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par **Vins** » Ven 13 Fév 2004 09:30

bah, vire ton pare feu ! :lol:

par **killer** » Ven 13 Fév 2004 09:50

Mon parefeu est environ deux fois plus petit.
Mais je l'ai vir? quand j'ai chang? mon silencieux, donc il me reste seulement mon interm?diaire et mon silencieux.
Par contre par la suite je compte me faire une ligne en inox, en enlevant mon interm?diaire et en le remplacant par le parefeu (mais sans la pastille)
Vous en pensez quoi :?:

par **Franky** » Ven 13 Fév 2004 12:20

warrior: ben voil? tu as bien une sonde , puis ?a ? l'air bien lourd : plus de doute: c'est le cata! :wink:

( de loin on dirai un pare-feu)
killer: ta ligne est d?j? bien "d?brid?" !!!!!
sans l'intermediaire tu vas faire un boucan d'enfer!!!
mais bon un vrai tueur comme toi finira bien par le faire !
en plus c'est pas une injection donc c'est peut etre plus simple pour les r?glages ??!! tu as d?j? une admission directe? Elle doit d?j? bien roul? ta nx!!! tu monte ? 200 ?

par **killer** » Ven 13 Fév 2004 14:36

Pour les r?glages c'est un peu la merde car faut une clef sp?ciale pour le carbu, sinon j'ai une admission directe (mais pas encor mont? sur la caisse). Mon compteur est mort donc je sait pas ? combien jroule mais jpense que jmonte plus ? 200 (jsui d?ja arriv? a 220 sur autoroute avec l'ancien moteur) car maintenant j'ai du 205*40*17.

par **warrior** » Ven 13 Fév 2004 17:27

ya aucun probleme zino,c juste pour savoir ou il etait car je connait pas dutout tout ce qui est echapement mais merci pour t info

par **Franky** » Ven 6 Aoû 2004 23:27

Franky a écrit:? gauche moi j'ai un pare/feu (c'es leger, presque vide,y'a

une pastille dedans qui freine ? mort les gazs!) mais c'est vrai que au-dessus il y a une t?le qui protege de la chaleur car

juste en haut il y a les tringleries du levier de vitesse, et donc le soufflet du levier.

? droite j'ai pas un cata

mais un silencieux intermediaire ( vu que j'ai pas de sonde sur le collecteur) car avant 92 : pas de cata!

en tout

les cas:
N'envisagez pas d'enlever la pastille (sinon:contre-pression, grillage de soupapes , mont?e en tours mais pas

de couple etc ...) SANS faire un r?glage global ( admission, allumage , ecu

....)

warrior : est ce que tu as une sonde sur ton collecteur/catalyseur ?
enfin bon ... c'est

un euph?misme ...lol !

est ce que tu n'as pas de fils qui vont se brancher sur ton pare-feu ?
oui bon ...c'est

pas encore ?a mais
on va finir par y arriver hihi :icon_mrgreen:

par **Franky** » Ven 6 Aoû 2004 23:40

moi c'est s?r ! j'ai

pas de catalyseur ! ouf

!

[img]htt

p://pageperso.aol.fr/Franky%2067%20100NX/M4100034.JPG[/img]

[img]http://pageperso.aol.fr/Franky%

2067%20100NX/M4100031.JPG[/img]

d?sol? : elle est un peu salie LOL :icon_biggrin:

par **warrior** » Sam 7 Aoû 2004 12:53

?a fait comme moi je croit que je suis pas

catalys?
et t'as les meme eraflur sur le renfort inferieur du compartiment moteur franky :icon_mrgreen:

j'ai repass?

un coupe de peinture apr? avoir vir? la rouille histoire de...
sinon qu'est que je peut vir? pour que la ligne soit plus

libre sans pour autant fair plus de bruit?

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ou est le catalyseur sur la photo

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