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par **segaddict** » Mar 10 Mar 2020 17:18

salut a tous
petite présentation de ma ninix frankenstein
-de base GA16DE, remplacé par un SR20DE de primera P10, faisceau, boite de vitesse et calculateur de 100nx GTI

Sans titre00.jpg

-jantes rota, échappement sebring, sièges cuir baquet provenant peut être d'une subaru d’après l'ancien proprio

Sans titre22.jpg

remplacement du catalyseur par un tube inox
-suppression de la centralisation/alarme d'origine par une centralisation type "universelle"
voila voila :icon_biggrin:

prochaine étape:
-peinture complète couleur identique et carrosserie
-sieges baquet (le cuir est bien fatigué)
-volant sport
-trains roulent de la GTI pour un meilleur freinage

a bientot ! :icon_coucou:

par **bebert** » Mar 10 Mar 2020 19:06

au niveau des trains roulant, je suppose que tu veux surtout mettre les freins de la GTI, donc pas la peine de tout remplacer, les etriers avant se montent sans rien changer (à part les disques bien sur). la seule modif à faire c'est tordre legerement la tole de protection derrière la disque autrement elle frotte un peu.
par contre pour l'arrière il faut que tu remplace juste les fusées (pour avoir la fixation des etriers) et tu mets des durites de frein AV à l'AR.
autrement il faut aussi que tu remplace les bras de suspension (il y as une patte de fixation dessus) si tu monte les repartiteur de freinage, mais dans ce cas tu n'as pas besoin de changer les durites (enfin monter des gros freins avec des durite de 30 ans ca sert peut etre pas à grand chose :lol:

)

si tu conte refaire tes etriers AR je suis en train de faire un tuto

par **segaddict** » Mer 11 Mar 2020 12:30

super, merci pour les infos ! c'est sympa
j'attends le tuto avec impatience

par **bebert** » Mer 11 Mar 2020 14:44

ben il est déjà en ligne,
http://www.nxpower.fr/forum/tutorials-2l/remise-a-neuf-etriers-de-frein-ar-t11925.html#p203194
j'ai juste à le terminer mais ça c'est pas prévu avant la semaine prochaine

par **segaddict** » Mer 11 Mar 2020 16:26

ok merci

par **Pou** » Dim 22 Mar 2020 18:01

J'adore ce bleu

par **Didier G** » Lun 23 Mar 2020 08:49

C'est clair que le bleu est une des couleurs les plus rare (seulement en 94 et +) mais c'est une des plus belles sans aucun doute.
Par contre c'est compliqué à reprendre en carrosserie, si tu fais une complète essaie de garder un demi litre de peinture pour d'éventuelles retouches ultérieures

par **segaddict** » Mar 23 Mar 2021 20:33

1an après ma présentation, ça avance, doucement mais surement !
rdv chez le carrossier hier, il y a du boulot et un sacré casse tête pour lui
châssis/réservoir quasiment pas rouillé
quelques points de rouille par ci par la mais il etait temps de s'en occuper

les plus gros problèmes:
portière conducteur dans le coin en bas, bouffé par la rouille
les joints T-Top qui sont introuvable et d'après le forum pas dissociable des T-top (les gros joints qui partent sur les portes sont ok)
gros problème de rouille en bas du passage de roue arrière, c'est pas beau a voir et il va surement falloir recréer la pièce gauche et droite
bref ça va faire très mal au compte bancaire

ce que j'ai fait:
sieges OMP Design 2 (un enfer le montage et de la bidouille pour les fixations)
volant tulipé OMP, adaptateur moyeu MOMO ebay Pour Nissan SUNNY
fond de compteur plasma bleu
verin de capot
kit admission dynamique
durites radiateur et dépression renforcé, faisceau d'allumage "performance"
manometre aliexpress: AFR narrowband, pression huile, température huile (reste a connecté) a la place de la mini boite de rangement dans la console centrale

quelques photos pour le plaisir :icon_biggrin:

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