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par **patrick05230** » Ven 7 Oct 2011 13:11

en se ui concerne la place merci j ai vu
ya pas des photo ou un tuto pour les 2.0l ?

par **NICOdeFRANCE** » Jeu 13 Oct 2011 13:34

patrick05230 a écrit:en se ui concerne la place merci j ai vu
ya pas des photo ou un tuto pour les 2.0l ?

c'est quasiment pareil je crois et il y a des infos concernant la courroie de pompe de DA dedans ................. :enaccord8:

par **Kilam** » Mar 28 Avr 2015 18:12

Salut tout le monde,
Je profite de ce topic étant donné que je vais faire le changement pompe à eau / courroies .

j'ai acheté la pompe à eau et la pate qui va bien mais là où je bloque, c'est au niveau des courroies :icon_question:

J'en ai une an 4PK813 mais si je ne m'abuse, il y'a bien deux courroies à changer? Quelqu'un aurait la réference de cette seconde courroie? :icon_razz:

par **Escandre 85** » Ven 1 Mai 2015 23:19

J'ai déjà changé les 2 sur mon ga16de par anticipation, ce sont les 2 memes !

Au passage, j'ai eu une petite panne en partant le weekend dernier, la petite durite au dessus du thermostat qui relie à la pipe d'admission à éclaté, elle était super molle avec un beau trou au milieu . J'ai pu me dépanner grace a un magasin de bricolage du coin .
A vérifier au cas où...

par **bebert** » Sam 2 Mai 2015 00:19

salut,

courroies 100NX.jpg

courroie d'alternateur (1 sur l'image) 4PK805
pompe a eau et direction assistée (2) 4PK810
compresseur de clim (3) 4PK830

voila,
bon courage

par **Escandre 85** » Sam 2 Mai 2015 00:30

Ah oui, j'ai pas précisé : J'ai pas la clim !

par **Didier G** » Sam 2 Mai 2015 08:16

bebert, tu es sur de ta ref 3PKXXX, ça devrait être du 4PKXXX

par **bebert** » Mar 12 Mai 2015 21:42

exact didier, les dimensions sont bonne mais ce sont bien des 4PK je vient de contrôler sur mes factures

donc

courroie d'alternateur (1 sur l'image) 4PK805
pompe a eau et direction assistée (2) 4PK810
compresseur de clim (3) 4PK830

voila, heureusement que tu contrôle mes conneries :enaccord9:

par **CEDRICK** » Mar 26 Mai 2015 11:18

merci pour l'info , pratique pour commander sans se tromper :enaccord8:

par **CEDRICK** » Jeu 11 Juin 2015 17:35

matmax a écrit:j ai demonter sans trop savoir ou j allais donc si j amais j ai fait une connerie dit le moi svp
un peu d outillage cle de 17 16 13 14 10 plate pipe oeil si vous avez des petit cliqu?s (car les jap doivent avoir de tout petites mains)
p?te a joint lokite or (ou bleu)
prevoi 3 ou 4h avec un petit sechage de la pate a joint apres
le mieux c'est de la laisser secher toutes la nuit
par contre les photos sont coupes je sais pas pourkoi si vous les voulez je vous les enverrais

premi?rement acheter une pompe a eau ainsi que la courroie attention y en a plusieurs
commencer par faire un peux de place enlever la barre au dessus du support moteur ainsi que les c?bles ?lectriques

je pense qu il n y a pas besoin d enlever les durites de direction mais bon j ai des petit mains
d?brancher la durites d eau (comme ?a vous vidangerais le radiateur en m?me temps)

ne d?tendez pas encore la courroie desserrez dabord la poulie de la pompe a eau

d?tendez la courroie il y a un ?crou au niveau du tendeur

un deuxi?me ?crou fixe la pompe de direction il est situe derri?re la pompe il est dur a avoir il faut faut une petite plate de 17 car le cardan n est pas loin (si vous avez de la chance comme moi elle se sera barrer ) puis
enlevez la poulie et la courroie

enlevez la durites au dessus et si vous avez le courage enlevez les toutes (assez difficile )devissez les 5 vis de la pompe (attention rep?rez leurs emplacement) et d?collez la fermement mais sans forcer
on voit la belle eau tout marrons dans le bac au fond
essayer de preserver l environnement svp)
la si vous avez enlevez les durites vous pourrez enlever le bloc pompe-calosthat sinon le calosthat tiens par 3 vis

nettoyer les plans de joint calosthat et pompe

pitite divinette laquelle est l ancienne ? laquelle est la nouvelle

?talez la p?te (pas trop) dans la rainure en faisant un petit bourrel? que vous lisserez avec un doigt humide (faite comme vous voulez)

faite la m?me chose sur le calosthat

ensuite l exercice difficile consiste a approcher la pompe du calosthat a mettre les 3 vis et les serrer en ne faisant toucher le pan de joint avec la p?te qu une seule fois (pour que la p?te sois uniform?ment repartie)
pareil pour la pompe serrez tout au couple de 1 qta kcp

si vous pour profitez en pour nettoyer tous sa avec un peu d acide de nettoyage pour jante alu ( attention sa pique est il faut rincer vite )
cest tellement beau de l alu ki brille

remettez la poulie la courroie serrez les vis de la poulie serrez comme dab au couple 1qtakcp
tendez la courroie ( une petite astuce pour la tension apr?s avoir tendu faut faire un 1/4de tour a la courroie elle doit y arriver librement mais ne doit surtout pas le d?passer sinon ajuster la
(pour ce qui on l oeil la courroie que j ai mis est l ancienne car ces imcompetent de chez nissan mon fil?la courroie d alternateur
pas grave ca geulera lundi
serrez le tendeur et la pompe ( cest le plus dur)

remettez le support
les durites et autre c?bles electriques

le mieux et d attendre une petite heure ke la p?te s?che un peux mais pas totalement

remplir le radiateur de likide neuf( c est mieux)
normalement tout est ok faite d?marrer le moteur laisser le chauffer tranquillement mettez le chauffage a fond
faire l appoint de liquide kand le le calosthat s ouvre
voila normalement c est bon

encore une petite foto
voila mon premier tuto est finie
(dsl mes doi y avoir plein de fautes d orthorgraphe) dites moi se que vous en pensez

MERCI

par **matmax** » Ven 12 Juin 2015 08:06

Mais qui est l illettré qui as fait ce tuto.
Y as minimum 3fautes par lignes ...

Promis je vais le refaire avec de belle photos ...

par **CEDRICK** » Ven 12 Juin 2015 09:52

c'est bien comme ça, détendre la courroie, virer la cloche, démonter la pompe et bim on remonte !!! :icon_mrgreen:

lol

par **matmax** » Ven 12 Juin 2015 11:19

Je peux simplifier encore plus ...
Ouvre le capot .
Demonte la pompe.
Remonte la neuve .
Remet de l eau .
Ferme le capot .
Roule ....

Ptdrrr .
Fait gaffe au support de calosthat a mettre en premier . Plus simple de le mettre en premier mais il faut des mains de chinois .