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par **matmax** » Mar 14 Juil 2015 14:14

Coool

Moi j ai fait la vidange ...

Mais je commence a m inquiéter .
Le niveau d huile continue de monter...

Qui as une rampe de gti as me prêter ...

par **cloclo65** » Mer 15 Juil 2015 17:05

Bonjour Matmax,heu c'est grave le niveau d'huile qui monte??. :icon_redface:

par **Didier G** » Mer 15 Juil 2015 20:52

j'ai démonté 2-3 trucs pour passer l'aspirateur à fonds dans la NX :

blague à part je voulais garder une aile d'avance, vu que celle de ma nx est pas très belle, au moins j'aurais de quoi la changer, mais quel bordel à démonter !!!

par **CEDRICK** » Mer 15 Juil 2015 22:41

le pire ça va être pour la remonter.... moi j'ai découvert deux tapis de sol de voiture neuf sur un banc en me promenant à vélo du coup ils ont attéri dans ma grise :icon_mdr:

par **Didier G** » Jeu 16 Juil 2015 07:47

Bah, un petit coup d’agrafeuse et ce sera bon ! Il me restera la face avant, le parebrise et les vitres arrières à récupérer et hop ferraille

par **Julien** » Jeu 16 Juil 2015 13:00

Didier G a écrit:Cela dit le soucis arrive sur TOUTES les NX si la vidange est faite avec une huile inadaptée, il suffit de 6 mois avec de la GL5 pour bouffer les synchros en bronze, c'est pour ça qu'il faut seulement utiliser de la GL4 pour nos vidanges

Tiens, une question à ce sujet.
Il faut de la GL4 "only" ? Parce que j'en ai vu qui font les 2 GL4 et GL5 , comme par exemple l'huile de marque Norauto 75w90 ou la Motul MOTYLGEAR 75W80

En "uniquement GL4", il y a quoi ?
J'ai vu la Castrol SYNTRANS 75W90, à 14€ le litre en centre auto.

Et chez amazon, j'ai trouvé des marques moins connues:
CEPSA 75w90 à 9.50€ le litre.
DL LUB 75w90 à 5€ le litre :icon_rolleyes:

DL LUB ca a l'air d'une marque pour les pro, vu qu'ils la vendent en bidon de 25Lou en fut de 60L :cool:

Et 75w90 c'est mieux que 80w90 recommandée pour la 1.6i dans la RTA ?

par **Mika** » Jeu 16 Juil 2015 17:21

il faut prendre de huile de boite GL4 75W90.
ne surtout pas prendre de la GL5, ta boite ne va pas aimer du tout!!

par **CEDRICK** » Jeu 16 Juil 2015 19:29

pour ma part j'ai pris la Castrol SYNTRANS 75W90 gl4 :arrow:

12 euros à norauto amiens nord
:arrow:

14 euros à norauto amiens sud
va comprendre charle !!!

par **nixtou** » Sam 18 Juil 2015 07:02

Contrôle technique fait et ok,les sb de barre stabilisatrices arrière sont fatigués et la géométrie est légèrement à revoir,rien de nouveau en fait; j'en ai profité pour mater le dessous ,c'est très sain.

par **matmax** » Sam 18 Juil 2015 13:04

cloclo65 a écrit:Bonjour Matmax,heu c'est grave le niveau d'huile qui monte??.

bin oui en faite ca peut devenir grave !
en faite c'est surtout la cause .
car si c'est d el essence qui me dilue l huile !
mon vilebrequin vas moyennement apprécier !

par **Small** » Jeu 30 Juil 2015 14:24

CEDRICK a écrit:pour ma part j'ai pris la Castrol SYNTRANS 75W90 gl4 12 euros à norauto amiens nord
14 euros à norauto amiens sud
va comprendre charle !!!

Salut Ced.
Tu veux bien m'en prendre 4 litres (à Amiens Nord :icon_mrgreen:

) et me les apporter au rasso Nordique dans un mois? :icon_jump2:

par **CEDRICK** » Jeu 30 Juil 2015 17:44

Smalltownboy a écrit:
CEDRICK a écrit:pour ma part j'ai pris la Castrol SYNTRANS 75W90 gl4 12 euros à norauto amiens nord
14 euros à norauto amiens sud
va comprendre charle !!!

Salut Ced.
Tu veux bien m'en prendre 4 litres (à Amiens Nord ) et me les apporter au rasso Nordique dans un mois?

Faisable mais à savoir si il y en aura (surtout 4l) moi même j'ai dù faire trois magasin pour avoir "le plein" :icon_mrgreen:

je vais gérer pas de soucis :icon_biggrin:

par **Small** » Jeu 30 Juil 2015 20:01

Normalement il doit te rester un demi litre qui va traîner dans ton garage (vu que la boite contient 3,5 litres). Si tu veux je te le rachète 6 euros.
Du coup tu dois plus me trouver que 3 litres. :wink:

par **nixtou** » Jeu 30 Juil 2015 20:46

Changement des 2 durites du radiateur par précaution et ensuite un aller et retour paris/Bruxelles pour valider le tout :enaccord8:

par **Didier G** » Jeu 30 Juil 2015 21:05

Petite révision : Remplacement de la vanne de ralenti : franchement sur SR20DE c'est déjà un brin casse pied en temps normal, mais avec la clim c'est un truc de malade, j'ai mis près de 2h pour sortir la vanne en petits morceaux, et une bonne heure pour remettre 4 vis

sinon 4 bougies neuves, une vidange et un filtre, je reçois samedi un nouveau distributeur, ça devrait lui faire plaisir pour les vacances

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