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[DébutantLord Tristan]

elle me semble pas trop cool la mono point...
Et pour l'éthanol ca change quelque chose?

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elle me semble pas trop cool la mono point...
Et pour l'éthanol ca change quelque chose?

pour rouler a l'ethanol il te faut un boitier que tu vas brancher sur 4 injecteur

d'origine ton calculateur ne sera pas enrichir le melange assez et tu vas tourné trop pauvre et tu peux casser le moteur

[DébutantLord Tristan]

Pas d inquiétudes,une reprog est justement prévu pour palier à ce soucis.
Par contre s il s agit bien d une mono point,serat il compliquer de changer tous les éléments pour la passer en multi?

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Pas d inquiétudes,une reprog est justement prévu pour palier à ce soucis.
Par contre s il s agit bien d une mono point,serat il compliquer de changer tous les éléments pour la passer en multi?

Sur une mono point je pense que oui

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

si tu tien vraiment a rouler a l'éthanol, la NX la plus simple a modifier la multipoint : c'est la
tu as juste a poser un boitier bicarburant et c'est fini

ensuite, tu as la carbu :,
il suffit d'augmenter la taille des gicleur de 20% environ et d'augmenter un peut l'avance.

mais pour passer une mono en multi, c'est faisable, mais tu vas vraiment galérer :
il vas te falloir le collecteur d'admission, les injecteurs, le débitmètre, le distributeur, le calculateur, le réservoir et le faisceau moteur et habitacle. (et encore, j'en oublie peut être)
une fois que tu as récupéré tout ce qu'il te faut, tu vas devoir te mettre a modifier un peu la culasse :
tu doit virer la pompe a essence mécanique et boucher le trou de la pompe sur la culasse (une plaque métallique, 2 vis et un peu de pâte a joint font l'affaire)

[DébutantLord Tristan]

A ouai elle sont si différente! C est vraiment pas cool. Ben je verrais bien samedi. Au pire ce sera du bon vieux sp et pis voila!
En tout ca merci beaucoup pour tous vos conseils et votre réactivité !

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

A ouai elle sont si différente! C est vraiment pas cool. Ben je verrais bien samedi. Au pire ce sera du bon vieux sp et pis voila!
En tout ca merci beaucoup pour tous vos conseils et votre réactivité !

tu as quelle budget et tu es dans quelle coin pour une nx ?

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c'est un peu loin mais ca peut valoir le coup

http://www.leboncoin.fr/voitures/911072278.htm?ca=15_s

[Gentil Organisateurmarc]

oui pas mal, juste les airbags y a pas lol

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j'avais pas fais gaf

[DébutantLord Tristan]

Je suis un peu au Nord de Metz,du coup elle est un peu loin. J ai 800€ dispo,je peut éventuellement pousser jusqu'à 1000€ pour une où j ai pas de frais immédiat.

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

Je suis un peu au Nord de Metz,du coup elle est un peu loin. J ai 800€ dispo,je peut éventuellement pousser jusqu'à 1000€ pour une où j ai pas de frais immédiat.

Négocié la un peu la bleu

Un multipoint est bien mieux qu une mono point

Et y a une aile bleu a vendre sur le bon coin

[DébutantLord Tristan]

Demain je l appel et je verrais bien. Si le mec accepte de baisser un peu son prix ca vaut ptèt le coup de faire un peu de route

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

Tiens nous au jus

[DébutantLord Tristan]

bon...la bleu en multi point est déja vendu! et celle de verdun j'ai rapeler le mec mais il n'est pas capable de me dire si la boite à air est oval ou rectangle alors qu il été en face du moulin!
...500€ 140000km ca m intrigue trop je vais aller la voir quand meme cette aprem! après tout je n'ai que 45min de route alors bon au pire j aurais fait une balade pour rien.
Dans le pire du pire,si c'est une carbu...avec un bon réglage de l avance à l allumage on peut tourner à l’éthanol?