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[Nouveau membreThanite]

Bonjour,
Je rencontre un problème récemment de perte de puissance de ma voiture (1.6i)
Voici les scénario:
Lors d'une côte assez important (7%) le voiture se comporte correctement, mais si la cote s'éternise, la voiture commence à brouter, perdre de la puissance.
Et même parfois en ligne droite à vitesse constante , j'ai l'impression que la voiture perd de sa puissance par à-coup (je me penche en avant dans la voiture comme quand on freine).

D'autre élément:
Je trouve de l'huile dans le puits de certaines bougies, aucune idée d’où ça vient... l'huile des culbuteurs passe par au-dessus le puits??
La voiture ne fume pas.
J'ai refait le joint du culbuteur.

J'espère avoir été assez claire, sinon je peux donné des précisions.

Quelqu'un aurait une idée du problème?
Merci

[[Dieu de la 100NX]phil]

on dirais un probléme d'alimentation en essence pompe fatiguée ou filtre bouché
pour l'huile ds les puits surement bougies pas assez serrées ou pas les bonnes ....

[Didier G]

EN tout cas si tu as de l'huile dans les puits, refait tes joints et nettoie des antiparasites au nettoyant frein, car aucune chance d'avoir un moulin qui tourne bien avec un allumage défaillant

[Nouveau membreThanite]

Merci Phil.
Les bougie devaient être changer de toute façon. Le filtre a essence a été changer y a 2 ans quand j'ai changer la pompe à essence, par une occasion... m'aurait-elle lâché aussi ? :( . Si vous connaissez un site ou il y en a merci de me le révéler. A l'époque je n'avais pas trouvé.

Merci Didier G, mais là je vois que je n'ai pas votre niveau...

refait tes joints et nettoie des antiparasites au nettoyant frein

déjà, quels joints? et c'est quoi des antiparasites? (et ça se trouve ou, pour y jeter un oeil)

A bientôt et bonne journée

[Didier G]

Tu as un joint caoutchouc autour de chaque puit de bougie, si il suinte l huile descend sur la bougie et reste prisonnière.
L antiparasite est un abus de langage, c est en fait juste le capuchon qui vient sur la bougie en bout de fil d allumage. Il doit etre propre et sec pour transmettre l impulsion électrique a la bougie. Si c est gras ou humide, ton etincelle sera moindre voire absente, et pas d etincelle pas d allumage sur le cylindre.

[Nouveau membreThanite]

Ok merci.
Je vais faire un tour de tout ça.
Quand j'ai remonté le joint de culbuteur, je n'ai pas vu de joint de puits de bougies.. un ancien proprio a dû les retirer et comme je ne m'y connais pas assez j'ai rien vu. (reste à vérifier quand même)