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[DébutantLord Tristan]

Bien,j'ai donc été la voir hier et je retourne l acheter cette aprèm!
C est bel et bien une carbu! Le mec s est trompé dans son annonce,elle est de 91 et a 121000km. Seconde main,un petit vieux et elle été a la femme de son patron en 1ere main. Dors au garage,franchement propre,peu de rouille (aile arrière droit cloqué pas perforant et c est tout),moteur super propre qui démarre au demi-quart de tour! Et il tourne super rond! Le ralenti très stable a 950/1000 tours (ptèt un poils haut non?) bien qu elle n été pas encore à température...
Le vendeur m accorde une ptite ristourne,450€ la 100nx dans cette état,malgrès que j aurais préféré une injection je vais pas me plaindre ca reste une bonne affaire je pense.
Par contre je vais devoir changer le silencieux (il fuit donc passera pas au ct) et la pédale de frein est un peu molle,je doit pomper un peu pour que ca freine (j espère qu une simple purge suffira à régler le soucis) .
Sur le dernier ct il y a un déséquilibre freinages arrière (répartiteur foireux?).
Et pour l éthanol je verrais bien si j arrive rouler 50/50 avec un bon réglage carbu sinon tampis!
J'ai un kit HHO que je n avais pas pris le temps d installer sur ma crx...peut etre que je tenterais sur la ninix!
Voili voilou!
Je ferais des photos et je les posterais ce soir ou demain

[[Dieu de la 100NX]Small]

450 euros c'est bon ça
Pour le ralenti un peu haut, t'inquiètes si le moteur était pas chaud c'est normal. Sur une carbu ça se règle facilement.
La pédale de frein molle, ça doit-être de l'air à purger, même chose pour le déséquilibre arrière car sur une carbu il n'y a pas de compensateurs.

[DébutantLord Tristan]

Ca y est! Ninix rapatrier hier! Je vais la présenter dans la section "vos 100nx".