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[Nouveau membrezekedu24]

Bonjour,
Je dois changer ma pompe à essence sur ma nx 1.6 102 chevaux, je ne connais pas les spécifications a prendre en compte, et impossible de trouver le moindre detail syr le net.... en revanche les tarifs sont generalement pas donné.
Puis je prendre une 3 bar 85l/h ou 3.5 bar 90l/h ?
Je pensais prendre une sous marque genre ridex ou japanpart...
Je roulais e85 si important...
Merci ;)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

presentation ???

[Nouveau membrezekedu24]

J ai une 100nx et 2 autres voitures et je suis du 24, pour le reste je suis en couple lol
Plus sérieusement présenter sa 100nx sur un forum 100nx n est ce pas suffisant? Parce que je l ai déjà fais.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

nouveaux-membres/topic1388.html

[Nouveau membrezekedu24]

Merci ;)
Si ma présentation passe l examen je te remercie d avance de tes conseils.
A vrai dire j y connais rien en pompe essence, la je viens d apprendre que l essence est un isolant... l idée de balancer du 12v dedans et risque d étincelles me trouble pas mal aussi... la une autre sujet.

Cdlt

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

c'est juste une question de politesse !
et aussi pour éviter les compte fantome !
bon je te reecrit tous ca des que je suis sur mon pc !

[Nouveau membrezekedu24]

Je comprends bien, ici t es chez toi et je ne suis qu in invité, ne te justifie pas ;)
Je compte bien participer à la hauteur de mes connaissances et de mes dispos.
Super sympa, j attends tes conseils avant de lancer une commande de pompe à carburant.
Bien à toi, cdlt

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

oula non je ne suis pas chez moi !
cependant ce forum as erigé des regles !
pour eviter plein de probleme avec des gens qui polue les post avec des pubs ou des bots leboncoin!
ou meme les gens qui vienne juste vendre leur voitures !

donc bref si un modo passe il feras du nettoyage !

utilise ce post pour parler de ton soucis de pompe et le premier pour faire la presentation de ta NX !

pour en revenir a la pompe !

deja tu as un NX injection ! sur autodata , la pression est de 3 bar a 110L/H
mais attention c'est ton régulateur de pression qui définie le débit pas la pompe !
donc en gros si tu as un pompe qui balance 4 bars , le régulateur régule a 3 bars .

j ai vue que tu roulé E85 , et que tu as claqué un injecteur !
c'est a cause d'une réaction chimique dans les injecteur a cause de l'alimentation permanent par la masse !
pour palier a ce soucis , il faut un boitier E85 qui coupe la masse ( pas facile a trouver)

je possède un NX GTI équipé piste qui roule E85 sans boitier avec un pompe 4 bars, 250l/h et un régulateur chinois
comme j'ai un coupe contact generale, pâs de soucis avec les injecteurs (pour le moment) ! cependant ça roule un peu pauvre ! si l’investie dans un nouveaux collecteur j'y poserais un AFR !
Et soyons fou un nistune !


da aileur si ca t interresse il me reste la pompe d origine de ma NX !
plug and play dans un 1.6L et fournie 3.5 bars

[Nouveau membrezekedu24]

Ok je comprends, dans mon cas je n ai rien à vendre.

Pour le soucis injecteur je sais pas si c est le e85, j en avais plié un avant de rouler e85 et un garagiste me l avait remplacé..

Pour la pompe merci des détails, je trouve 3 bar et plus mais pas plus de 90 litres par heure, donc ta proposition pourrait m intéresser si ta pompe marche.
Je me dis que je n aurais pas de modif a faire dessus en plus, après faut voir le prix que tu en demande.

Merci de tes réponses ;)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

oui la pompe fonctionne !
j'en veut 50€ livrés

[Nouveau membrezekedu24]

Salut, dsl un peu chère à mon goût, un ami me dit que défaut dessus, elle crame vers les 200 milles.
J ai trouvé la même a 40 neuve livré.
Cependant je te remercie

[Didier G]

Si tu roules à l'E85, une pompe origine n'est pas le meilleur choix, car l'étage de compression est en acier, et l'E85 et acier ne font pas bon ménage ;o) en cas d'immobilisation fréquente et prolongée, c'est le grippage quasi assuré en quelques semaines

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

je pense que c'est une idée reçu !
je pense que ça as plutôt un rapport avec l eau qui se mélange avec l'e85 car justement les pompes " speciale E85" ont les étages de compression en acier et des roulement !

[[NX-POWER]Julien]

je pense que c'est une idée reçu !

Effectivement, c'est pas l'ethanol qui oxyde et grippe l'acier, c'est l'eau qu'il contient.
Et l'ethanol se mélange tres bien avec l'eau (faites le test Ricard + Eau) du coup il absorbe assez facilement l'humidité de l'air et la condensation qui se produit dans le reservoir.