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[Didier G]

J'ai démonté 2 vannes de ralenti et , deux TPS et un faisceau moteur sur des SR20DE que je mets à la ferraille, je me dis qu'un 3 eme changement sera peut être le bon pour solutionner mon soucis.

D'ailleurs si quelqu'un veut se faire une table basse je donne 2-3 blocs, 12 pistons, X morceaux de moteurs en alu, largement de quoi décorer un salon avec un peu d'imagination

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Je viens de commander un câble d'embrayage plus par précaution ,le mien n'est pas effiloché mais couine un peu au débrayage, chez yaka :22 avec les fdp.

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La suite,montage du nouveau câble...enfin presque,trop court,il manque 4 cm à la gaine donc remontage du vieux qui est nikel + graissage et demande de remboursement.
Par contre le silent-bloc avant doit être un peu fatigué.

[Didier G]

Bon, 15 jours sans soucis de démarrage... la panne aléatoire c'est galère à réparer !!! J'en suis à espérer que ça caille et que déconne pour pouvoir localiser le soucis avant l'été

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J'ai préparé le retour du câble chez yaka m'rouler n'étant plus dispo ils m'ont envoyé un câble d'Almera 2L

[Didier G]

GROSSE INTERVENTION sur la NX aujourd'hui :

J'ai attaqué hier le remplacement de la boite dont la 5 eme saute par une en bon état en attendant de refaire l'autres, et pas mal de surprises en bonus : 3 soufflets de cardans et un soufflet de crémaillère en fin de vie, donc remplacement sur le champs des 4 soufflets, et tant qu'à faire, réfection de la vanne de ralenti à froid, et une fois tout remonté .... plus de démarreur

En shuntant le neiman et en branchant le solénoide du démarreur sur un +12v ça fonctionne, donc sans doute le neiman qui lache au mauvais moment, et le plus marrant est que j'avais prévu de changer le faisceau... coup de bol que je l'aie pas fait sinon je serai en train de me prendre la tete pour trouver l'origine dans le faisceau

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J'ai demandé à ma fille de s'installer au volant,et je lui ai dit que çà lui irait bien de conduire une caisse découvrable...elle parle de retourner à l'auto-école,alors des fois qu'elle pige que je pourrait lui offrir la ninix en cas de carton rose,qui sait?

[AmbassadriceMarie80]

J'ai fait changer les pneus de LadyP... Vu la bande de bras cassés, j'aurai du le faire moi même... Mais maintenant, mes jantes "BBS" seront là toute l'année
Et ma fille a eu son permis

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Elle va pouvoir te piquer ta caisse Ce sera l'occase de faire des réparations...

[Didier G]

La cause de ma semaine de mécanique : la 5eme qui saute, tuto en cours de création :
le tout fini de remonté à 13h30 et à 14h j'étais sur la route pour une ballade de 200 kilomètres... j'avais quand meme pris la malette au cas où...et RAS

[[NX-POWER]Escandre 85]

Le probleme est spécifique au 2.0L ou ça arrive aussi sur 1.6L ?

[Didier G]

C'est surtout sur les GTI, où le couple du moulin fait souffrir la boite en roulant la main sur le levier de vitesse ou si on roule souvent en sous régime en 5 eme, ce qui risque pas d'arriver sur les 1l6. Cela dit le soucis arrive sur TOUTES les NX si la vidange est faite avec une huile inadaptée, il suffit de 6 mois avec de la GL5 pour bouffer les synchros en bronze, c'est pour ça qu'il faut seulement utiliser de la GL4 pour nos vidanges, quoi qu'en dise le monsieur de chez Norauto ou Feu Vert, parceque c'est pas lui qui viendra changer ta boite une fois les synchros mangées.

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

après faut trouver la GL4 et ....ouvrir ce put... de bouchon de niveau

[Didier G]

bof, une croix dans le carré, un bon coup de marteau pour décoller les filets puis une barre de 1mètre et 80 kilos dessus et le bouchon se défait. Au pire, tu peux toujours remplir par le capteur de vitesse

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Le carré a foutu le camp de la croix il y a un bout de temps...me reste un peu plus de 80kg çà devrait le faire