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par **bubuche** » Dim 30 Nov 2014 21:09

vous en pensez quoi :icon_question:

les ressorts n'on pas de plat aux extrémités et ça ça me parait pas normal
http://www.car-optimiseur.com/filtratio ... -1994.html

par **Didier G** » Dim 30 Nov 2014 21:24

J'en ai un jeu sur ma NX et c'est tout à fait normal, ceux d'origine non plus n'en n'on pas, ce sont les jambes de force et les coupelles qui ont une entaille pour ça :wink:

Et c'est un très bon choix, relativement ferme mais pas tapecul, par contre pas du tout adaptés à des amortos d'origine

par **Japamobile** » Lun 1 Déc 2014 00:53

si t'es intéressé je vais surement vendre mes KONI -35mm....et ils sont très bons

par **bubuche** » Lun 1 Déc 2014 08:49

bah écoute à voir, tu peux m'envoyer quelques renseignement et ton prix par mp stp :icon_biggrin:

par **bubuche** » Lun 1 Déc 2014 09:27

didier quand tu dis pas adapter aux amortisseurs d'origine t'entend quoi par la ?
faut que je change aussi les amorto si je prend des ressorts H&R ?
pour l'instant je vais attendre la reponse de japamobile :wink:

par **Didier G** » Lun 1 Déc 2014 09:38

En fait les amortos d'origine ne sont pas prévus pour le rabaissement, et pour faire simple : au repos la tige de l'amorto sera déjà enfoncée de 3.5 cm de plus que prévu, ce qui modifie l'amortissement et fatigue plus vite l'amortisseur, sans parler du risque de rebond ou d'arriver rapidement en butée.

Bref ça marche mais pas de façon parfaite

par **bubuche** » Lun 1 Déc 2014 20:34

ah ok merci pour ces quelques éclaircissement :enaccord8:

tu as mis quoi comme amortisseurs sur la tienne ?

par **Didier G** » Lun 1 Déc 2014 21:27

J'ai des Kayaba en gamme Ultra qui sont pas mauvais du tout mais que j'arrive à faire talonner, et j'ai aussi des Kayaba en gamme AGX sur ma MX5, qui sont carrément les meilleurs amortos que je connaisse !

Leur seul défaut est le prix, dans les 150€ la pièce, soit 600€ les 4 ça commence à piquer, mais c'est délirant comme c'est à la fois performant et confortable, et réglable en 2 secondes avec la molette à 8 positions ('ce sont ceux de la MX5, réglage 8 positions :)

par **Japamobile** » Lun 1 Déc 2014 23:55

bubuche a écrit:bah écoute à voir, tu peux m'envoyer quelques renseignement et ton prix par mp stp

Ha j'ai dis une grosse connerie : ce sont des APEX (c'est juste mieux) j'avais un doute je suis allé vérifier.

Pour les amortos comme Didier j'ai des Kayaba , mais j'ai choisi des Excel-G (compromis confort/tenue de route) et pour moi c'est Tip top, les ultra SR sont plus fermes mais mes lombaires n'auraient pas appréciées.

Pour le prix je te MP :icon_coucou:

par **matmax** » Mar 2 Déc 2014 22:07

mp moi aussi japa ...

par **Japamobile** » Mar 2 Déc 2014 22:43

j'ai même pas eu le temps faire une vraie annonce :lol:

par **KirbyBleu** » Mar 1 Aoû 2017 16:39

Japamobile a écrit:
bubuche a écrit:bah écoute à voir, tu peux m'envoyer quelques renseignement et ton prix par mp stp

Ha j'ai dis une grosse connerie : ce sont des APEX (c'est juste mieux) j'avais un doute je suis allé vérifier.

Pour les amortos comme Didier j'ai des Kayaba , mais j'ai choisi des Excel-G (compromis confort/tenue de route) et pour moi c'est Tip top, les ultra SR sont plus fermes mais mes lombaires n'auraient pas appréciées.

Pour le prix je te MP

Hello,

Je remonte un peu le topic, celui-ci n'étant pas encore dans les profondeurs, je trouve ça plus logique que d'en créer un nouveau !
En ce qui concerne les marques d'amortisseurs, quelqu'un a t-il déjà essayé les Bilstein ? J'hésite à prendre ce modèle : https://www.diapason-motorsport.com/bil ... avant.html si quelqu'un a un avis sur le rapport qualité / prix ? Apparemment, ça gagne plutôt pas mal en fermeré (+ 20%), c'est quelque chose qui pourrait m'intéresser :)