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[Membre V.I.P.Torpille]

:icon_mdr: Pour ma 1,6 l les clips étaient fournis avec les têtes, ceux qui vont côté tête sont différents des ceux qui vont dans la boite.

Edit: n° 8 ?
http://nissan4u.com/parts/100nx/el_b13/ ... tration_2/

J'ai pris nx 100 sr 20 de 1991/06

Impec c'est ca, le gars de chez Nissan déjà je lui donne la carte grise, il me sort, c'est quoi comme voiture.
Moi je lui réponds une Nissan je crois pour ca que je sui la lol, une 100 nx.
Il me montre la vue et à commandé 2 clips qui viennent de Rotterdam.
Je dirais la 8 et la 9...mais sur sa vu éclatée ca ressemblait à des circlip qu'il faut mettre avec une petite pince, pas envie de bloquer ca dans la boîte lol
Et il ne m'a pas passé de bon de commande que je compare les réf.
Merci Nixtou, tu m'avance bien déjà je pourrai voir si c'est bien ça quand il recevra.

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

8 et 9 les tailles diffèrent ,le 9 va à l'intérieur du soufflet et le 8 au bout du cardan

[Membre V.I.P.Torpille]

Bon la resto avance à son rythme, après la pompe à eau, les freins dernièrement et quelques bricoles.

Dans le futur il le reste à monter le becquet Ms Design de Charly...quand j'aurais le gabarit

Toujours trouver un intermédiaire pour monter le silencieux et diminuer le bruit...bon je suis aussi sur une gti blanche qui a la base devait justement servir de donneuse pour la ligne...mais je sens que j'ai attrapé le syndrome "Didier" ptdr, j'ai envie de la sauver...

Dernier chantier...trouver les sondes qui gèrent le régime, toujours le trou à froid, et maintenant perte de puissance ponctuelle...ça devient désagréable même à conduire.
Au pire si un dieu de la Nx basé dans le nord voulait y jeter un oeil ça serait le top

Par chez moi, le mécanos ne connaissent que les voitures avec un losange sur le capot, ça fait peur.

Ah oui aussi, me débarrasser de la carbu dans les projets lol.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

sonde iac et aac !
ily avait un tuto quelque part pour le reglage

[Membre V.I.P.Torpille]

J'ai cherché et pas trouvé, même sur la voiture j'ai pas trouvé

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Mmmmh .
Des que je rentre. Je t explique ...

[Membre V.I.P.Torpille]

Mmmmh .
Des que je rentre. Je t explique ...

Kool alors

[Membre V.I.P.charly97436]

Je t envoi ça demain mon cadet je dois passer à la poste pour un autre colis

[Membre V.I.P.Torpille]

Euh nouveau problème qui m'inquiète.
Ce soir on a fait mon cardan gauche avec un ami mécano.
Le nouveau cardan n'avait pas la même taille.
Il y aurait 2 types de cardan sur les gti?
Après remontage, ça faisait comme un clac et cela faisait bouger un peu la boîte.
Après remontage de l'ancien cardan, toujours les mêmes symptômes.
Par contre quand on est au point mort le bruit persiste mais quand on braque à gauche il disparaît.
Vous en pensez quoi les amis?

[[NX-POWER]Escandre 85]

salut,

ben si ton nouveau cardan est + long sa me parait logique .

La tete seule ne se change pas ? Si oui, mettre la tete du nouveau cardan sur l'ancien .

[Didier G]

Tu n'aurais pas acheté un cardan de Primera ? Tu as la réf ?

[Didier G]

Tu n'aurais pas acheté un cardan de Primera ? Tu as la réf ?

[Membre V.I.P.Torpille]

salut,

ben si ton nouveau cardan est + long sa me parait logique .

La tete seule ne se change pas ? Si oui, mettre la tete du nouveau cardan sur l'ancien .

C'est ce qu'on avait fait, le filtrage de la tête du nouveau était abîmé.
Donc après on a remonté la tête sur mon ancien pour le remonter, mais toujours même bruit et mouvement de boîte.
J'ai peur à la boîte

[Membre V.I.P.Torpille]

Tu n'aurais pas acheté un cardan de Primera ? Tu as la réf ?

Normalement non, c'est celui de la gti à bebert.
Oui je dois avoir ça, il est dans coffre, je regarderai ça et je te le redis.

[Didier G]

LOL, je crois que c'est moi qui l'ait démonté en 2013 avec Bebert et que c'est encore moi qui l'ait transporté au rasso