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par **Julien** » Lun 12 Sep 2016 12:23

J'ai la mienne depuis bientôt 100000km, elle a toujours été nourrie au SP95.

Mais avec de plus en plus de pompes qui ne distribuent que du SP95-E10 en lieu et place du SP95, je me demande si beaucoup ici roulent au E10.

Je sais que certains roulent au E85 (ou à un mélange SP95/E85) sans souci, donc je me dis que la NX doit supporter les E10 sans problème, mais j'aurais quand meme aimé avoir un retour sur le sujet.

par **Escandre 85** » Lun 12 Sep 2016 18:28

On a une sonde lambda, ce qui veut dire qui l'écu est capable d'analyser la richesse du mélange, et corrige si besoin .
Avec l'éthanol, il faut enrichir un peu, avec l'e10 l'écu corrigera . Avec l'e85 ça passe, mais je soupçonne le mélange d'etre un peu trop pauvre .
La surconso confirme que l'écu enrichi .

A savoir qu'il y a déjà au moins 5% d'éthanol dans l'essence . donc 5% de +...

Par contre il parait que sur le 2.0l monopoint ça ne passe pas, ou mal . Injecteur calibré trop juste peutetre ?

J'ai pas de NX mais 2 ga16de, je vote ou pas ?

par **phil** » Lun 12 Sep 2016 18:44

pour les carbus il y a pas de case? ......... de toute façon je met du gasoil :lol:

par **Julien** » Lun 12 Sep 2016 18:49

Escandre 85 a écrit:J'ai pas de NX mais 2 ga16de, je vote ou pas ?

Mais kestufoula ? :lol:

Si tu as un GA16DE (ou plus) vote dans la case 1.6 multipoints :icon_mrgreen:

phil a écrit:pour les carbus il y a pas de case? ......... de toute façon je met du gasoil

Ah merde, j'ai oublié les carbus :) (en fait quand j'ai fait le sondage, dans ma tete les monopoints c'etait les carbus...)
C'est corrigé ;)

par **Didier G** » Lun 12 Sep 2016 20:40

Oui, sauf que tu remets les votes à ZERO si tu rajoutes une option au sondage : :icon_mrgreen:

on est donc 100% de GTI à rouler au 98.....

par **Escandre 85** » Lun 12 Sep 2016 20:44

Julien a écrit:
Escandre 85 a écrit:J'ai pas de NX mais 2 ga16de, je vote ou pas ?

Mais kestufoula ?

Si tu as un GA16DE (ou plus) vote dans la case 1.6 multipoints

Ben, je m'inscrute ! :icon_pong:

Allé, ga16de avec injecteurs SR20 sur rampe serena 1.6 :icon_jump2:

par **Julien** » Mar 13 Sep 2016 10:38

Didier G a écrit:Oui, sauf que tu remets les votes à ZERO si tu rajoutes une option au sondage : on est donc 100% de GTI à rouler au 98.....

iL n'y avait qu'un vote (le miens) donc on a rien perdu d'important :)

par **Escandre 85** » Mar 13 Sep 2016 21:32

Si peu de NX qui roulent à l'essence ! Les autres mettent du gazoil ? En meme temps ce n'est pas proposé dans le sondage, comme le gpl .

par **Mika** » Mer 14 Sep 2016 18:31

je mets du SP98 et ça roule très bien :icon_mrgreen:

par **princegon** » Mer 14 Sep 2016 19:16

A ouais merde j'ai mal lu j'ai voté dans la catégorie 1l6 au lieu de 2l
Bref le e10 c'est pour les renault :enaccord1:

98 ou 95
Et moi j'ai pas de lambda :fou12:

par **Rom** » Dim 2 Oct 2016 10:46

2.0 non cata aussi.

Quasi exclusivement du 95 classique, le 98 de rares fois quand je n'ai pas le choix.

Le 95E10 à éviter, j'ai tenté le coup : pas vraiment senti de différence au niveau perfs (pas vraiment tiré dedans non plus), par contre la conso a explosée de +10% (soit plus d'1l/100 en ville)... 10% de biocarburant produit pour 10% de consommation en plus, le tout dans un carburant 2 à 4% moins cher seulement, cherchez l'erreur environnementale et économique... :icon_evil:

par **Escandre 85** » Dim 2 Oct 2016 18:22

L'e10 ne vaut pas le coup . Pas assez avantageux .

L'e85, c'est 60% moins cher, pour une surconso 20 à 30% de plus . Donc mini 30% moins cher que je SP .

par **Rom** » Dim 2 Oct 2016 18:58

Salut Escandre,

Tu as posé un kit ou roule direct avec ? Mélangé au SP95 ou en 100% bioéthanol ?

par **Escandre 85** » Dim 2 Oct 2016 20:46

Toujours 100% .

Au tout début tel quel sans modif . Mais je trouvais la surconso un peu faible, j'avais augmenter la pression de carburant ensuite . À l'occasion des dernier travaux sur le moteur, j'ai mis des injecteurs de SR20, sur une rampe de serena 1.6 mais à pression normale .

La primera de ma femme à roulé direct sans modif à 100% pour la ramener à la maison, j'ai ensuite augmenter la pression .

Aussi, il faut veiller à ce que les injecteurs n'aient plus le +12v permanent contact coupé, ce qui est le cas sur celle de ma femme (fin 94), j'ai modifier le faisceaux sur ma bleue (début 94) pour les alimenter avec le relais de la pompe a essence .

La mienne roule depuis fevrier 2013 et 65 000km (275 000km) ainsi, et celle de ma femme depuis 26 000 km (276 000) .
La différence est que la mienne à froid démarre au 1/4 de tour le matin depuis les gros injecteurs . Je verrais quand il fera froid .

par **Rom** » Lun 3 Oct 2016 14:42

Merci pour ces précisions,

Va falloir que je creuse le sujet plus en détail, j'ai quelques pompes qui en proposent autour de chez moi et vu le prix au litre ça mérite d'y réfléchir...

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