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[[NX-POWER]Escandre 85]

Tu es où là exactement ?

[[NX-POWER]Escandre 85]

http://nissan4u.com/parts/info/231000E705/
si çà peut aider.

Le truc est qu'un alternateur X peut se monter à la place d'un Y, les différences peuvent etre la poulie (4 nervures sur ga16, 5 sur sr20), l'amperage (68 ou 70 sur ga16, 80 sur sr20), rien que ces détails font que les refs sont differentes .

[[Suprem NX-POWER]V8]

je suis sur st jean de monts..

le truc c'est de trouver une soluce à pas cher pour que je puisse rentrer.
même si je mets un alterno de carbu qui fait 5A de moins, ça devrait le faire pour 1000 bornes non ?

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Là ce sont les réf nissan de l'alternateur 1,6 et sur quelles autres nissan il est monté,avec 2 c'est possible d'en faire un bon.

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

ouais surtout si tu fait de la route,sans trop utiliser de consommateurs électriques.

[[Suprem NX-POWER]V8]

ouais surtout si tu fait de la route,sans trop utiliser de consommateurs électriques.

bon je rentre pas de nuit comme prévu alors ?

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

essaie avec des lampes de poche comme phare

[[Suprem NX-POWER]V8]

essaie avec des lampes de poche comme phare

mdrr, faudra quelques piles !! ....ou bien je mets ma femme sur le capot avec une lampe leds sur le front version spéléo de limpossible ! la ninix cyclope ! ....si elle me lit, je suis mort !

[[NX-POWER]Escandre 85]

Sinon tu passes par la maison, tu recuperes mon alterno que j'ai de coté (neuf, moins d'un an roulement hs mais ça va), si t'as une couille sur la route avec le tient tu mets le miens . Chez toi, tu me le renvoies .

St Jean de monts, je ne connais rien dans ce coin, je sais juste qu'il y a de l'éthanol, et j'y suis allé qu'une fois .

[[Suprem NX-POWER]V8]

Sinon tu passes par le maison, tu recuperes mon alterno que j'ai de coté (neuf, moins d'un an roulement hs mais ça va), si t'as une couille sur la route avec le tient tu mets le miens . Chez toi, tu me le renvoies .

ça c'est vraiment sympa comme propal !! merci !
je là garde en plan B si l'alterno que je dois voir samedi est dans le sac ! le mien je le sens pas...tout à l'heure 1/2 h de route à faible allure et odeur de cramé en arrivant à la hutte !
bizarre ça ! ça pue un roulement qui crame ?

[[NX-POWER]Escandre 85]

Normalement non . Mais c'est bizarre . Le meme probleme que didier ! Attend qu'il s'autorépare et hop, c'est reparti .

Celui que j'ai dans la primera me fait le bruit d'un turbo de dci (sans le pschitt !), et l'autre que j'ai de coté à du jeu dans la longueur de l'axe seulement, en marche ça ne doit pas bouger puisque ça reste dans l'alignement de la couroie .
Si j'avais pas vu l'ampoule du plafonnier qui manquait legerement de stabilité au ralentit (seulement au ralentit), j'aurais rien soupsonné (probablement à cause du régulateur, mais j'ai pas cherché plus loin) . Il a fait au moins 30 000km, dont 3000 en vacances aux pyrénées en mars dernier . J'ai remis l'ancien y a pas longtemps .

[[Suprem NX-POWER]V8]

Normalement non . Mais c'est bizarre . Le meme probleme que didier ! Attend qu'il s'autorépare et hop, c'est reparti .

Celui que j'ai dans la primera me fait le bruit d'un turbo de dci (sans le pschitt !), et l'autre que j'ai de coté à du jeu dans la longueur de l'axe seulement, en marche ça ne doit pas bouger puisque ça reste dans l'alignement de la couroie .
Si j'avais pas vu l'ampoule du plafonnier qui manquait legerement de stabilité au ralentit (seulement au ralentit), j'aurais rien soupsonné (probablement à cause du régulateur, mais j'ai pas cherché plus loin) . Il a fait au moins 30 000km, dont 3000 en vacances aux pyrénées en mars dernier . J'ai remis l'ancien y a pas longtemps .

ouais zarbi !! c'est didier qui m'as filé la poisse!!
autre truc bizarre, là il fonctionne encore, bon, il fait un bruit de sirène maintenant mais il donne son jus ! par contre quand jai viré la courroie pour voir d'où venait le bruit à l'origine, j'ai pas eu de voyant de batterie allumé quand celui ci ne tournait plus !! il es ahnté ce truc !

[Didier G]

putain pas de bol, le mien a sans doute rendu l'ame par ma faute : la courroie que j'ai reçue était très glissante et couinait, au lieu de la laisser se roder, j'ai tendu jusqu'à plus de friction, et ça devait être trop tendu.

Mon roulement HS de chez HS a tenu 900 km cette semaine sans soucis, essaie juste de soulager l'alternateur pour qu'il fonctionne le moins possible (ventil, clim, phares, radio le moins possible)

Tu peux faire sans aucun soucis 150 km mini et 250 kmm maxi sans l'alternateur juste sur la charge de la batterie avant que l'ecu coupe (sans rien d'autre qui consomme !!!), j'avais prévu deux batteries de rechange pour les 700km qu'il me restait à faire entre Bordeaux et Santader... le voyant s'est éteint après 60km d'autoroute.

[[NX-POWER]Escandre 85]

ampoule du voyant grillé

[[NX-POWER]Escandre 85]

De nuit, j'avais fais 30km sans alterno, en r5 (avec AEI, Allumage Electronique Integré) . J'étais tout juste arrivé au bercail, garé devant au bord de la route avec l'élan qui me restait avant que tout se coupe .
ça fait le meme effet que la panne d'essence .