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[Nouveau membreSteven100Nx]

déjà pour fin de semaine l'embrayage pour qu'elle roule et puis le plus gros a faire c'est la carrosserie surtout sous la capot

[Didier G]

Bienvenue à toi et à ta NX

la couleur n'est pas courante, c'est la teinte d'origine ou elle a été repeinte ? Je serai pas étonné que ce soit un import belge, surveille bien la rouille dans les pieds d'aile arrière.

[Nouveau membreSteven100Nx]

je crois qu'elle est d'origine pas sur
et pour dans les pieds d'aile arrière il a rien a dire c'est juste sous le capot qu'il a un truc qui me
fais peur avec la rouille j’essayerai de posté une photo aujourd'hui soir mais c'est moche a voir
tout le coté batterie a été bouffé par la rouille

[[Dieu de la 100NX]phil]

bienvenue parmis nous
oui la couleur est pas courante ; c'est sympa ça change des rouges , blanches ou noires
la carrosserie a l'air saine sur les photos

[[Dieu de la 100NX]Small]

Salut et bienvenue.
Je confirme que c'est bien une teinte d'origine en Belgique. Mais elle est assez rare
Pourquoi tu dis que c'est une import Didier? Il est en Belgique donc il ne l'a pas importée.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

car les belge ont souvent des import UK voir DE ...


salut a toi !

[[Dieu de la 100NX]Small]

Non non, il a dit un import Belge

Je serai pas étonné que ce soit un import belge

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

autant pour moi ...

[Didier G]

Je n'avais pas vu la localisation et au vu des briques je pensais qu'il était dans le nord de la france et puis l’absence de plaque ne m'a pas aidé.

Et de toute façon même une NX belge en belgique ça peut être un import : suffit qu'un Wallon la rachète à un Flamand

[[Dieu de la 100NX]Small]

au vu des briques je pensais qu'il était dans le nord de la france

C'est vrai!

Et de toute façon même une NX belge en belgique ça peut être un import : suffit qu'un Wallon la rachète à un Flamand

C'est vrai aussi!

[Nouveau membreSteven100Nx]

merci a vous ^^
et voila mon petit gros problème :/
que puis je faire pour sa et comment
sinon je les fais démarré aujourd'hui elle a ronronné comme un petit cœur après 2ans faut plu que changer l'embrayage
https://youtu.be/cD6F91A1490

[Didier G]

déjà il te manque un bac à batterie (j'en ai un rab au besoin) il a du disparaitre avec la rouille à moins que tu l'aies démonté pour regarder les dégâts ? Ca ressemble bien à une batterie qui aurait fuit et perdu son acide, vérifie l'état du longeron en dessous pour être sur des travaux.

De mon point de vue il te faut au plus vite découper et ressouder une tôle d'épaisseur identique à l'origine (mini 1,2mm) voire rentrer un renfort depuis l'avant du longeron (il est accessible quand tu enlève le parechoc). Il s'agit de la zone qui absorbe la déformation de la traverse avant en cas de choc frontal, pas possible de laisser ça comme ça et je doute que ça passe en l'état au CT belge, donc autant prendre les devants, refaire le morceau et souder proprement (vue l'épaisseur un poste à l'arc fera l'affaire, pas besoin d'un mig), et installer un joli bac tout propre pour éviter au controleur de te classer ta NX en épave.


Vu que tu sors la boite tu auras un super accès pour souder, profite en !

[Nouveau membreSteven100Nx]

merci des conseil et non je n'est plu le bac de la batterie c'étais de la poussière
et pour le bac a batterie je vais en refaire un
et sérieux sa me ferai chier qu'elle passe en temps qu'épave elle a rien a dire sinon

[Nouveau membreSteven100Nx]

et ou je peux trouver une durite reniflard ???

[Didier G]

chez nissan ou chez moi