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[Habituépinkelephant]

Bonjour à tous;
J'aurais ( encore ) besoin de tuyaux concernant la pompe à essence et les suites d'un changement...

En effet, je viens de changer la pompe d'origine Nissan, par une Valéo ( 1er prix chez Oskar-O) car les autre étaient trop chères pour ma bourse...

Après le changement ( et les tests préalables du relais de pompe - pour m'assurer que c'était bien la pompe qui m'a laissé en " rade " ) de la dite pompe avec l'aide d'un copain " averti " , il se trouve qu' à l'accélération ( entre 1000 et 2000 tours, soit un filet de gaz, ) je constate un léger " toussotement dans la montée en accélération !.. rien de très grave, mais c'est un peu agaçant de devoir attendre de dépasser les 2000/2200 tours pour monter l'accélération en " linéaire " ...

Est-ce qu'on a pu laisser de l'air dans le circuit, ou est-ce qu'un "débimetre" serait défaillant ( et si oui, où se trouve t-il ?..) ou alors est-ce que le débit de la nouvelle pompe ne correspondrait pas à la capacité des injecteurs ?.. ( je dis, là, peut-être des "conn.... " n'étant pas une "lumière " en mécanique !..) ou alors il faut règler quelque chose d'autre ?...

Quelqu'un s'est - déjà - trouvé avec ce problème ?..

Merci d'avance pour votre possible aide.

Bien à tous.

Pink

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Deja balance la lien de la pompe pour voire les specs .
Ensuite pour le debimetre regarde sur le forume.
Il yvas des tutos .
Sinon rien a régler si tous est bien monter et que la pompe débité assez ...

[[NX-POWER]Julien]

Je serai tenté de dire que si ca marche bien à haut regime, c'est que la pompe envoie assez de pression.

Pour ma part j'ai changé celle de la micra de madame (en hiver elle refusait parfois de fonctionner) par un modele premier prix (32€ port compris, quand chez oscaro la moins chere etait à 130€) trouvé sur ebay et elle marche tres bien.
J'ai du un peu bricoler pour l'installer: le préfiltre fourni était tourné dans le mauvais sens par rapport à celle d'origine (du coup il n'était pas au plus profond du reservoir) alors j'ai adapté le préfiltre d'origine dessus.

[Habituépinkelephant]

Bonsoir,

merci pour vos réponses ...

Le phénomène persiste ( bien qu'une inspection poussée a été faite sur l'allumage etc...)
Après avoir changé les bougies pour des neuves et sort la tête de l'allumeur ( au cas où...) et vérifié le doigt de l'allumeur, il m'a semblé qu'un petit "coude " en caoutchouc souple était "poreux-percé" derrière l'admission ...
J'ai gagné un peu de linéarité à l'accélération, mais elle tousse -encore un peu - entre 1000 et 1500 rpm..
Je vais peut-être explorer cette histoire de pre-filtre tourné dans le mauvais sens ...
Je donnerai d'autres nouvelles.

merci encore pour vos conseils.

Bien à tous.

Fred

[- Vétéran -Japamobile]

juste comme ça...t'as mis un joint neuf en changeant la pompe ?

[Habituépinkelephant]

Bonjour,

Oui, bien sûr "il" était fourni avec la pompe ( VALEO) qui est "adaptable " ... c-à-d. pas tout-à-fait identique à la pompe Nissan d'origine ..

merci pour vos réponses.

Pink

[NISSCROCPou]

Salut Fréd, as-tu trouvé la solution ? Je dois avoeur que j'avais zappé cet épisode !
Travaillant chez Nissan, peut-être aurais-je une info concernant ton souci...

[Habituépinkelephant]

Oui, problème résolu...
merci pour ton post .
Bonne soirée.

[[Dieu de la 100NX]phil]

et alors , c'était quoi la panne ?

[Habituépinkelephant]

Pardon pour le délai mis à répondre...

" C'était quoi la panne ?.. "
Euh... je n'en sais rien, sauf que la mécano qui m'a changé la pompe m'a dit de rouler et attendre que ...
" ça se passe " ( sans commentaires ..) ou que ça s'atténue ...

j'ai donc roulé et le phénomène s'est " estompé à 80/90% !... ( des fois un petit " hoquet " et c'est tout ... alors je ne me prends plus la tête avec ça !

Je pense qu'il y a une histoire de filtre connecté à la nouvelle pompe dans le réservoir d'essence qui est plus petit ( bien plus ) que celui d'origine..
mais c'est seulement une hypothèse ...

Par contre mon nouveau souci c'est le " ñac ñac "des tôles qui frottent quelque part dans le coffre ( cela fait l'objet de plusieurs Posts sur ce Forum..)
et ça oui !.. ça prend vraiment la tête ...

Bon week-end à tous.

Fred

[NISSCROCPou]

Bonsoir Fréd,
Un premier souci résolu, tant mieux. Pour le "nac-nac" des tôles dans le coffre, je ne vois pas ce que cela peut être.
Si tu aimes le rugby, je pense que ce soir tu vas être soit devant la télé, soit à Aguilera. Moi, je regarde le match sur Canal Sport et je suis pour l'Aviron.
Pour info, nous serons en vacances du 21/07 au 11/08 à Urcuit et si jamais nous pouvions faire ta connaissance à cette occasion, cela très plaisant pour nous.
A bientôt.
Fréd

[Habituépinkelephant]

Bonjour Patxaran64

Cela me semble difficile, dans la mesure où je serai absent pendant 2 mois et demi...entre Juin et Septembre.

Bonne semaine à tous .

[NISSCROCPou]

Salut Fréd,
Dommage pour nous et tant mieux pour toi, c'est super si cette absence est pour les vacances.
On se verra quand nous aurons emménagé dans ta région

[Roi de la déconneMika]

regarde si ce n'est pas les têtes d'amrtisseurs qui sont mortes, celle que je viens d'acheter avait un bruit à l'arrière, j'ai tout vidé, et fais un tour en étant dans le coffre et les tête d'amortisseur bougeaient ce qui faisait mon bruit bizarre!

[Habituépinkelephant]

Merci Mika,..

C'est peut-être ça... j'ai eu un doute quand le bruit est devenu ; bi-latéral !..
Jusqu'à présent je pensais que ça pouvait être le phénomène décrit à plusieurs reprises par quelques membres , suivant que la soudure de certaines tôles dans le coffre, viendraient à lâcher...

Je donnerai des résultats si j'y arrive...

Merci encore.