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[Habituérenau13]

Merci

[Habituérenau13]

Je récapitule ici pour éviter de polluer le post a smalltownboy.

Quand je dis que l'aiguille redescend c'est qu'elle se remet a la position zéro. C'est a dire moteur froid.

Au ralenti elle ne met pas de temps pour chauffer. J'ai pas chronomètré mais ça me semble raisonnable ( comme sur la primera)

Et oui la pompe fonctionne. En sois le problème est pas gênant, j'ai du chauffage, la voiture tourne niquel.

[[Dieu de la 100NX]Small]

Une sonde ça marche ou ça marche pas. T'aurais pas la cosse qui est mal emboîtée, qui bouge ou qui est oxydée?
Le problème pourrait aussi venir de la connexion derrière le compteur...

[Habituérenau13]

Je ne pense pas que ça vienne du compteur. Je regarderai sur la sonde elle même mais c'est possible que se sois oxydé vu qu'elle a peu roulé

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

j'ai eu exactement le même soucis, pour ma part le fils qui arrive a la sonde était entrain de se sectionner, j'ai coupé changé la cosse et plus de probléme !

Vérifie c'est peut être la même chose !

[Habituérenau13]

Merci pour l'info

[Habituérenau13]

Voilà, après quelques soucis avec le radiateur (fuite), la nx roule à nouveau.

Seul soucis est qu'avec les -5 degrés j'ai pas l'impression qu'elle chauffe beaucoup. Aurait elle le même soucis que les primera en étant trop refroidi?

Sinon elle roule toujours impec et elle a enfin passé les 350000kms

[Didier G]

En général c'est juste le calorstat qui est usé et grippé en position ouverte. A changer, car tu consommes trop, et vuque ça coute qu'une dizaine d'euros, ça vaut pas le coup de se pêler pour si peu

[[NX-POWER]Escandre 85]

En meme temps, sur ma p10 verte j'en ai eu un qui ne s'ouvrait qu'un poil (test casserol) et juste avec le chauffage le moteur ne surchauffait pas du tout . Et que legerement sans chauffage .
Ce n'est pas un cas isolé, sur ma bleue il a fallu allé en montagne pour voir que l'aiguille montait plus haut que d'habitude à force de monter . Le radiateur moteur était quasi bouché de tartre, J'ai desserti les boites à eau et débouché avec une baguette de soudure au chalumeau (assez longue et rigide) .
Depuis ça c'est nikel .

[Habituérenau13]

Voilà fin de l'aventure pour moi, j'ai revendu la bête. Ça a vraiment pas traîné en plus. Je repasserai a autre chose plus tard. Merci a vous pour toutes les infos que l'on trouve sur le forum.
Vous inquiétez pas je reste en nissan. J'ai toujours ma primere gt