fou de temps à autre. (à froid)
L'aiguille devient folle puis au bout de quelques minute, tout redevient nickel...
Je ne sais pas d'où vient le problème (compteur, source, etc...)

Un problème connu?
J'ai fais une vidéo, je la posterai à l'occaz.



Pour les bases, tout est commandé: j'attends une réponse pour la commande groupée de durite de frein, sinon je commande ailleurs...



Je suis du matin, vais me coucher.

Bye!

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ayant tester la hard top !!!

c'est pas beaucoup plus rigide !!! faut juste travailler un poil le châssis ca suffit a faire un truc sympa !!!

compte tour qui décorne c'est rare sur un GTI !!
alternateur qui vas bientôt lacher

[Membre ExpertIzays808]

L'alternateur? Une faiblesse connue liée au compte-tours?
J'irai tester combien il sort au ralenti et en charge...

[[Dieu de la 100NX]Small]

Tiens, au fait, l' hayon tient ouvert tout seul sans manche de brosse???
Tes vérins sont bons, c'est extrêmement rare ça, généralement quand on achète une nx, ils sont à réparer.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

L'alternateur? Une faiblesse connue liée au compte-tours?
J'irai tester combien il sort au ralenti et en charge...

ca n'as rien a voir avec la partie charge de l alternateur !

c'est la partie diode qui envoie une infos a l ECU qui renvoie au compteur !!!

et très souvent quand ca commence a faire danser l aiguille du compte tour l alternateur lâche !!!

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ah en fait j'ai un doute !!!

c'est sur les 1.6 carbu que l infos est prise sur l alternateur !!!

faut que je mate la RTA j ai un doute !!!

[Roi de la déconneMika]

j'avais l'aiguille du compte tour qui déconner, j'ai changé le circuit derrière le compte tour et hop c'est reparti, et mon alternateur n'as jamais rien dit depuis, et ça fait un an que je l'ai.