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[[NX-POWER]Julien]

J'ai acheté une pompe a essence pour la micra de ma femme, mais elle marche pas vraiment...

Avant de la renvoyer, je voulais vous exposer le truc, des fois que j'ai loupé quelque chose.

Lorsque je met la pompe dans la voiture, elle ne marche pas. (alors que l'ancienne pompe oui, je la change préventivement parce qu'elle déconne en hiver)
On sent qu'elle veut partir (ca fait un bruit, sorte de TOC, quand le courant arrive, et même bruit quand on coupe le courant)
En plus on la sens "bouger" au moment du tac, et le corps de la pompe chauffe.

En gros, on dirait qu'elle est coincée et force.

MAIS (c'est là qu'il faut que j'appelle ghostbusters) lorsque je la branche à l'alimentation stabilisée (une 10/12A, reste de mon époque cibiste) que j'ai, elle marche.
La seule difference, est que l'alim délivre 13.5v alors que dans la voiture je n'ai que 12v.

Alors, est ce que mon problème pourrait venir de la batterie qui ne sort que 12v au lieu de 13.5 ?
Ou est ce que ma pompe a bien un souci et devrait marcher en 12v

[[NX-POWER]Escandre 85]

Salut,

Le jus ne passe peutetre pas tres bien a travers le relais de la pompe . A force de faire contact, il se créer des amorce (contact noircit) qui font que l'intensité passe mal .
décapsule le, gratte les contacts à l'interieur (lamelle commandée par la bobine) et refait un essais .

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

relais de pompe HS
tkt quand ler moteur tourne la tension est aussi vers 13.5V