voici le
nouveau qui est arriv? mardi
le voici
emball?
puis
deball?
un
gros plan sur la partie
4/2
donc avant tout veil? a avoir tout ce qu'il vous faut pour le remplacement
a savoir pour ne pas vous retrouv?
avec des probleme:
un joint entre la culasse et le collecteur neuf(demand? lors de la commande si c'est livr? avec ou
pas)ainsi qu'un joint entre le collecteur et le reste de la ligne au niveau de la platine(sinon pour les deux c direct chez
nissan...)
demand? avant la commande s'il livre les vis pour bouch? les endroit ou l'on vis des sonde ou autre(j'ai un
probleme car j'aivait deux trou sur le premeir collecteur et trois sur le nouvo et ne trouvant pas de vis a la meme taille
et au meme filletage ben j'ai du bouch? en soudant a l'inox,c'est bien mais bon ?a coute un ptit peu pour pas grand
chose)
un clef dynamometrique si vous voul? un serrage precis
du temps et de la patience et beinsur pas avoir peur de
se salir
demont? les vis reliant la partie haute de la partie basse du collecteur(ici la partie 4/2
de la 2/1)il y en a trois
ensuite,perso j'ai commenc? par en dessous
deviss? les deux vise qui fixe le collecteur a la
ligne(si le silent bloc de la ligne vougene demont? le aussi)
vous pouvez enfin retir? la partie basse
pour le
haut
deviss? toute les vis(logique non?
)il y en a 8 au total
sortez le collecteur le plus droit
possible pour evit? d'abim? le filetage des vis
vir? les joint(il a fait sont temps...)et nettoy? bien avec un spatule ou
autre la ou le joint etais coll? de sorte a ce que le nouveau se pose sans souci et sans q'il y ait des residu des
l'ancien
plac? le nouvo joint
comme
ceci
ensuite
plac? le nouveau collecteur et mettez les vis san les serr? pour qu'il tienne mais qu'il puiss legerement boug?
plac? la
partie du bas en refixant au reste de la ligne,puis assemblez les deux parite sans les serr?
repass? au dessus et
serr?,soit a la clef normal soit a la clef dynamometrique les vis en serant beinsur au fur et a mesur,le serrage se ferra
apr?s,une fois qu'il sont tous serr? a peu pre? serr? correctement tout pour que cela ne bouge pas mais que ?a ne bousille
pas tout(avis au bourrin
)a la clef dyna mometrique regl? sur 2.5kg,en theorie ?a suffit(enfin je
reconfirmerai ce soir)
une fois que le haut ne bouge plus
serr? aussi la partie basse de la partie haute all? y
mais pas comme des sauvage au point de tout p?ter
verifier que tout ce que vous avez demont? soit remont? avant de demarr?
verifier bien
demarr? et savour?
voila quelque photo de l'ancien et du
nouveau
la c'est la partie 4/2 avec la magnifique soudure sur le trou du bas(compar? ac les photos plus haut si vous
voyez pas,sur la photo du collecteur
deball?)
l'ancien
ne partie 2/1 et la nouvelle(ah c clair yen a une qui est moin belle
)
la c le moteur
avec
l'ancien
sans
rien
et enfin avec le
nouveau(je venait de fair un tour pour voir si tut all? bien c pour ?a qu'il est un peu sale et qu'il a chang? de
couleur
pour
le collecteur pour le info
allez sur http://www.kendo-tuning.nl/index.htm (merci a goose pour le site)
envoyez
leur un mail en demandant un collecteur pour sr20de front wheels(en gros pour une traction et non une propulsion)
je dit
?a car il est en hollandais le site et ?a peut decourag? certain
mais pour les mail en anglais ya pas de soucis
le
collecteur c'est un topspeed(la si la marque vous plait pas je peut rien faire je c pas si bien ou pas bien par rapport a
hot shot mais bon le prix et moin cher et pour moi ?a me vas perso puis il est plus beau
)
pour le prix j'en
ai eu pour 426 ? frai compris et TTC
la commande est partie vendredi et il est arriv? le mardi a 10h chez moi
la
commande part de que c'est pay?
j'espere que tout ?a servira a quelqu'un
voila voila
![TITAN-X [grade suprême]](./images/ranks/angry.gif "TITAN-X [grade suprême]")
pour grapiller des chevaux ...
![[Suprem NX-POWER+]](./images/ranks/stara.gif "[Suprem NX-POWER+]")
