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par **phil** » Mer 26 Mar 2014 21:52

je t'enverrais des photos quand j'en ferais..... en exclusivitée

par **Small** » Mer 26 Mar 2014 21:58

Super! Merci Phil :enaccord8:

par **Didier G** » Jeu 27 Mar 2014 21:08

Petite jeunesse du train avant : deux soufflets d'amortos, deux soufflets de crémaillère, 2 ressorts courts H&R -35mm, et bien sur démontage de l'alternateur : ça vibre encore, démontage de la poulie damper : vis sortie, mais impossible de la sortir, pas eut le temps d'insister il fallait aller chercher les gosses à l'école, mais elle tourne rond, donc je sais toujours pas d'où ça vient : GRRRRRRRRRRRRR !

Ce week end je ferai les amortos arrière, puis direction une géométrie complète, la c'est rabaissé et le train avant est super balladeur, avec en plus l'arrière surrélevé il y a quasi plus de chasse, le volant est hyper léger mais c'est un poil stressant à conduire !

par V8 » Jeu 27 Mar 2014 21:12

Aujourd'hui j'ai changé un alternateur..................................sur la Focus de ma moman :icon_mrgreen:

....comment ça, ça compte pas ?

Je devais faire les amortos ce matin mais le téléphone à sonné et voilà quoi... :icon_rolleyes:

par **Didier G** » Jeu 27 Mar 2014 21:27

ben je fais les miens samedi matin, si tu veux je t'appelle et on se fait une Conf call spéciale changement d'amorto : en une heure trente c'est torché si tu as pas d'autre truc à faire en meme temps

par V8 » Jeu 27 Mar 2014 21:40

Didier G a écrit:ben je fais les miens samedi matin, si tu veux je t'appelle et on se fait une Conf call spéciale changement d'amorto : en une heure trente c'est torché si tu as pas d'autre truc à faire en meme temps

ça peut être jouable, je vois bien la scène ! :lol:

...je bosse entre midi et deux seulement......oui horaires alakon pour un samedi ! :icon_confused:

par **matmax** » Jeu 27 Mar 2014 22:45

aujourd'hui !
j'ai enfin changer ma durite d'essence que je devait faire depuis perpète !

donc pour résumer !
filtre a air,essence et vidange
bougies iridium !

merde rien qu'un filtre a air, ca change déjà pas mal !!!
HURT AND BUSS forever !!!

par **nixtou** » Ven 28 Mar 2014 09:44

J'ai mis de l'essence :icon_biggrin:

et j'ai fais 60 km...

par **nixtou** » Dim 30 Mar 2014 08:07

Le plein et 300 km samedi :icon_biggrin:

....ah j'ai aussi rempli le coffre de pièces,aujourd'hui çà va être aspirateur et.....on verra :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Dim 30 Mar 2014 08:46

moi j'ai aidé Nixtou à mettre des pièces dans son coffre, et de papotage en petit café j'ai rien fait sur la NX ;o) cet après midi je remonte les amortos et j'insonorise sinon j'aurai pas NX demain matin

par **nixtou** » Dim 30 Mar 2014 11:22

je viens de refaire le plein,prochaine opération : calcul de la conso.
316km=19,16l soit 6,063 au 100km en respectant les limitations,trajet:ville,route,autoroute :icon_biggrin:

par V8 » Dim 30 Mar 2014 12:57

Aujourd'hui je l'ai rentrée dans le garage.......ça avance, ça avance... :icon_mrgreen:

par **nixtou** » Dim 30 Mar 2014 15:10

J'ai changé la baguette du pavillon le feu stop collé dessus avait tout déchiré,pose des grilles de h.p arrières ,les fils sont soudés, je n'ai pas touché au montage car les hp sont des daubes,dès que j'en ai d'autres je refais le montage.

par **Didier G** » Dim 30 Mar 2014 20:11

Quelques photos :

Il y a 8 jours mais j'avais oublié la photo : Drake qui dévisse les boulons à l'envers... dans le bon sens ça marche mieux

Et aujourd'hui j'ai bossé :la preuve :

le vilain TROU de rouille beurk : on croise les doigts pour qu'il n'ait pas de petit frère...

Pour être sur j'ai tout vidé l'intérieur, et heureusement le reste est nickel

Autant en profiter pour protéger et insonoriser, de toute façon c'était à faire : Donc antirouille préventif, puis blackson dans le passage de roue, en dessous et au dessus, puis fermeture de l'ouverture par un film accoustique, et installation de mousse accoustique dans les emplacements de haut parleur, que j'ai cloisonné pour un meilleur rendu :

L'idée c'est bien sur de filtrer les bruits de la route, qui est très rugueuse et bruyante par chez moi :

c'est pas ça qui va transformer la NX en limousine, mais quelques Db c'est toujours bon à prendre :

j'ai mis une fine couche d'isolant au dos des contreportes arrières pour limiter les vibrations :

Gros plan sur le petit nid douillet pour les HP :

A oui, j'ai quand même changé les amorts et monté les ressorts courts H&R, c'était quand même ça le plan initial :o)

Vu le score du CT c'était pas superflu :

Bref, claqué mais content, sentiment du devoir accompli !Reste plus qu'à prendre rdv pour une géométrie complète maintenant, parceque -35 mm (j'ai plutot l'impression de -45, j'aurai du mesurer) ça change sacrément les réglages du train avant et la voiture se ballade sur la route de façon très désagréable.