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[Nouveau membrelulu029]

Bonjour, j'ai une nissan 100nx année 1993, moteur à injection 1,6L. J'ai changé dernièrement l'injection, la voiture a démarré illico au quart de tour (ça faisait plusieurs mois qu'elle n'avait pas tourné), mais il ya une fumée bleu à l'arrière... est-ce un injecteur bouché? un câble mal accordé? ou autres? Merci j'attends vos différentes suggestions =))

[[Dieu de la 100NX]Small]

Surveille ton niveau d'huile pour voir si tu en consomme pas.

[Didier G]

Après une longue période d'immobilisatioin et des travaux, il est possible d'avoir de l'eau ou de l'huile dans l'admission ou l'échappement, si le soucis disparait au bout de quelques kilomètres tu auras confirmation que c'était bien ça

[Nouveau membrelulu029]

merci de vos réponses

bonne soirée

[[NX-POWER]Escandre 85]

Si ça tourne rond, roule un peu, au moins 100 bornes pour lui dégourdir les bielles et vois ensuite .

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

fumée blanche = consommation d'eau (ça peut être un joint de culasse ou juste de l'humidité dans l’échappement)
surveille le niveau d'eau et contrôle qu'il n'y as pas de mayonnaise dans l'huile
fumée bleue = consommation d'huile (à l'accélération = segmentation, etc... , à la décélération = joints de queue de soupapes)
surveille le niveau d'huile et espère que c'est du à tes travaux.

[- Vétéran -Japamobile]

fumée bleue = consommation d'huile (à l'accélération = segmentation, etc... , à la décélération = joints de queue de soupapes)
surveille le niveau d'huile et espère que c'est du à tes travaux.

bleue = huile


si elle a été immobilisée longtemps jette un oeil si de l'huile n'a pas coulée dans les puits de bougies (ça m'est arrivé sur une autre caisse avec un joint de culbu fatigué)