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par **Zino** » Mar 24 Aoû 2004 16:30

il existe de grand pr?parateur japonais et americain (TODA,JUN,NISMO...) qui vendent des

moteurs complets et neufs pr?par?s de la t?te au pieds, prix entre 400 000 et 1 800 000

yens...

MAMAAANN... tu peut me preter de la tune? je te

rembouse sur 150ans... :lol:

par **Didier G** » Mar 24 Aoû 2004 17:41

Au cours du yen ?a fait.. entre 3 000 et 13 500 euros...

GLOUPS, ils sont pr?par?s ? quoi ? ce

prix l? : bielles en or 24 carats, piston diamant et ?chappement en peau de fesse de mouche ???

Et dire que certains

disent que les japs sont bon march?...

par JP » Mar 24 Aoû 2004 17:51

LoL didier !

Mais Zino a oubli?

de pr?ciser les cv approximatifs que doivent d?velopper ces "joujous" ... ? mon avis les japs au niveau pr?pa c'est bien les

meilleurs (sur les grosses cylindrees c sur !) :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Mar 24 Aoû 2004 17:56

ouis mais m?me si ils arrivent ? tirer 350 bourrins du 2 litres (au del? ?a me parait dur

de rouler plus de 3 km avec), ?a te met quand m?me le moteur seul au prix d'un 300 ZX d'occase en tr?s bon ?tat... avec

plus de chevaux et une carrosserie autour du moteur, des roues, un volant... etc...

Si certains sont tent?s par ce

genre de truc, il y a un des meilleurs pr?parateurs de France ? Lyon, Gonin moteur, qui fait tout sur les moteurs de camions,

moto, dragster, p?niche (si !) et voiture bien s?r ? des prix raisonnables (18 euros pour d?glacer un cylindre par

exemple)

et puis c'est moins loin pour le SAV...

par JP » Mar 24 Aoû 2004 18:34

didier gandilhon,

et

puis c'est moins loin pour le SAV...

remarque tr?s pertinente en effet :icon_mrgreen:

par **jeff** » Mar 24 Aoû 2004 19:26

tu n'as pas les puissance de ces joujoux ?
je sais que les pr?parateur rally pour peugeot et citroen

font passer le 1l de 55 cv a 100 cv
?a doit bien le faire sur une ax (pour ceux qui aiment les citroen)

par **Zino** » Mar 24 Aoû 2004 20:27

arr?ter de dire n'imp' le SR20DE (premiere photo) developpe pas

loin de 600cv et le DET plus de 900 et tout ca sans protoxyde et garantie (bien sur faut exporter... en angleterre! 2H00 de

paris!) ca me ferait un peu chier d'aller jusque lyon...

par **Zino** » Mar 24 Aoû 2004 20:42

didier gandilhon a écrit:Et dire que certains disent que les japs sont bon march?...

juste

pour

info:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=2487226291&rd=1

[url]http://cg

i.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=2487300843&rd=1[/url]

[url]http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISA

PI.dll?ViewItem&category=18238&item=2487312318&rd=1[/url]

[url]http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&categor

y=18238&item=2487609784&rd=1[/url]

[url]http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=2487678545

&rd=1[/url]

bon ok la derniere c'est cher, mais c'est une M-Spec!!!

par **NaDa100** » Mar 24 Aoû 2004 21:16

c? vrai que la derniere elle dechire tout , mais a mon avis les prix que tu voit la ce ne sont quand meme

pas les prix de vente heinN? :icon_confused:

sinon c? vrai que c? pas cher.

par **Zino** » Mar 24 Aoû 2004 22:07

bien sur que si que ce sont les prix de vente! L'ex-skyline GTR de la castorteam n'as cout? que

60000F dans un etat irr?prochable mais d'origine.

Jeff, au debut de l'histoire de la F1 ,renault avait engag? un

1.2L turbo de plus de 1000cv!
la cylindr?e ca ne joue plus un tres grand role une fois que tu as un turbal assez gros et

tout en matiere ultra resistante.

par **ben199** » Mer 25 Aoû 2004 00:16

wow la derni?re

skyline elle pette mais bon son prix aussi :icon_rolleyes:

par **Didier G** » Mer 25 Aoû 2004 08:40

Zino a écrit:arr?ter de dire n'imp' le SR20DE (premiere photo) developpe pas loin de 600cv et le DET plus de

900 et tout ca sans protoxyde et garantie (bien sur faut exporter... en angleterre! 2H00 de paris!) ca me ferait un peu chier

d'aller jusque lyon...

Ben si ce truc fait vraiment 600 CV pour 2 litres et 3000 euros, ?a fait

300 CV du litre, et seulement 5 euros par cheval... finalement c'est pas cher :lol:

Par contre je

persiste : avec 300 ? 450 bourrins au litre je doute que l'un de ces moteurs passe un jour le cap des 10 000 km sans avoir

besoin de revoir son papa, donc c'est beau, c'est bien, c'est pas cher ( enfin pour moi ?a le serait :cries:

)mais ?a me

parait sympa d'avoir le m?cano qui l'a construit pas trop loin, ne serait-ce que pour lui confier les r?glages et la

r?vision de temps en temps

par **Zino** » Mer 25 Aoû 2004 11:15

les pieces sont fabriqu?es au japon mais ils ont une filiale et des garages agr?? en

angleterre! c'est pas le bout du monde! il faut un entretien bien plus frequent bien sur comme sur tout moteur puissant,

exemple ferrari deconseille aux propri?taire de faire de longs trajets avec leurs autos, pourquoi? tout simplement parceque

ce sont des moteurs tres pointus qui tombe tres souvent en panne, et oui!!! pour un moulin pr?par? c'est la m?me chose!

par **zeneman** » Mer 25 Aoû 2004 12:52

now la r33

blanche elle tu SEC !!

par **Tomako** » Mer 25 Aoû 2004 13:14

La derni?re Skyline d?chire tout ...

Je r?ve d'un SR20DE :icon_cry:

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