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[Nouveau membre6mon_Tnr]

Bonjour à tous,

Je suis un jeune de 22 ans passionné de vieille mécanique voiture et moto. Ayant fini mon dernier projet (Yamaha XT 600 Ténéré 3AJ), je me suis lancé dans mon premier projet de restauration automobile ! J’ai donc fait l’acquisition d’une petite 100nx 1.6l 102cv. Recalée au CT pour corrosion perforante bas de caisse, soufflet de cardan, silent bloc de crémaillère, émissions co2 trop élevées, trou dans l’échappement, et j’en passe. Il y a aussi du boulot niveau carrosserie, mais je suis décidé à lui redonner sa jeunesse d’autrefois.

Au plaisir d’échanger avec vous !

Simon.

[[Dieu de la 100NX]phil]

Sois le bienvenu et bon courage pour ta restauration, mais la nx est plutôt simple et fiable

[Didier G]

Bienvenue,

La corrosion c'est une vraie plaie, et les CT sont de plus en plus chiant là dessus. Bonne restauration à toi et n'hésite pas à partager quelques photos de tes travaux

[Nouveau membre6mon_Tnr]

Sois le bienvenu et bon courage pour ta restauration, mais la nx est plutôt simple et fiable

Merci ! J’ai déjà commencé les travaux, rien de bien compliqué pour l’instant. (Soufflet de cardan et peinture)
Ce qui me fait peur c’est le problème de pollution CO2.

[Nouveau membre6mon_Tnr]

Bienvenue,

La corrosion c'est une vraie plaie, et les CT sont de plus en plus chiant là dessus. Bonne restauration à toi et n'hésite pas à partager quelques photos de tes travaux

C’est vrai qu’il sont de plus en plus ennuyant avec ça. J’avais un Suzuki samurai Troué comme une passoire, il est passé avec des remarques mineures. Ici je passe à peine mon petit doigt dans les bas de caisse… et elle a été interdite à la circulation.