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par **Didier G** » Sam 20 Mai 2017 21:43

Moi rien fait sur la NX, juste mis dans le coffre un joli collector : un compteur digital comme celui-ci

Et aussi mis dans mon stock un parechoc avant du kit nismo, et en plus il est de la couleur de ma GTI

par **nixtou** » Dim 21 Mai 2017 12:14

Range bien ton stock de pièces, çà pourrait être utile :icon_rolleyes:

par **Didier G** » Dim 21 Mai 2017 16:20

Bon, bad news pour ma NX : le couinement qui me pourri la vie ne vient pas de l'alternateur, je ne vois pas d'autre explication que la poulie de sortie de vilo... ou le palier de sortie du vilo

:coupdeboule:

Bref, je sens que je vais venir au rasso en MX5 ou en Jag, mais la NX ne sera sans doute pas prête si je dois sortir le bloc le week end prochain ! GRRRRRRRRRRRR

A part ça j'ai acheté une paire d'AB blancs qui vont avec le kit nismo, pièce d'origine Nissan dans leur boite SVP !!!

par **nixtou** » Dim 21 Mai 2017 18:26

Sors les courroies une à une et fais tourner le moteur,tu sera fixé; c'est quoi la Jag: une ford ou autre chose avec tous les rachats de marque on s'y perd.

par **nixtou** » Dim 21 Mai 2017 20:56

nettoyage bac à batterie,traverse centrale patte de butée de gaine d'embrayage et passage d'antirouille, demain ce sera l'apprêt phosphatant.

par **Didier G** » Dim 21 Mai 2017 21:36

nixtou a écrit:Sors les courroies une à une et fais tourner le moteur,tu sera fixé; c'est quoi la Jag: une ford ou autre chose avec tous les rachats de marque on s'y perd.

la Jag à un moteur ... MAZDA ;o) le petit V6 de 3L.

Pour la NX, le bruit cesse quand j'enlève l'alternateur, mais avec 3 alternateurs essayés dont 2 refaits à neuf, le bruit est là. Le même alternateur monté sur une autre NX : aucun bruit. Par acquis de conscience j'ai mis une courroie plus courte qui me permet de shunter la clim, mais pareil. Reste à essayer sans la DA mais ... je pense que c'est la poulie de vilo qui génère le bruit... à moins que ce soit le palier ou roulement du vilo... GLOUPS.

par **nixtou** » Lun 22 Mai 2017 14:06

Un roulement de vilo ??? y'en a ? j'en connais sur les anciens moteurs kawa 4 temps (z 900, 1000).
La partie où se fixe l'alternateur est en bon état ? La courroie est bien alignée ? Pas de poulie en rab dans ton stock ?

par **nixtou** » Mar 23 Mai 2017 08:01

Lundi :peinture du bac à batterie et retouche sur traverse centrale, aujourd'hui si en forme ...repose de la b.v :fou12:

par **nixtou** » Mar 23 Mai 2017 13:09

J'ai tenté de télécharger les doc concernant la NX qui sont en lien en archive, çà n' a pas fonctionné, c'est peut-être bloqué ( j'étais au taf :cool:

)

par **nixtou** » Mar 23 Mai 2017 20:00

Boite reposée, reste les cardans,l'huile ,les étriers et les roues :icon_rolleyes:

je commence à me faire vieux pour faire ces conneries là sans aide :icon_frown:

par **Didier G** » Mar 23 Mai 2017 22:15

Ouais ben la prochaine fois passe chez moi et je te prêterai le pont : c'est con mais ça change la vie ça peut meme te rendre une seconde jeunesse quand tu n'as pas à porter les trucs lourds mais juste à appuyer sur un bouton

par **nixtou** » Mer 24 Mai 2017 07:31

Bonne idée, je me suis dit que l'ensemble moteur boite à sortir avec une chèvre serait pas plus mal, reste à trouver une autre NX pour tester :icon_biggrin: