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[[NX-POWER]Julien]

J'ai vu passer ca sur facebook, dans le groupe du magazine Youngtimers:

Bonjour à tous. La rédaction recherche urgemment (dans les 15 jours maxi) trois voitures à réunir, le même jour, idéalement en région parisienne : Opel Tigra 1, Ford Puma et Nissan 100 NX, en état d'origine (pas de tuning !) et si possible de couleur claire ou vive.
Que les volontaires fassent connaître leurs disponibilités en répondant à ce message.
Merci !

Ca sent le comparatif "coupé 4 place" pour le numero du mois de juin :)

Pour ceux qui ne connaissent pas (et que ne l'aurait pas deviné), c'est un magazine dédié aux youngtimers (les voitures cultes des années 70 à 90, pas encore considerée "collection" pour la plupart, mais qui le seront probablement un jour).
L'esprit est evidemment au full stock, donc les adeptes du tuning peuvent passer leur chemin.

https://www.facebook.com/groups/1166112 ... 8/?fref=nf
(chercher la publication de Thierry Réaubourg)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

dommage je suis plus full stock !!!!

et la mienne est très loin d'être état concours !!!

[[Dieu de la 100NX]Small]

Hum, la Tigra et la Puma n'ont aucune chance!

[AmbassadriceMarie80]

Dire que je les ai contacté y'a... pfff. Ben, je passe mon tour. Ils fallaient qu'ils se décident avant

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

en plus c'est en region parisienne (1 jours ar) pour y aller déjà !!! et puis un jour shooting qu'il décident !!!! hé tout çà pour rien

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Pas assez propre la mienne,et puis çà va faire monter la côte des NX

[[Suprem NX-POWER]V8]

,et puis çà va faire monter la côte des NX

toutafait ! ....et c'est pas forcément une bonne chose pour nous ! de toute manière il est clair que cette auto va prendre de la valeur et pas dans 10 ans...

Les NX propres et stock sont de + en + rares et les autres Japs concurrentes commence à devenir trop chère pour ce type de produit. Du coup les gens vont se rabattre sur les coupés moins onéreux et en l'espace de 2,3 ans la côte va s'affoler......jusqu'où ? là est le grand mystère de la cotation de collection.

Vous m'auriez dit il y a 4 ans qu'un Renault 6 TL (oui 6 !!) en état propre qu'on pouvait toucher dans les 500 € allait se moyenner 3000 maintenant....et la côte monte encore !! Du grand n'importe quoi !
C'est dans la logique des choses et le phénomène Vintage (tous secteurs confondus) n'est pas prêt de s'arrêter, au contraire.

Moralité : si vous compter garder votre ninix longtemps (prem's ! ) mieux vaut stocker de la pièce

[[Dieu de la 100NX]Small]

Vous m'auriez dit il y a 4 ans qu'un Renault 6 TL (oui 6 !!) en état propre qu'on pouvait toucher dans les 500 € allait se moyenner 3000 maintenant....et la côte monte encore !! Du grand n'importe quoi !

Aaaaargh c'est pas possible, c'est trop moche!!!

[[NX-POWER]Julien]

C'est le prix de la rareté...
Moins il y en a, plus c'est cher!

Mais pour etre collectionnable et donc prendre de la valeur, la voiture doit etre d'origine.

Regarde ces 2 annonces:
http://www.leboncoin.fr/voitures/627636157.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/632331388.htm?ca=13_s

Dans quelques années, la orange ne vaudra plus rien.
La blanche elle ne peut que monter (quoiqu'un peu kilometrée)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

lol la orange ne vaut déjà plus rien !!!
il y as 5000€ de restauration minimum !

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

la orange vaut le prix des pièces en état d'être revendues,tout ce qui est personnalisation n'a de valeur que pour celui qui fait les transfos et implique de garder le véhicule,on a le même souci avec nos vieilles Kawa,les djeuns les achètent parfois en bon état et coupent les cadres pour en faire des bobbers,café racers,etc...plus ou moins réussis (plutôt moins) ensuite sur lbc ils tentent de les refourguer plus chers que des motos récentes en parfaits états

[[NX-POWER]Julien]

tout ce qui est personnalisation n'a de valeur que pour celui qui fait les transfos et implique de garder le véhicule

Exactement.
Ca m'a toujours fait marrer les mecs qui font du tuning à outrance et cherchent ensuite à vendre leur bagnole un prix fou, justifié selon eux par tous les frais qu'ils ont fait.
Des housses sur mesure en poil de yack teinté rose, ca coute peut etre 10000€, mais ca ne rajoute pas de valeur à l'auto.

En fait, je vois le tuning sous deux angles:
Soit on fait ca pour faire passer sa voiture pour ce qu'elle n'est pas: On dépense plein d'argent dans des kits (jantes, echappement, carrosserie, etc..) pour transformer sa 205 junior diesel en une GTI. Et arrive un moment, ou a dépensé plus que le prix d'une vraie GTI :)
Il est alors impossible de la revendre sans y perdre, pour le meme prix, les gens preferant l'original à la copie.

Soit on personalise la voiture (peinture, sono, interieur, etc) à son gout. Là le but n'est pas tant le paraitre (quoique ), mais plus de se faire plaisir, d'avoir une voiture unique qui soit "à son image"
Le probleme c'est que plus la voiture est son image, moins elle a de chance d'etre à l'image de quelqu'un d'autre.
Et donc le jour ou on veut la vendre, on ne trouve personne pour l'acheter.

Regardez comment à fini la Vega Missil (La Sierra de 935ch qui atteint 380km/h à la moitié de son acceleration)

[[Dieu de la 100NX]Small]

Oh non, la pauvre...
Dans le reportage le proprio dit que le becquet pèse 80 Kg!

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

c'ets le gros problème du tunning !
le gros tunning celui du bof de service !!!

rend en generale les caisses invendable voir même inutilisable !
tous ce qui reste soft et réversible , la on peut aller vers du plus value !!! mias jamais plus que la cote argus !!! !
rien du plus chere qu une fuul stock ( SAUF EQUIPEMENT D ORIGINE RARE)