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[Habituépinkelephant]

Bonjour,
C'est dans le titre ( la question, bien sûr, mais pas la réponse !..) je m'explique :
Après avoir constaté que mon tuyau d'échappement faisait du bruit à l'accélération -et sous contrainte de charge dans les virages ou similaire- j'ai fait monter la nx sur le pont de mon marchand de pneus, qui m'a confirmé ( et j'ai pu le constater par moi-même..) que le pot était cassé ou dessoudé au niveau de la 1ère jonction ( 1ère partie après le 1er coude sortant du collecteur ..) avec la partie droite qui longe tout le dessous de la voiture ..

J'ai roulé comme cela ( en faisant attention pour pas que ça fasse trop de bruit..) pendant un peu plus d'une semaine puis hier soir j'ai arrêté la voiture en rentrant chez moi, et ce matin ... impossible de la faire démarrer ( il y a de l'essence, la batterie est chargée, le démarreur est récent, les bougies sont bonnes etc..) la pédale de frein est " hyper-dure " et le bruit du démarreur est très "caverneux " et sec .. mais ça ne démarre pas..

Je pose la question à ces messieurs ( compagnons de souffrance mécanique ..) est-ce que le fait de rouler sans que l'échappement ( et donc les gaz brulés ) remplisse son office vis-à-vis de la "sonde lambda ou "EGR " peut avoir eu une incidence sur le démarrage ?.. est-il possible d'avoir " fusillé " l'une ou l'autre des ces valves en roulant avec le pot " libre " pendant même pas 100 km.. ?.. ( ou alors c'est une coincidence, et le problème vient d'ailleurs...)

Merci beaucoup, si quelqu'un peut m'apporter un peu de lumière ... ( j'ai bien passé en revue les 30 pages du forum NX consacrées aux ennuis mécaniques , mais sans
trouver une seule réponse à ce phénomène ...

Je reste en attente d'une "providentielle " réponse, et vous remercie tous du fond du cœur .

Bonnes et heureuses Fêtes à tout un chacun et chacune.

Fred

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Tu peut dposer les 4 bougies voir la gueule qu'elles font,si elles sont noires et sèches ou trempées d'essence .
Tu peut aussi débrancher un câble de bougies pour voir si tu a de l'allumage.

[Habituépinkelephant]

Bonjour,

Merci nixtou, pour ta réponse ..
Bien sûr que j'ai regardé les bougies .. elles sont parfaites ..
L'allumage se fait aux bougies .. mais rien ne démarre ...
je ne sais pas pourquoi, j'ai l'impression que mon problème de pot a quelque chose à voir .. ( ou alors c'est autre chose et c'est pure coincidence que quelque chose a lâché quand j'ai coupé le contact..

Si quelqu'un a une autre idée ?..

merci d'avance .

Fred

[- Vétéran -Japamobile]

normalement tu dois démarrer même sans échappement du tout !!!

Si tu es sur d'avoir une batterie en bon état et de l'étincelle aux bougies, la chose suivante à vérfier est : l'essence !!!
T'as peut être la pompe en rade, le fusible de pompe qui a lâché voir simplement le filtre a essence bouché.
Déjà entends tu la pompe se mettre en pression quand tu mets le contact électrique ?

Balance un coup de start pilot dans l'admission et essaye de démarrer si elle tousse comme si elle voulait démarrer : c'est qu'il y a un soucis dans l'arrivé de carburant.

Si t'as pas de start pilot débranche la durite d'arrivée d'essence au moteur plonge la dans une bouteille transparente vide (et propre pour récuperer l'essence) un copain essaye de démarrer et toi tu regardes si l'essence arrive bien à gros flots.

Ha et joyeux noël quand même

[Habituépinkelephant]

C'est VRAIMENT plus que sympa ce Forum !.. on sent l'humanité et la camaraderie à plein nez !..

Ce que tu dis m'a - déjà - effleuré l'esprit hier soir...mais j'étais "polarisé " sur ce fichu échappement et ses sondes Lambda et autres EGR ..

Merci, je vais faire tout ça dès demain matin à la première heure .. aujourd'hui pas de cambouis dans les mains .. ( ma femme deviendrait veuve si je touche à la mécanique en ce jour de Noël !..)

En retour, une très belle journée de Noël à toutes et à tous.

Fred

[[Dieu de la 100NX]phil]

Il y a pas des fils qui passent près de la cassure d'échappement ? des fois que ça ait cramé le faisceau...
Allez trouve cette panne avant la fin de l'année comme ça tu commenceras 2017 de bonne humeur !!!

[Habituépinkelephant]

Bonjour..

Bon.. et ben ça doit être un problème d'essence !..
j'ai changé les bougies -pour voir- toujours pareil .. la batterie est chargée à 100% ( 12v45) et quand je tourne la clef et écoute ( avec le siège arr. rebattu (pour mieux entendre ( car je suis sourd d'une oreille ..) il me semble entendre la pompe qui s'amorce pendant 3 à 5 secondes .. et après c'est le silence !..
En essayant plusieurs fois de démarrer et en allant voir si les bougies sont noyées.. il n'en est rien !.. donc ... filtre à essence ?.. ou autre chose?.. ( allumage ?..)
Merci pour votre aide .

Cordialement.

Fred

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

Si les bougies sont sèches après les essais de démarrage,l'essence n'arrive pas...

[[Dieu de la 100NX]phil]

Vérifie l'alimentation électrique de la pompe à essence ou alors elle est hs

[[NX-POWER]Escandre 85]

Pompe a essence dans le reservoir donc injection, donc prise consult . Un coup de trombone dans la prise consult pour voir si l'ecu te fait remonter une info sur la panne .

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

Ou il a juste à mettre le contact et écouter pour voir si la pompe se met en route, c'est le bruit qu'on entend avant de démarrer. si il entend rien c'est qu'elle est morte.

[[NX-POWER]Julien]

Ou il a juste à mettre le contact et écouter pour voir si la pompe se met en route, c'est le bruit qu'on entend avant de démarrer. si il entend rien c'est qu'elle est morte.

Oui ca marche tres bien comme ca :)
Sur la micra de ma femme, la pompe deconnait et ca s'entendait.
Quand on met le contact, on entends à l'arrière (sous le siege) un petit bruit "tzzzzzzz" qui dure pendant 5 secondes.
Ensuite on entends un bruit de relai (sous le volant) et le bruit de la pompe cesse.

D'après ce qu'il dit quelque messages plus haut, c'est ce qu'il se passe:

..
quand je tourne la clef et écoute ( avec le siège arr. rebattu (pour mieux entendre ( car je suis sourd d'une oreille ..) il me semble entendre la pompe qui s'amorce pendant 3 à 5 secondes .. et après c'est le silence !..

Donc à priori la pompe et le relai sont OK.

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

essai de débrancher le tuyau à l'arrivé dans le moteur pour voir si c'est pas bouché car c'est bizarre que tes bougies soit sèche, et en mettant un peu d'essence directement dans le trou des bougies elle démarre ?

[Habituépinkelephant]

Bonjour,

Merci les gars, .. c'est vraiment chouette toutes ces réponses. On se sent "moins seul " face à l'adversité " !..

Aux dernières nouvelles ( pas d'Alsace, mais du Pays Basque..) j'ai eu la .. "révélation " .. je n'ai pas acheté une 100 NX, mais une .. " Danseuse " ... ( et les caprices qui vont avec !.. ) imaginez-vous que aujourd'hui ( mon jour de congé ) je me suis équipé avec tous les outils pour affronter la niNix et son refus de démarrer..
je me pointe à sa hauteur, je pose la trousse à outils par terre , j'ouvre la portière,.. et - par acquis de conscience , je fous un coup de clef de demarrage -sans y croire , bien entendu.. et là ! .. stupéfaction !.. la belle ( ou la s....e!) démarre au quart de tour !.. inouï .. sans rien faire .. alors j'ai tenu un peu l'accélération entre x1000 et 2000t quelques secondes ( j'avais trop peur qu'elle cale ..) puis ralenti stabilisé puis .. le bonheur !.. Alors que s'est-il passé ?.. je dois vous dire que hier soir j'avais arrosé de Start Pilote , tous les connecteurs, le filtre à air, l'allumeur etc, etc, mais .. sans succès ! donc je suis allé me coucher pensant que demain ( aujourd'hui ) ce serait un autre jour .. alors que s'est-il passé pendant la nuit ?.. est-ce l'effet du Start-Pilote qui a fini par atteindre je ne sais quel organe.. ou bien le filtre à essence que je soupçonne d'être au bord de l'asphyxie ( car plusieurs fois, en montée d'un col ou en descente, j'ai eu comme des ratés de carburation - bien que le terme soit impropre, puisque c'est une injection ..) a fini par décanter une saleté qui l'obstruait ?.. wait and see... Je vais la prendre ce soir pour aller chercher ma femme au boulot et on verra.. mais en tout cas j'ai déjà commandé un filtre à essence neuf..

je vous donne des nouvelles dès que tout ça est stabilisé..
Je n'ai pas fini avec les soucis, car l'autre NX est en panne d'alternateur.. alors je dois trouver une solution, car il nous faut -vraiment 2 bagnoles à la maison ( c'est pas du luxe ..)

Merci encore à tous.

Bien à vous
Fred

[[NX-POWER]Escandre 85]

Des ptits lutins sont surement venus s'en occupé pendant que tu dormais !