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[[Suprem NX-POWER+]bebert]

la NX commençant à vieillir, et comme je n'ai pas trouver de tuto sur la réfection des étriers arrière, je vous en fait un petit.

pour commencer il faut 1 kit de joint (juste les joints) ou même un kit complet de remise à neuf (joints + piston).

j'ai pris le kit avec le piston. dans la boite il y as vraiment tout ce qu'il faut :
- le piston de frein
- le joint d’étanchéité
- le cache poussière
- le joint de pression de rattrapage automatique
- le joint d’étanchéité de la biellette de frein à main
- le cache poussière de la biellette de frein à main
- les caoutchoucs des coulisseaux
- la graisse de montage des joints
- deux purgeurs (en fonction de la voiture car ce kit ce monte sur plusieurs modèles.

kit auto frein.jpg

contenu kit remise à neuf auto frein.jpg

pour commencer, retirez le ressort de rappel de la commande de frein à main, ça sera plus facile pour la bouger

ressort 1.jpg

ressort 2.jpg

ressort 3.jpg

puis pompez à plusieurs reprises pour faire sortir le piston

ressort 4.jpg

ensuite retirez le cache poussière

image

puis le joint d'étanchéité

image

vous pouvez mettre l'étrier au lavage.

revenons au piston, maintenant que vous l'avez dans les mains, vous pouvez constater qu'à première vue les pistons ne sont pas les mêmes

differances piston.jpg

en fait il n'en est rien, c'est juste que le mécanisme de rattrapage automatique n'est pas livré avec le piston.

donc pour démonter ce mécanisme il vous faut une pince à clips droite à becs fin pour clips intérieur

Pince-fermante-circlips-interieur-facom.jpg

pour retirer le clips qui maintien l'ensemble

piston complet.jpg

une fois le clips retirer

clips.jpg

retirez le mécanisme de rattrapage automatique de frein à main. il faut juste tirer dessus.

mécanisme ratrapage auto.jpg

ratrapage auto .jpg

comme vous pouvez le constater il y as un petit joint sur le mécanisme qui vas dans le font de piston

joint ratrappage auto.jpg

vous pouvez l'enlever avec ce que vous voulez, on ne s'en resservira plus

joint ratrappage.jpg

nettoyez toutes les pièces puis installez le nouveau joint à la main, il ne faut pas l'abimer.

mecanisme.jpg

attention, ce joint as un sens, il mets en pression dans un sens et laisse passer dans l'autre. si vous le montez à l'envers le rattrapage automatique ne fonctionnera pas. faite attention que le joint ne soit pas vriller sur lui même, la lèvre du joint doit ressortir partout pareil. n’hésitez pas à le faire pivoter pour le mettre en place

puis on continue le remontage avec le roulement buté qui vas au fond. notez qu'il as un sens, la partie sertie vers le dessus

roulement.jpg

puis une rondelle plate

rondelle 1.jpg

puis une rondelle qui fait ressort pour repousser le mecanisme

rondelle 2.jpg

et enfin la deuxième rondelle plate

rondelle 3.jpg

vous remettez le mecanisme dans le nouveau piston apres avoir lubrifier le joint avec un peu de loockeed

mecanisme dans piston.jpg

puis vous remettez le clips

clips.jpg

attention de bien le mettre en place

mauvais montage, le clips n'est pas bien mis dans la gorge

clips mal mis.jpg

bon montage

piston complet.jpg

pour être sur que le clips est en place, faites le tourner dans sa gorge, si il est bien mis il vas tourner, si il est mal mis il vas sorti de son logement.

maintenant on peut passer au remplacement des joints et caches poussières du mécanisme de frein à main.

il faut commencer par retirer le clips qui se trouve au fond de l’étrier.

clips frein à main.jpg

A SUIVRE (je n'ai pas de pinces à clips avec des becs assez longs)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

pas mal !
il vaut combiebn le kit ???

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

je les ai acheter sur autodoc le jour du black friday il étaient à 50%, mais je ne peut pas te donner de tarif exact, les prix varient sans cesse. par exemple, il y as 20% pour la St valentin.
au black friday j'avais payé 10€ le kit soit 20€ pour les 2 étriers mais actuellement ils sont à 15€

lien de la page sur les kits réparations etrier
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/kit-de-reparation-etrier-de-frein-10733/nissan/100-nx/100-nx-b13/4302-2-0-gti

lien du kit que j'ai acheté
https://www.auto-doc.fr/autofren-seinsa/7875960

mais il ont des nouveaux kits, le kit de la marque ABS est moins chère et à l'air d’être le même mais il n’était pas présent sur le site je jour ou j'ai commandé, d'ailleurs il y avait beaucoup moins de choix

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

pas chere ! le genre de truc a garder en stock avant que ca disparaisse !

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

bah on as encore le temps pour stocker les pièces, le kit réparation sert aussi à refaire les étriers de hyundai I10 jusque décembre 2017 donc c'est pas près de disparaitre et puis l'auto à 30 ans et moi presque bientôt 50 donc je ne me voie pas refaire les étriers dans 30 ans à presque 80 balais

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bas moi si lol !!!
mdrrr

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

si tu attend la suite du tuto, faudra attendre quelques semaines,j'ai tout laisser chez Didier et il est pas la avant quinze jours.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

tkt j ai le temps !

[Didier G]

Faut jamais dire "j'ai le temps à Bebert", parceque du coup tu auras vraiment 80 balais d'ici à ce qu'il s'en occupe ! (au passage il est là Lundi prochain.... )

[Débutantsegaddict]

merci pour ce tuto
je vais faire une bonne rénovation avant le montage de mes étriers
dommage, 4 photos ne sont pas passé sur le tuto

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

c'est pas qu'elle ne sont pas passé, c'est juste que je ne les aient pas encore mise, les pièces étaient en train de sécher et comme tout est rester chez Didier je les aient pas sous la main pour prendre des photos donc ça attendra la semaine prochaine que j'y retourne pour finir les étriers et donc le tuto

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

un petit ajout de photos à été effectuer.
par contre pour le reste il vas vraiment falloir attendre : il me manque une pince à clips pour finir le tuto donc je dois attendre la fin du confinement.