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par **Small** » Lun 19 Aoû 2013 19:25

Tadaaaaa, rodage presque terminé :lol:

DSCN8056.jpg

par **matmax** » Mar 20 Aoû 2013 08:01

Bientôt la fin ... Du rodage.
Lol

par **CEDRICK** » Mer 21 Aoû 2013 09:30

ça viens bon !!! :icon_mrgreen:

par **Small** » Dim 11 Jan 2015 19:29

Gros déterrage de mon post :lol:

Faut dire qu'on a pas souvent de pépins sur ces caisses :cool:

Je vous rassure, ya rien de grave. Depuis quelques jours ma pédale d'embrayage devient de plus en plus dure!
Pensez vous que c'est le signe qu'il va casser? Si je le lubrifie c'est bon ou vous me conseillez de le changer?
Alors, (question pour les experts Mat et Didier) si je dois le changer est-ce que se sont les mêmes que ceux des carbus 95cv? Je demande ça parceque je dois en avoir un qui traîne dans mon brol que j'avais mis de côté quand j'avais ma carbu.

par **nixtou** » Dim 11 Jan 2015 20:04

Si tu a la pédale de gauche qui est dure,je serai toi je ferai gaffe où je m'assoie :icon_cry:

sinon quand l'embrayage est usé la pédale est plus dure aussi.

par **matmax** » Dim 11 Jan 2015 20:12

a voir ! je pense plus pour le câble !!!

par **Small** » Dim 11 Jan 2015 20:22

matmax a écrit:a voir ! je pense plus pour le câble !!!

Tu sais pas si c'est les mêmes sur les carbus 95cv et les GTI?

par **Didier G** » Dim 11 Jan 2015 20:23

Les câbles sont différents d"un ou deux centimètres, mais les extrémités sont identiques. Avec un peu de chance et au pire avec des rondelles tu dois pouvoir t'en sortir : mesure la partie gainée entre la cloison parefeu et le début de la fourchette d'appui sur la boite, si celui de carbu a la meme longueur ou plus long ça ira

par **Small** » Dim 11 Jan 2015 20:33

Didier G a écrit:Les câbles sont différents d"un ou deux centimètres, mais les extrémités sont identiques. Avec un peu de chance et au pire avec des rondelles tu dois pouvoir t'en sortir : mesure la partie gainée entre la cloison parefeu et le début de la fourchette d'appui sur la boite, si celui de carbu a la meme longueur ou plus long ça ira

C'est bon à savoir, je mesurerai ça pour voir, merci.
En attendant de remettre la main dessus je vais graisser le mien pour voir si il y a une amélioration.Comme on dit ici: "une chatte ne retrouverait pas ses bébés dans mon garage" :icon_redface:

par **Small** » Sam 24 Jan 2015 07:08

Bon, je viens vous donner mes impressions après avoir roulé un plein avec du SP98. La première chose qui est flagrante, surtout par ce temps froid c est le ralenti a froid qui est super stable! D habitude a froid les 10 premières minutes c était pas terrible, là, ca bouge plus du tout. Pour le comportement, la voiture me parrait un petit peu plus nerveuse mais par contre pour la puissance je ne sens pas plus de poneys.