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[Débutantnx2000]

Salut à tous,
En attendant de prendre de jolies photos, je vous poste ici quelques anciennes, histoire de vous présenter la ptite bestiole à cause de laquelle je m'inscrit ici.

Il s'agit donc d'une NX GTi de 1991; que je suis allé chercher au Luxembourg (je suis son second propriétaire). A plus de 200 000 km, dont plus de la moitié avec moi, elle ne m'a jamais fait défaut.
Elle a été ma seule voiture pendant une dizaine d'année, puis est devenue la voiture des balades du week end ^^.
Elle a ensuite malheureusement été plus ou moins oubliée dans le garage, et maintenant elle a besoin d'une cure de rajeunissement, avec notamment pas mal de corrosion sur les passages de roue arrière.

La première photo est mal cadrée, prise de 50m, et la voiture est crade, mais je n ai pas mieux pour le moment :


Elle est entièrement stock, mis à part les amortisseurs ( Kayaba Ultra SR, quitte à changer, autant mettre du bon) et des jantes Ronal en 15".

Ce qui a été fait jusqu'à maintenant :
- Remplacement du faisceau d'allumage


- Un capot neuf + la partie supérieure du bouclier suite à un petit choc.


- Restauration de l'habillage intérieur (note: ne jamais prêter la voiture à quelqu un qui ne sait pas remettre le toit...).
Avant :


Après:



A faire prochainement :

- Traitement de la corrosion
- Remplacement ligne d'échappement.
- Pose d'un spoiler de toit (commandé aujourd'hui ;P)
- Eventuellement un pare-choc avant pour gommer le "bec de canard", mais pour l'instant j'ai un peu de mal avec ceux que j'ai trouvé.
- Remplacement de tous les silent blocs par un kit PU.
- Remplacement de la sonde Lambda (à diagnostiquer, mais je pense qu'elle tourne un peu riche).
- Remplacement des sièges pour le confort de maman ^^
- Eventuellement un train de jantes 16 ou 17 pour eviter de trop patiner en 1ere/2e/3e.
Et surement d'autres choses qui m'échappent encore pour le moment.

Voila, la suite à mesure de l'évolution ...

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

sympa, belle nx, bonne restauration

[Membre Expertcloclo65]

Bonjour,bienvenue,jolie ta petite nx.

[Débutantnx2000]

Merci de vos retours
Si vous avez des conseils concernant les points "à faire" de ma restauration, je suis preneur, notamment en ce qui concerne le diagnostic pour ma sonde lambda: un passage au Consult peut-il confirmer le diagnostic? Si oui, quelle(s) version(s) est (sont) compatible(s) avec la NX?

[[Dieu de la 100NX]Small]

Jolie nx. Le rouge est encore tout beau.

[Débutantnx2000]

Salut,

Ca y est, je vais commencer à vous casser les pieds avec mes questions :

La ligne d'échappement est-elle différente entre la 1.6 et la 2.0 ? J'ai une casse près de chez moi qui a rentré une 1.6 dont tout l'echappement est dispo

Merci ;p

[Didier G]

Tu peux tester ta lambda sans valise mais tu peux aussi acheter un adaptateur pour une vingtaine d'euros : post171664.html

La ligne de 1l6 a un diametre moindre, tu peux la monter mais tu perdras en puissance, surtout que tu n'auras pas la place de monter la lambda, si tu n'en trouves pas près de chez toi, j'ai sans doute ça dans mon stock, quel morceau cherches tu exactement ?

[[Dieu de la 100NX]Small]

Sur la ligne d'échappement GTI tout se trouve facilement sauf la partie avant. Celle qui est tressée juste après le collecteur.
Pourtant c'est celle qui casse le plus souvent!

[Débutantnx2000]

Salut,
Je dois changer au moins le silencieux arrière,le mien part en millefeuille ^^ (mais j aimerais en trouver un qui chante bien^^), et certainement la sonde lambda. Pour le reste de la ligne, je la monte sur un pont cet aprem si tout va bien avec un pote mecano qui va me dire ce qu'il y a à changer.
J'ai cherché sur ebay pour un CONSULT, mais les vendeurs contactés m'ont répondu que les leurs ne géraient pas la NX GTI...

Edit : quelques petites photos du vélo rouillé, entre deux averses ^^:

De loin, elle fait encore illusion...


En revanche, quand on détaille un peu, les arcs de roues sont tristous ... C'est sur ma liste des choses à faire.


Et la cerise sur le gateau : un pare-choc remplacé à neuf en 2008, et peint par un carrossier agréé... Il devait être à court d'apprêt ce jour-là... 'culé

[Didier G]

pourtant ça existe : http://www.aliexpress.com/item/Nissan-C ... 37913.html

j'ai celui-ci, il fonctionne avec la NX GTI, et surtout il est en USB, donc assez simple de le connecter sur un portable moderne

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

salut a toi !!!

sinon si tu sais souder tu peux acheter un raccord M18X150 et une sonde lambda universelle !!!

perso c'est ce que j ai fait !!!

[Débutantnx2000]

Salut, je viens vous raconter mes exploits sur ma nx.
Tout heureux d'avoir reçue cette semaine ma commande de pièces, j ai pris mon courage à deux mains, et, armé du super tuto de Japamobile, je m'attaque au freinage de la bête.
Un peu de rangement dans le garage, et c est parti.
Un coup de cric hydraulique, une chandelle, et hop, je tombe la premiers roue.
Jusque là je connais, tout va bien.
J'attrape le tuto, je localise les 2 vis de 17 de l'étrier de frein, hop, comme un grand, j'essaye de serrer un peu, puis j'attaque le desserrage. Et là, c est le drame: toute la matinée n'a pas suffit à desserrer l'un ou l'autre.
Transyl, massette, rien n'y fait; au point que je me suis même demandé si des fois ces japonais ne m'avaient pas fait une blague en mettant des écrous à pas inversé
Bref, j'ai remonté ma roue, un peu énervé, mais surtout un peu honteux, et je me suis contenté de faire le ménage dans l'habitacle...

"Reviens dans 20 kilos"